Замена алею ў рухавіку Каліны і Гранты

Сёння будзем разглядаць парадак замены масла ў рухавіку на Ладзе Каліне і Гранце з 8-затамкавым рухавіку, хоць адрозненне ад 16-затамкавага асабліва няма. Так як аўтамабілі практычна аднолькавыя, а рухавікі на 99 працэнтаў ідэнтычныя, то замена ажыццяўляецца аднолькава на кожнай з гэтых машын.

Такім чынам, для выканання гэтай працы, нам спатрэбіцца:

1. Каністра свежага алею не менш за 4 літраў (паўсінтэтыка або сінтэтыка)
2. Новы алейны фільтр
3. Здымнік фільтра (пры немагчымасці яго адкруціць рукамі)
4. Шасцікантовік на 12 або ключ на 19 для адкручвання корка паддона (у залежнасці ад таго, якая ў вас усталяваная)

Зліў адпрацаванага алею і выкручванне старога фільтра

Спачатку неабходна прагрэць рухавік Каліны (Гранты) да працоўнай тэмпературы, для таго, каб масла стала вадкім і лепш сцякала з паддона.

Затым выкручваем корак з заліўной гарлавіны, і падставіўшы ёмістасць пад паддон, выварочваем корак адтуль:

Пасля гэтага рукамі спрабуем адкруціць стары алейны фільтр, калі гэта зрабіць не атрымалася, спатрэбіцца адмысловы здымнік (бывае такое ў выключных выпадках):

Зараз закручваем зваротна корак паддона, і адчыняны новы фільтр. Перш чым яго закручваць на сваё месца, трэба заліць палову яго ёмістасць алеем і вышмараваць гумку:

Далей устанавіць яго на сваё месца. Заліваем неабходны ўзровень алею, замерыўшы па маце, каб узровень быў паміж пазнакамі MIN і MAX:

Закручваем зваротна корак заліўной гарлавіны і заводны матор. Чакаем пару секунд, пакуль загасне лямпачка аварыйнага ціску алею ў рухавіку.

Не забываем, што замену масла неабходна праводзіць не радзей за 15 тысяч кіламетраў, хоць я б рэкамендаваў рабіць гэта яшчэ часцей, бо горш ад гэтага сапраўды не будзе, а вось карысці будзе больш.