Замена алею ў кампрэсары кандыцыянера аўтамабіля: праверка, запраўка і выбар алею
Змест
Цыркулюючы ў фрэонавым контуры, алей для кампрэсара кандыцыянера аўтамабіля выконвае прадказальную місію, змазваючы і астуджаючы якія труцца часткі механізму. Пры гэтым яно збірае драбнюткія часціцы металічнай стружкі, прадукты зносу. Забруджанае рэчыва рухаецца з цяжкасцю, тармозіць працу ахаладжальнай сістэмы, аж да поўнай адмовы.
Пакуль кандыцыянер спраўна функцыянуе, вы яго не заўважаеце. Але аднойчы ў самы непрыдатны момант сярод лета сістэма адмаўляе. І высвятляецца, што агрэгат аўтамабіля не абслугоўваўся, не праводзілася замена алею ў кампрэсары кандыцыянера. Каб не дапушчаць падобных сітуацый, важна ведаць, якую вадкасць неабходна заліваць у вузел, якія тэрміны замены.
Навошта і калі патрабуецца замена алею
Аўтамабільная кліматычная тэхніка - герметычная сістэма з цыркулявалым холадагентам фрэонам. Апошні заўсёды змяшаны з маслам, адрозным ад усіх тэхнічных змазак транспартных сродкаў і бытавых ахаладжальных прылад.
Цыркулюючы ў фрэонавым контуры, алей для кампрэсара кандыцыянера аўтамабіля выконвае прадказальную місію, змазваючы і астуджаючы якія труцца часткі механізму. Пры гэтым яно збірае драбнюткія часціцы металічнай стружкі, прадукты зносу. Забруджанае рэчыва рухаецца з цяжкасцю, тармозіць працу ахаладжальнай сістэмы, аж да поўнай адмовы.
Па гэтай прычыне вузел трэба кантраляваць, своечасова праводзіць замену масла ў кампрэсары кандыцыянера аўтамабіля. Спецыялісты гавораць аб 1,5-2-гадавым інтэрвале паміж абслугоўваннем абсталявання. Але практыка паказвае, што 3 сезоны можна ездзіць без рызыкі паломкі кандыцыянера.
Праверка алею
У кампрэсары кліматычнай прылады аўта няма замернай гарлавіны і мац. Для праверкі стану і колькасці змазкі даводзіцца здымаць вузел, зліваць вадкасць цалкам у мерную ёмістасць.
Далей параўнайце зліты аб'ём рэчыва з рэкамендуемым заводам. Калі масла менш, шукайце ўцечку. Праверку на герметычнасць сістэмы можна выканаць толькі пад ціскам.
Як правільна заправіць кандыцыянер алеем
Аперацыя складаная, у гаражных умовах няздзейсная. Запраўка алеем кампрэсара кандыцыянера аўтамабіля патрабуе дарагога прафесійнага абсталявання. Вам трэба купіць апарат вакууматар, які каштуе ад 4700 руб., Фрэонавыя шалі па кошце ад 7100 руб., станцыю адпампоўкі фрэону – ад 52000 руб. Гэта не поўны спіс абсталявання для замены алею ў кампрэсары кандыцыянера аўтамабіля. Уключыце ў пералік манаметрычную станцыю за 5800 руб., Інжэктар для запраўкі алею, фрэон, які прадаюць ёмістасцямі па 16 кг. Колькасці ахаладжальніка хопіць на некалькі машын.
замена алею
Падлічыце выдаткі на абсталяванне і матэрыялы, параўнайце з коштам за прафесійнае сэрвіснае абслугоўванне. Магчыма, вы прыйдзеце да думкі правесці працэдуру ў аўтамайстэрні. Туды вы можаце прынесці свой расходны матэрыял, таму вывучыце тэму выбару змазваючага рэчыва. Разавы аб'ём запраўкі кандыцыянера павінен быць 200-300 г.
Крытэрыі выбару алею
Першае правіла: алей у кампрэсар кандыцыянера аўтамабіля нельга змешваць з іншым выглядам змазкі. Розныя маркі рэчыва ўтвораць у ахаладжальнай сістэме шматкі, якія прыводзяць да дарагога рамонту агрэгата.
Сінтэтычная ці мінеральная аснова
Для запраўкі кандыцыянераў у крамах прадаюць два віды змазвальнай хіміі - на мінеральнай і сінтэтычнай аснове. Бо змешванне складаў недапушчальна, паглядзіце на год выпуску вашага аўта, каб не памыліцца з выбарам:
- калі машына старэйшая за 1994 год, яна працуе на фрэоне R-12 і мінералцы Suniso 5G;
- калі аўта выпушчана пасля паказанага перыяду, то выкарыстоўваецца фрэон R-134а ў тандэме з сінтэтычнымі полиалкиленгликольными злучэннямі PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Катэгорыі машын
Вырашаючы, які алей заліць у кампрэсар кандыцыянера аўтамабіля, паглядзіце на краіну вытворчасці транспарта:
- у Японіі і Карэі ўжываюць PAG 46, PAG 100;
- амерыканскія машыны сходзяць з канвеераў са змазкай PAG 150;
- еўрапейскія аўтавытворцы выкарыстоўваюць PAG 46.
Глейкасць расходнікаў розная. Для расійскага клімату падыходзіць змазвальнае рэчыва PAG 100.
Які алей абраць
Тэма актыўна абмяркоўваецца на форумах. Эксперты абралі найболей аптымальныя для расійскіх машын маркі алеяў.
5 пазіцыя Масла для кампрэсараў Ravenol VDL100 1 л
Прадукт масцітага нямецкага вытворцы асацыюецца з якасцю, добрасумленным падыходам да вытворчасці змазвальных матэрыялаў. Алей Ravenol VDL100 для аўтамабільных кампрэсараў кандыцыянера выканана па міжнародным стандарце DIN 51506 VCL.
Вадкасць адрозніваецца высокімі эксплуатацыйнымі якасцямі, выдатна спраўляецца з працай у самых цяжкіх умовах. Абарону ад трэння забяспечвае старанна падабраны пакет беззольных прысадак з супрацьзадзірнымі ўласцівасцямі. Дадаткі перашкаджаюць акісленню, успеньванню і старэнню матэрыялу.
Ravenol VDL100 ставіцца да мінеральных складаў, бо выраблены з высакаякасных парафінавых сумесяў. Пакрываючы плёнкай поршні, кольцы і клапана, алей засцерагае іх ад карозіі і нагару. Прадукт гусце пры -22 ° С, успыхвае пры 235 ° С.
Кошт за 1 л пачынаецца ад 562 руб.
4 пазіцыя - Масла для кандыцыянераў LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Радзіма брэнда і краіна вытворчасці кампрэсійнага алею LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 - Германія, што ўжо гарантуе высокую якасць прадукта.
LIQUI MOLY PAG Кандыцыянер
Вадкасць выдатна змазвае і астуджае поршневую групу і іншыя кампаненты аўтакампрэсараў. Выраблена на аснове поліэстэраў. Фасоўка тары вырабляецца з дапамогай азоту для выключэння ўбірання вады з паветра.
Алей LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 герметызуе кліматычную сістэму, UV-прысадка і інгібітары акіслення засцерагаюць механізм ад задиров, супрацьстаяць старэння змазкі, адукацыі пены і шматкоў. Рэчыва беражліва ўздзейнічае на гумовыя ўшчыльняльнікі агрэгата, падаўжаючы тэрмін эксплуатацыі ўсяго абсталявання.
Кошт за 0,250 кг змазвальнай вадкасці - ад 1329 руб.
3 пазіцыя Масла сінтэтычнае Becool BC-PAG 46, 1 л
Італьянскае масла выраблена на аснове сінтэтычных эфіраў, прызначана для сучасных аўтамабіляў, якія працуюць на фрэон R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 шт
Змазваючы і астуджаючы якія труцца поршневыя пары, вадкасць Becool BC-PAG 46 дэманструе высокія эксплуатацыйныя якасці. За кошт інавацыйнай тэхналогіі вытворчасці змазка не загусне пры -45 ° С, што асабліва актуальна для расійскага клімату. Тэмпература ўспышкі матэрыялу - +235 °С.
Сінтэтычны алей для аўтамабільнага кампрэсара кандыцыянера Becool BC-PAG 46 павялічвае зносаўстойлівасць кліматычнай тэхнікі, абараняе ад карозіі і акісленні элементы сістэмы. Збалансаваны пакет дабавак забяспечвае супрацьзадзірныя ўласцівасці рэчыва, не дапушчае ўспеньванні і старэнні прадукта.
Кошт за адзінку тавара - ад 1370 руб.
2 пазіцыя - Кампрэсарны алей IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil
Цалкам сінтэтычнае рэчыва мае невысокую глейкасць, але выдатна змазвае, астуджае і герметызуе кліматычную сістэму аўтамабіля. Заліваць алей IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil у кампрэсар кандыцыянера можна ў спалучэнні з холадагентам R 134a.
IDQ PAG 46 Алей з нізкай вязкасцю
Складаныя палімеры, выкарыстоўваныя ў якасці асадак, забяспечваюць антыкаразійныя і супрацьзадзірныя якасці матэрыялу. Дадаткі пярэчаць старэнню, успеньванню і акісленню змазкі.
Гіграскапічны прадукт варта захоўваць у шчыльным пакаванні, не дапушчаючы кантакту вадкасці з паветрам. Кампрэсарны алей IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil не губляе працоўных характарыстак пры тэмпературы -48 °С, пры гэтым выбліск магчымая пры 200-250 °С.
Кошт за бутэльку аб'ёмам 0,950 кг - ад 1100 руб.
1 пазіцыя Масла для кампрэсараў Mannol ISO 46 20 л
Мінеральнае рэчыва Mannol ISO 46 выраблена на аснове парафінаў і беззольных прысадак. Змазка адрозніваецца пышнай термостабильностью, якая гарантуе доўгую бесперабойную працу кліматычнай тэхнікі і працяглае міжсэрвіснае абслугоўванне. Гэтаму спрыяюць і супрацьзносныя, супрацьзадзірныя, антыпенныя дабаўкі.
Mannol ISO 46 20 л
Падчас эксплуатацый змазка тонкай плёнкай ахінае поршні, кольцы, іншыя якія труцца часткі ахаладжальнай сістэмы. Прадукт доўгі час не акісляецца, прадухіляючы карозію металічных элементаў агрэгата. Змазка Mannol ISO 46 актыўна супрацьстаіць адукацыі нагару і цяжкіх адкладаў, не раз'ядае гумовыя ўшчыльняльнікі. Рызыка самазагарання прадукта зведзены да нуля - тэмпература ўспышкі - +216 °С. Пры -30 ° С тэхнічныя характарыстыкі вадкасці застаюцца ў норме.
Выкарыстанне змазваючага матэрыялу Mannol ISO 46 падаўжае тэрмін службы поршневых і шрубавых аўтакампрэсараў, бо механізмы працуюць у чыстым асяроддзі.
Кошт за каністру пачынаецца з 2727 руб.
