Замена алейнага фільтра Рэно Логан
Некаторыя аўтаўладальнікі ў спробе зэканоміць ігнаруюць вытворцу фільтра ці не мяняюць яго пры планавых ТО. Але насамрэч гэтая дэталь забяспечвае стабільную і лёгкую працу рухавіка. Знаходзячыся ў адным контуры змазкі, яно затрымоўвае абразіўныя часціцы і забруджванні, якія ўтвараюцца ў выніку працы рухавіка, і абараняе поршневую групу ад зносу.
Асноўныя крытэры для выбару.
Нягледзячы на тое, што рухавікі Рено Логан 1,4 і 1,6 л даволі простыя ў тэхнічным плане, яны даволі патрабавальныя да якаснага які фільтруе элементу, таму не варта занадта цырымоніцца пры выбары новай дэталі. Разгледзім падрабязней, зыходзячы з якіх крытэрыяў неабходна выбіраць дэталь і вырабляць правільную замену.
Трэба сапраўды ведаць, які алейны фільтр падыходзіць для канкрэтнай мадэлі аўтамабіля. Каб гэта даведацца, трэба скарыстацца спецыяльным даведнікам або па VIN-кодзе аўтамабіля знайсці прыдатны аналаг у электронным каталогу. Неабходна звярнуць увагу на артыкул, пэўныя допускі і тэхнічныя ўмовы, у якіх будзе эксплуатавацца выраб.
Вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць для сваіх аўтамабіляў толькі арыгінальныя запчасткі, здольныя забяспечыць надзейную чысціню алею пры працы рухавіка. Не варта ўсталёўваць неарыгінальныя вырабы, бо гэта можа прывесці да заўчаснага зносу і, як следства, вынахаду рухавіка з ладу і дарагому рамонту.
Канструкцыя алейнага фільтра аднолькавая для рухавікоў 1,4 і 1,6: цыліндрычны корпус, які складаецца са сплава лёгкіх металаў. Усярэдзіне знаходзіцца папяровы які фільтруе элемент. Уцечку алею прадухіляе спецыяльны рэдукцыйны клапан. Такая канструкцыя забяспечвае мінімальнае супраціў пры халодным пуску рухавіка.
Неарыгінальныя фільтры адрозніваюцца сваёй канструкцыяй, таму не гарантуецца дастатковае праходжанне неабходнай колькасці алею. У гэтым выпадку можа назірацца недахоп маторнага алею.
Як праводзіць замену алейнага фільтра Рэно Логан.
Фільтр звычайна мяняюць пры планавай замене алею. Для гэтага трэба знайсці прыдатную пляцоўку, каб атрымаць доступ да дна аўтамабіля. Ідэальным рашэннем стане гараж з вочкам. З інструментаў вам спатрэбіцца новая дэталь, спецыяльны экстрактар і некалькі ануч.
Карысная рада: калі экстрактара няма пад рукой, можна выкарыстоўваць дробназярністую наждачную паперу. Вам трэба абгарнуць яго вакол фільтра, каб забяспечыць лепшую адгезію. Калі яго няма пад рукой, то фільтр можна праткнуць адвёрткай, а як выкруціць рычажком. Пры гэтым невялікая колькасць алею можа праліцца, таму будзьце асцярожныя, стоячы пад ім, каб вадкасць не патрапіла на твар, не кажучы ўжо пра вочы.
парадак работ
Замена ажыццяўляецца ў некалькі этапаў:
- Здымаем абарону картэра, для гэтага трэба ўсяго толькі адкруціць некалькі нітаў, якія мацуюць яе да подрамнику і дну.
- Падаем бясплатны доступ. У версіі з рухавіком 1,4 л неабходна зняць некалькі шлангаў, выцягнуўшы іх з кранштэйнаў. Больш магутны рухавік мае некалькі іншая прылада і, адпаведна, больш вольнага месца.
- Адкруціце алейны фільтр.
Перад тым, як усталяваць новую дэталь, трэба наліць крыху алею, каб прахарчаваць папяровы элемент. Пасля гэтага вышмаруйце ўшчыльняльную абшэўку невялікай колькасцю новага алею і правярніце ўручную, без ужывання прылад.
