Замена пярэдніх стоек, спружын, апор на Грантэ
Змест
Перадпакоі стойкі на аўтамабілях Лада Гранта могуць спакойна адыходзіць больш за 100 тысяч кіламетраў без якіх-небудзь прыкмет зносу. Але бываюць і выключэнні з правілаў. Звычайна першымі сімптомамі выхаду з ладу можна лічыць:
- Потекший амартызатар
- Прабоі і грукі пры руху па няроўнай паверхні
Калі вы ўбачылі на стойцы сляды алею, то гэта гаворыць пра тое, што яе неабходна мяняць. Калі ж стойка разборная, то вырабіць замену патрона, што выйдзе крыху танней, чым купляць стойку ў зборы.
Таксама, пры з'яўленні грукаў пры праездзе ляжачых паліцэйскіх, ям або выбоін на дарозе, праверце сістэму стойкі. У выпадку, калі ў наяўнасці бачныя дэфекты яе працы, неабходна вырабіць замену. Для гэтага спатрэбіцца наступны інструмент.
- сцяжкі спружын
- дамкрат
- ключ балонны
- змазка пранікальная
- Ключ на 13, 22, 19 і 17 мм
- Ключ на 9 мм для ўтрымлівання штока стойкі (альбо ж адмысловая прынада)
- абцугі
- Мантыроўка з малатком
Парадак зняцця модуля пярэдняй стойкі ў зборы на Лада Гранта
Такім чынам, перш за ўсё неабходна адкрыць капот аўтамабіля і ў той момант, калі машына стаіць яшчэ на колах, аслабіць гайку мацавання верхняй апоры. У гэты момант неабходна ключом на 9 мм ўтрымліваць шток ад проворачивания.
Далей можна падымаць пярэднюю частку аўтамабіля дамкратам і зняць кола.
Вывесці з зачаплення тармазной шланг і пасля гэтага нанесці пранікальную змазку на ўсе рэзьбавыя злучэння, якія неабходна будзе адкруціць.
Пры дапамозе абцугоў разагнуць і выцягнуць шплінт з пальца рулявога наканечніка. Адкруціць гайку пры дапамозе ключа на 19 мм, як гэта паказана наглядна на малюнку ніжэй.
Пры дапамозе адмысловага здымніка, ці ж, выкарыстоўваючы малаток і мантыроўкі, вызваліць палец з паваротнага рычага стойкі.
Пасля гэтага пры дапамозе галовак і воротка адкруціць дзве гайкі мацавання стойкі да паваротнага кулака пярэдняй падвескі Гранты.
Зразумела, што з адваротнага боку неабходна будзе ўтрымліваць балты ад проворачивания.
Калі балты доўга не адкручваць, то выбіць іх будзе не так-то проста. Але пры досыць моцным высілку, а таксама наяўнасці прабоя і малатка, зрабіць усё гэта ўдасца.
Пасля гэтага выводзім стойку знізу з зачаплення, як гэта прадэманстравана на фота ніжэй.
І цяпер застаецца адкруціць тры гайкі мацавання апоры стойкі да шклянкі кузава.
Вось цяпер ужо без якіх-небудзь праблем можна выцягнуць увесь модуль ў зборы, так як яго больш нічога не трымае.
Разборка модуля: замена стойкі, спружыны, апоры і апорнага падшыпніка Гранты
Для таго, каб разабраць модуль пярэдняй стойкі на Грантэ, яго спружыны неабходна сцягнуць пры дапамозе адмысловых сцяжак. Наглядна добра бачны працэс гэты ніжэй.
Калі спружына сцягнутая дастаткова моцна, можна адкручваць да канца верхнюю гайку.
Цяпер апора здымаецца. На фота ніжэй яна знялася без падшыпніка, але лепш здымаць у зборы з падшыпнікам.
Далей можна браць новы падшыпнік, апору і спружыну ў выпадку неабходнасці і вырабляць замену ўсіх вышэйпералічаных дэталяў на новыя.
У дадзеным прыкладзе ўся пярэдняя падвеска Гранты была памяняць на SS20.
Зразумела, што пасля поўнай усталёўкі новых модуляў на аўтамабіль, неабходна будзе звярнуцца на СТА для ўсталёўкі кутоў развалу-сыходжанні перадпакояў колаў. Кошт новых спружын складае ад 1000 рублёў за адну адзінку (завадская), стойка ад 2000 рублёў (ДААЗ - завод.), Апора з падшыпнікам (500 рублёў за штуку). Калі вы сумняваецеся ў сваіх сілах, то лепш звярнуцца да прафесіяналаў: https://energys.by/
