Замена помпы з корпусам на Ніве

Выйсце са строю вадзяной помпы на Ніве можа прывесці да даволі сур'ёзных наступстваў, асабліва калі гэтая паломка здарыцца ў дарозе. Наступствы могуць быць дастаткова сур'ёзнымі, бо паломка помпы справакуе перагрэў рухавіка, бо астуджальная вадкасць не будзе цыркуляваць па сістэме. Калі вы вырашылі самастойна заняцца рамонтам аўтамабіля і вырабіць замену помпы сваімі рукамі, то для гэтага вам спатрэбіцца наступная прылада, пералік якога навочна прыведзены ніжэй:

1. Тарцовыя галоўкі на 10 і 13
2. вороток
3. падаўжальнікі
4. Трещоточные дзяржальні
5. адвёртка крыжовая

Зразумела, што для выканання гэтай працэдуры перш за ўсё неабходна вырабіць зліў астуджальнай вадкасці. Для гэтага досыць адкруціць корак радыятара астуджэння, і корак у блоку цыліндраў, папярэдне падставіўшы ёмістасць для зліву тасола ці антыфрызу. Таксама, неабходна прыслабіць рамень генератара, каб потым зняць вадзяную помпу без праблем.

Затым трэба адкруціць гайкі мацавання трубкі падводу вадкасці да помпы, іх усяго дзве штукі, якія паказаны на фота ніжэй:

Затым акуратна адвесці трубку назад, і ні ў якім разе не варта тузаць за яе, бо пры немалым намаганні яе можна надламаць, і тады давядзецца мяняць і яе таксама:

Пасля гэтага адкручваем адзін ніт мацавання вадзяной помпы зверху:

І два ніта знізу:

Затым крыжовай адвёрткай саслабляем мацаванні хамута патрубка, які ідзе ад тэрмастата да помпы і здзіраем гэты шланг. І застаецца зараз толькі толькі зняць увесь корпус прылады, бо больш ён нічым не мацуецца.

Вядома, здымаць помпу на Ніве разам з корпусам не заўсёды так неабходна, у большасці выпадкаў дастаткова зняць толькі саму дэталь. Але ў гэтым выпадку ўсё робіцца яшчэ прасцей, бо дастаткова будзе адкруціць толькі некалькі гаек ключом на 13. Кошт новай помпы складае ў межах 1200 рублёў, нават у некаторых кропках крыху танней. Усталёўка праходзіць у зваротнай паслядоўнасці з ужываннем тых жа прылад, што і пры зняцці. Не забываем заліць зваротна астуджальную вадкасць да аптымальнага ўзроўня.