Замена парогаў ВАЗ 2109 сваімі рукамі: прыкметы і пакрокавы працэс

ВАЗ 2109 з'яўляецца адносна старым аўтамабілем і на сённяшні дзень большая частка гэтых машын патрабуе ўвагі як да вузлоў і агрэгатаў, так і да кузава. Часцей за ўсё карозіі падвяргаюцца парогі, якія без антыкаразійнай абароны даволі хутка прыходзяць у непрыдатнасць і губляюць сваю апорную здольнасць. У выніку іх даводзіцца замяняць новымі элементамі, звяртаючыся да зварачных работ.

Чаму адбываецца знос парогаў

Парогі з'яўляюцца апорнымі элементамі, якія забяспечваюць кузаву дадатковую калянасць. У сілу таго, што гэтыя дэталі размяшчаюцца ў ніжняй частцы кузава, яны ўвесь час схільныя ўздзеянню негатыўных фактараў:

• вада;
• бруд;
• пясок;
• камяні;
• соль;
• хімічныя рэчывы.

Усё гэта прыкметна скарачае тэрмін службы парогаў. Да таго ж пасрэдная якасць афарбоўкі і антыкаразійнай апрацоўкі кузаўных элементаў з завода прыводзіць да таго, што практычна кожны ўладальнік дзявяткі сутыкаецца з неабходнасцю замены парогаў на сваім аўта.

Прыкметы неабходнасці замены парогаў на ВАЗ 2109

З'яўленне нават невялікіх участкаў карозіі на парогах гэта першая прыкмета таго, што на гэтыя кузаўныя элементы трэба звярнуць увагу.

Нязначная карозія парогаў толькі на першы погляд можа не ўяўляць ніякіх праблем

На першы погляд такія ўчасткі могуць здавацца бяскрыўднымі, але калі іх разгледзець больш дэталёва, зачысціць, тое можа апынуцца, што пад пластом фарбы хаваецца сур'ёзны агмень карозіі або зусім гнілы метал.

Пры больш дэталёвай дыягностыцы парога можна выявіць скразныя дзюры.

Важна не прапусціць момант, калі замена парога яшчэ магчыма. Часта бывае так, што парог загнівае па перыметры і прыварваць новую дэталь папросту не да чаго. У гэтым выпадку запатрабуюцца больш сур'ёзныя і працаёмкія кузаўныя працы.

Варыянты рамонту парогаў

Рамонт разгляданых кузаўных элементаў можна выканаць двума спосабамі:

• зваркай латак;
• поўнай заменай дэталей.

Першы варыянт патрабуе меншых намаганняў і фінансавых укладанняў. Аднак на гэтым яго перавагі заканчваюцца. Калі прытрымлівацца рэкамендацый спецыялістаў, то рамантаваць апорную частку кузава латкамі не самы лепшы варыянт. Абумоўлена гэта недаўгавечнасцю такога рамонту.

Цалкам выдаліць карозію пры частковым рамонце не атрымаецца, а яе далейшае распаўсюджванне прывядзе да новай іржы і дзюр.

Калі ж у вас няма магчымасці выканаць поўную замену парогаў або разгляданы кузаўны элемент мае мінімальнае пашкоджанне, можна часткова замяніць пашкоджаны ўчастак. Для гэтага неабходна выразаць гнілое месца, максімальна добра зачысціць метал ад карозіі і наварыць латку з кузаўнога металу патрэбнай таўшчыні або прымяніць рамонтную ўстаўку.

Частковы рамонт мае на ўвазе замену пашкоджанага ўчастку кавалкам кузаўнога металу ці рамонтнай устаўкай.

Пасля гэтага парог старанна абараняюць ад уздзеяння карозіі, каб як мага даўжэй захаваць яго цэласнасць.

Як замяніць парогі ВАЗ 2109 сваімі рукамі

Калі карозіяй пашкоджана значная частка парогаў, то ніякіх варыянтаў акрамя поўнай замены гэтых кузаўных элементаў не застаецца. Для правядзення рамонтных прац спатрэбіцца наступны пералік прылад і матэрыялаў:

• паўаўтаматычны зварачны апарат;
• новыя парогі;
• балгарка;
• дрыль;
• наждачная папера;
• шпатлёўка і грунтоўка;
• антыкаразійны склад (масціка).

Асаблівасці замены і падрыхтоўка да яе

Пры планаванні кузаўнога рамонту трэба разумець, што канструкцыя парогаў ВАЗ 2109 складаецца з такіх элементаў:

• вонкавага кораба;
• ўнутранага кораба;
• узмацняльніка.

Парогі складаюцца з вонкавага і ўнутранага кораба, а таксама ўзмацняльніка і злучальніка

Вонкавы і ўнутраны кораб з'яўляюцца вонкавымі сценкамі парога. Вонкавы элемент выходзіць вонкі і знаходзіцца пад дзвярыма, а ўнутраны размяшчаецца ў салоне. Узмацняльнік уяўляе сабой элемент, размешчаны паміж двума корабамі ўнутры. Часцей за ўсё карозіі падвяргаецца вонкавы кораб і пры замене парогаў маюць на ўвазе менавіта гэтую кузаўную дэталь.

Нягледзячы на ​​тое, што пры замене парогаў выкарыстоўваюцца новыя дэталі, яны ўсё ж маюць патрэбу ў падрыхтоўцы. З завода яны пакрыты транспартавальным грунтам, які перад усталёўкай неабходна зачысціць, т. е. метал павінен блішчаць. Робіцца гэта пры дапамозе мянташкі ці асадак на балгарку. Пасля зачысткі элементы абястлушчваюць і пакрываюць эпаксідным грунтам.

Парогі перад мантажом чысцяць ад транспартавальнага грунта.

Канчатковая падрыхтоўка парогаў зводзіцца да свідравання адтулін дыяметрам 5-7 мм пад зварку ў месцах прылягання дэталяў да кузава.

Для мацавання парогаў да кузава неабходна зрабіць адтуліны пад зварку

Да падрыхтоўчых працэдур таксама ставіцца дэмантаж дзвярэй, алюмініевых накладак з парогаў і элементаў салона (сядзенні, падлогавае пакрыццё і т. п.). Перад непасрэдным пачаткам прац па выдаленні старых парогаў знутры салона да стоек прыварваюць металічны куток. Ён забяспечыць кузаву калянасць і не дасць яму дэфармавацца пасля зрэзкі парогаў.

Каб забяспечыць кузаву калянасць пры зрэзцы парогаў неабходна зафіксаваць куток да стоек.

Пакрокавая інструкцыя па замене

Падрыхтаваўшы ўсё неабходнае, можна прыступаць да рамонту. Працэдура складаецца з наступных крокаў:

1. Прыкладваюць новы парог на стары і акрэсліваюць яго маркерам.
   

   Прыкладваюць новы парог на стары і маркерам адзначаюць лінію адрэзу
2. Балгаркай зразаюць вонкавую частку парога ледзь ніжэй вызначанай лініі. Робяць гэта дзеля таго, каб пакінуць невялікі запас металу.
   

   Па вызначанай лініі зразаюць парог балгаркай
3. Канчаткова збіваюць знешнюю частку парога зубілам.
   

   Зубілам канчаткова ссякаюць парог
4. Знаходзяць на ўзмацняльніку кропкі кантактнай зваркі і зачышчаюць іх для зняцця элемента. Калі ўзмацняльнік знаходзіцца ў добрым стане, яго пакідаюць у спакоі.
   

   На ўзмацняльніку зразаюць кропкі зваркі
5. Ссякаюць узмацняльнік зубілам.
   

   Зубілам ссякаюць узмацняльнік з кузава
6. Па аналогіі выдаляюць злучальнік (калі патрабуецца). Калі зубіла не спраўляецца, ужываюць балгарку.
   

   Пры дапамозе зубіла выдаляюць з кузава злучальнік
7. Калі прысутнічаюць агмені карозіі на іншых бліжэйшых дэталях, іх зачышчаюць, выразаюць гнілыя ўчасткі і наварваюць заплаты.
   

   Пашкоджаныя ўчасткі кузава рамантуюць латкамі
8. Падганяюць і прыварваюць злучальнік.
9. Выконваюць падганянне, а затым фіксуюць зваркай узмацняльнік.
   

   Узмацняльнік падганяюць па месцы і фіксуюць зваркай
10. Зачышчаюць зварныя кропкі.
    

    Зварныя кропкі зачышчаюць балгаркай
11. Падганяюць парог па месцы такім чынам, каб цісненне на заднім крыле супадала з паглыбленнем на парозе.
12. Парог часова фіксуюць да кузава спецыяльнымі шрубцынгамі.
    

    Для фіксацыі парога выкарыстоўваюць спецыяльныя шрубцынгі.
13. Прихватывают дэталь у некалькіх месцах.
    

    Для надзейнага мацавання парогі трэба зафіксаваць шрубцынгамі ў некалькіх месцах
14. Ставяць дзверы і пераконваюцца, што яны нідзе не кранаюць парог.
15. Прыварваюць кузаўны элемент.
    

    Пасля фіксацыі парогаў выконваюць зварку паўаўтаматам
16. Зачыстным кругам і балгаркай зачышчаюць зварныя швы.
    

    Зварныя швы зачышчаюць спецыяльным кругам і балгаркай.
17. Апрацоўваюць паверхню буйной наждачкай, абястлушчваюць і наносяць шпатлёўку са шкловалакном, пасля чаго фінішную шпатлёўку.
    

    Пасля зварачных прац швы апрацоўваюць шпатлёўкай
18. Паверхня зачышчаюць, абястлушчваюць, грунтуюць, падрыхтоўваюць пад афарбоўку.
    

    Пасля зачысткі шпатлёўкі парогі пакрываюць грунтам і рыхтуюць пад афарбоўку.
19. Наносяць лакафарбавае пакрыццё, а знізу бітумную масціку.

Відэа: замена парогаў на ВАЗ 2109

Ваз2109.Замена парогаў #2.

Пашкоджанне парогаў карозіяй на вазаўскай «дзявятцы» з'яўляецца звычайнай справай. Замену гэтых кузаўных элементаў можа выканаць кожны аўтаўладальнік, які ўмее звяртацца з балгаркай і паўаўтаматычнай зваркай. Калі ж такога досведу няма, то лепш даверыцца спецыялістам. Толькі ў гэтым выпадку можна спадзявацца на якаснае правядзенне рамонтных прац і працяглы тэрмін службы парогаў.