Замена рамяня генератара на ВАЗ 2107
Рэмень генератара на мадэлях "класікі" ходзіць даволі працяглы час, але ўсё ж уладальнікам даводзіцца яго мяняць, хоць бы раз у 50-70 тысяч кіламетраў, бо ён усё роўна зношваецца. Працэдура сама па сабе даволі простая і патрабуецца для яе выканання ўсяго толькі два ражковыя ключы: на 17 і 19
Ход выканання працы па змене рамяня прывада генератара на ВАЗ "класіка"
Такім чынам, перш за ўсё неабходна папырскаць пранікальнай змазкай на ніжні ніт мацавання генератара і злёгку яго прыслабіць, як гэта навочна прадэманстравана на фатаграфіі ніжэй:
Пасля гэтага можна смела адкручваць гайку нацягвальніка, якая знаходзіцца зверху прылады і добра відаць на малюнку:
Калі яна адпушчана, неабходна ссунуць генератар да канца ўверх па выразе:
Зрабіць гэта можна прыклаўшы пэўны намаганне рукой, узяўшыся за гайку і пацягнуўшы за яе ў бок. Пасля таго, як рамень досыць саслаблены, можна адважна здымаць яго, пачынальна са шківа помпы:
Канчатковы вынік праведзенай працы можна паглядзець ніжэй:
Зараз купляем новы рамень і вырабляем яго замену. Кошт на рамяні ВАЗ 2107 і іншых мадэляў заднепрывадных жыгулёў складае каля 80 рублёў, так што купля не спустошыць вашу кішэню.
адзін каментар
Аляксандр
А пырскаабарону генератара і абарону картэра хто будзе здымаць, каб адпусціць гайку на 19?
Патрэбен толькі ключ на 17 і манціроўка разам з галавой…)
Часам рамень немагчыма апрануць рукамі на шківы, то тады мы яго апранаем як ланцуг на ровар і стартарам ледзь круцім - ён садзіцца на шківы як родны.
Вось так.