Замена рамяня ГРМ Міцубісі Галант VIII і IX

Замена зубчастага прываднага рамяня і шэрагу іншых элементаў сістэмы ГРМ Мітсубісі Галант павінна вырабляцца ў строгай адпаведнасці з патрабаваннямі тэхнічных характарыстык аўтамабіля. Дэталі, якія перадаюць крутоўны момант ад каленчатага вала да размеркавальных валаў, размешчаным у галоўцы блока цыліндраў, падвяргаюцца значным нагрузкам на ўсіх рэжымах працы рухавіка ўнутранага згарання. Яго рэсурс, указаны ў кіламетрах ці месяцах службы, не бясконцы. Нават калі машына не працуе, а спыняецца, праз вызначаны тэрмін (для кожнай мадэлі сілавога агрэгата ён паказваецца асобна) неабходна праводзіць тэхнічнае абслугоўванне, загаданае інжынерамі.

Інтэрвалы абслугоўвання, названыя Mitsubishi (90-100 тыс км), павінны быць зменшаны на 10-15% у выпадках, калі:

• аўтамабіль мае вялікі прабег, 150 тыс. км і больш;
• транспартны сродак эксплуатуецца ў цяжкіх умовах;
• пры рамонце выкарыстоўваюцца камплектуючыя іншых (неарыгінальных) вытворцаў).

Замене падлягаюць не толькі зубчастыя рамяні, але і шэраг іншых элементаў газаразмеркавальнага механізму, такіх як нацяжныя і паразітныя ролікі. Па гэтым чынніку пажадана купляць дэталі не хаатычна, а гатовым камплектам.

Выбар камплектуючых

Апроч запчастак, якія выпускаюцца пад маркай Mitsubishi, адмыслоўцы рэкамендуюць выкарыстоўваць прадукцыю гэтых марак.

1. Хендай / Кіа. Прадукцыя гэтай кампаніі нічым не саступае арыгінальнай, бо паўднёвакарэйская кампанія камплектуе некаторыя мадэлі сваіх аўтамабіляў рухавікамі Mitsubishi, вырабленымі па ліцэнзіі.
2. В. Аўтарызаваная нямецкая кампанія пастаўляе на рынак якасную прадукцыю па даступных коштах. Яны шырока выкарыстоўваюцца не толькі ў рамонтных майстэрнях, але і на зборачных лініях.
3. СКФ. Вядомы вытворца падшыпнікаў у Швецыі таксама вырабляе камплекты запасных частак, неабходныя для тэхнічнага абслугоўвання, якія не выклікаюць нараканняў.
4. Дайко. Калісьці амерыканская кампанія, зараз міжнародная кампанія, працуе на рынку аўтакампанентаў з 1905 года. Гэта надзейны і правераны пастаўшчык запчастак на другасным рынку.
5. Фэбі. Дэталі, якія выпускаюцца пад гэтым брэндам, пастаўляюцца ў зборачныя цэхі сусветна вядомых аўтавытворцаў. Напрыклад, такія як Mercedes-Benz, DAF, BMW. Яны падыходзяць для Mitsubishi Galant.

Апроч рамяня ГРМ і ролікаў адмыслоўцы рэкамендуюць змяняць гидронатяжитель. Памятайце, што ў выпадку ўзнікнення цяжкасцяў з газаразмеркавальным механізмам рухавік Мітсубісі Галант атрымлівае сур'ёзныя пашкоджанні. Не эканомце грошы, купляючы дэталі сумнеўнай якасці.

Абслугоўванне варта давяраць толькі спецыялістам сэрвісных цэнтраў з праверанай рэпутацыяй, а лепш, нават калі побач ёсць добры аўтасэрвіс з прымальнымі коштамі, пераважней зрабіць замену вузлоў ГРМ на Мітсубісі Галант сваімі рукамі. Праца сваімі рукамі:

• эканомія грошай, а для ўладальнікаў патрыманых аўтамабіляў зніжэнне затрат на рамонт з'яўляецца важным фактарам;
• атрымаеце цвёрдую ўпэўненасць у тым, што працэдура зроблена правільна і вам не давядзецца чакаць непрыемных сюрпрызаў.

Аднак брацца за справу мае сэнс толькі пры наяўнасці пэўных тэхнічных навыкаў!

працэс замены

Паколькі на момант замены рамяня ГРМ Мітсубісі Галант доступ да помпы сістэмы астуджэння цалкам адчынены, мэтазгодна замяніць і гэтую дэталь. Верагоднасць таго, што помпа працячэ або лопне ў бліжэйшы час, блізкая да 100%. Каб дабрацца да яго, вам давядзецца прарабіць працу, ужо праведзеную раней.

Інструменты

Незалежна ад мадыфікацыі Мітсубісі Галант, для дасягнення жаданых вынікаў вам запатрабуецца набор неабходных запчастак і добры набор слясарнай прылады, у склад якога павінны ўваходзіць ключы:

• ражковае дрэва на 10;
• заглушка прамая на 13 (1 шт.) і 17 (2 шт.);
• галоўкі тарцовыя на 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• паветраны шар;
• дынамаметрычны

А яшчэ вам спатрэбяцца:

• ручка (трашчотка) з падаўжальнікам і карданным мацаваннем;
• адвёртка;
• абцугі або абцугі;
• кавалак стальнога дроту дыяметрам 0,5 мм;
• набор шасціграннікаў;
• ціскі для работы з металам;
• кавалак мелу;
• ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці;
• пранікальная змазка (WD-40 або аналаг);
• анаэробны фіксатар разьбы.

Неабходнасць прылады з каталожным нумарам MD998738, якое спецыялісты Mitsubishi рэкамендуюць выкарыстоўваць для сціску нацяжной штангі, не відавочная. З гэтай задачай нядрэнна спраўляюцца звычайныя ціскі. Але калі вы хочаце атрымаць такую ​​рэч, вам дастаткова купіць у краме кавалак шпількі М8 даўжынёй 20 сантыметраў і на адным з яе канцоў закруціць дзве гайкі. Можна абыйсціся і без трымальніка відэльца MB991367, які вытворца прапануе выкарыстоўваць для фіксацыі каленчатага вала пры зняцці шківа.

Замена рамяня ГРМ на Міцубісі Галант з маторам 1.8 4G93 GDi 16V

У ліфце працаваць зручней. У адваротным выпадку можна абмежавацца добрым дамкратам і рэгуляванай падстаўкай, хоць гэта абцяжарыць выкананне шэрагу аперацый. Паслядоўнасць дзеянняў наступная.

1. Ставім машыну на стаяначны тормаз. Калі карыстаемся дамкратам, пад левае задняе кола падкладаем падпоркі (чаравікі).
2. Прыслабце балты мацавання правага пярэдняга кола. Пасля гэтага паддам кратце аўтамабіль і цалкам зніміце кола.
3. Здымаем затамкавае вечка на ГБЦ.
4. Выкідваем рамяні прывада дапаможных агрэгатаў. Для гэтага на Митсубиси Галант запатрабуецца прыслабіць ніт мацавання генератара і прыслабіць нацяжны ролік на сістэме гідраўзмацняльніка руля. Калі рамяні будуць выкарыстоўвацца паўторна, пазначце іх мелам, каб паказаць кірунак кручэння.
5. Здымаем верхнюю частку размеркавальнай скрынкі, папярэдне адкруціўшы чатыры шрубы па перыметры.
6. Адкрыйце корак пашыральнага бачка і, вызваліўшы адзін канец ніжняга патрубка радыятара, зліце антыфрыз (калі збіраецеся змяняць помпу).
7. Мы знялі бакавую абарону (пластыкавую), размешчаную за правым пярэднім колам Міцубісі Галант, і атрымалі адносна вольны доступ да шківа каленчатага вала і дна корпуса ГРМ.
8. Прыслабце ніт цэнтральнага шківа. Прасцей за ўсё гэта зрабіць, усталяваўшы разетку з магутнай булавешкай, адзін канец якога ўпіраецца ў рычаг падвескі. У гэтым выпадку будзе дастаткова злёгку пракруціць рухавік стартарам.
9. Цалкам разбіраны шкіў коленвала і ніжнюю частку вечка ГРМ.
10. З дапамогай ражковага ключа паварочваем левы (пярэдні) размеркавальны вал у бок машыны (там ёсць адмысловыя беражкі) і ставім пазнакі, размяшчэнне якіх будзе апісана ніжэй.
11. Трохі падпіраючы рухавік са боку знятага кола (на Міцубісі Галант гэта можна зрабіць звычайным дамкратам), адкручваем і здымаем мантажную пляцоўку з сілавога агрэгата.
12. Адкруціце нацягвальнік. Заціскаем яго ў ціскі і фіксуем, уставіўшы драцяны штыфт у адтуліну, размешчанае ўзбоч (калі мяркуецца паўторнае выкарыстанне дэталі).
13. Зніміце стары рамень ГРМ.
14. Адкручваем абводны ролік.
15. Замяняем помпу (пракладкі няма, ставім на герметык).
16. Які дэмантуецца стары нацяжны ролік, папярэдне ўспомніўшы, як ён быў, і на яго месца, у сапраўды такое ж становішча, усталёўваны новы.
17. Апранаем гидронатяжитель на ніт. Мы не затрымліваемся, мы проста зарабляем!
18. Ролікавая ўстаноўка.
19. Правільна апранаюць новы рамень (на ім павінны быць надпісы, якія паказваюць кірунак кручэння). Спачатку запускаем зорачкі коленвала, левы распредвал (спераду па ходзе аўтамабіля), помпу і абводны ролік. Сочым, каб рамень не правісаў. Замацоўваем яго, каб нацяжэнне не слабела (для гэтага цалкам падыходзяць канцылярскія заціскі), і толькі потым прасоўваем яго праз зорачку іншага распредвала і нацяжны ролік.
20. Ажыццяўляем канчатковую ўстаноўку нацягвальніка.
21. Пераканаўшыся ў правільнасці пазнак, здымаем штыфт нацягвальніка.

Пасля гэтага вяртаем на месца ўсё раней знятыя дэталі. Вышмаруйце цэнтральны ніт шківа анаэробным фіксатарам разьбярства і зацягніце да 128 Нм.

Гэта важна! Перад запускам рухавіка асцярожна правярніце каленчаты вал на некалькі абарачэнняў з дапамогай ключа і пераканайцеся, што нічога нідзе не заклінавала!

Штыфты ГРМ для Mitsubishi Galant з рухавіком 1.8 4G93 GDi 16V

Схематычна размяшчэнне пазнак ГРМ на рухавіках гэтай мадыфікацыі выглядае наступным чынам.

Але ўсё не так проста. З шасцярнямі распредвалов усё зразумела - пазнакі на зубьях шасцерняў і канаўкі ў корпусе. Але пазнака коленвала знаходзіцца не на зорачцы, а на шайбе, размешчанай за ёй! Каб яго ўбачыць, рэкамендуецца выкарыстоўваць люстэрка.

Замена рамяня ГРМ на Міцубісі Галант з маторамі 2.0 4G63, 2.4 4G64 і 4G69

Пры абслугоўванні сілавых агрэгатаў 4G63, 4G64 ці 4G69 запатрабуецца выканаць тыя ж працы, што і на машынах, абсталяваных рухавікамі 4G93. Аднак ёсць некаторыя адрозненні, асноўнае з якіх складаецца ў неабходнасці замены рамяня балансірнага вала. Доступ да яго можна атрымаць, зняўшы рамень ГРМ. Mitsubishi Galant давядзецца гэта зрабіць.

1. Пераканайцеся, што пазнакі ўраўнаважвальнага вала размешчаны правільна.
2. Знайдзіце ўсталявальную адтуліну, размешчанае за впускным калектарам (прыкладна пасярэдзіне), зачыненае заглушкай.
3. Зніміце заглушку і ўстаўце металічны стрыжань у адтуліну адпаведнага памеру (можна выкарыстоўваць адвёртку). Калі пазнакі расстаўлены правільна, стрыжань увойдзе на 5 гл і больш. Пакідаем у такім становішчы. Гэта неабходна зрабіць у абавязковым парадку, каб балансірныя валы не змянілі становішча пры наступных аперацыях!
4. Зніміце зорачку каленчатага вала, ДПКВ і кіроўны дыск.
5. Зніміце нацяжны ролік і рамень ГРМ, а затым усталюеце на іх месца новыя дэталі.
6. Паварочваючы ролік, адрэгулюйце нацяжэнне. Пры націску пальцам са вольнага боку папружка павінен прагінацца на 5-7 мм.
7. Зацягніце нацягвальнік, пераканаўшыся, што ён не мяняе становішча.

Пасля гэтага можна ўсталяваць знятыя раней рэгулявальная кружэлка, датчык і зорачку на свае месцы, выняць шток з мантажнай адтуліны.

Увага! Калі пры ўсталёўцы рамяня балансірнага вала былі дапушчаныя памылкі, пры працы ДВС будуць узнікаць моцныя вібрацыі. Гэта недапушчальна!

Замена рамяня ГРМ на Митсубиси Галант 2.4 запатрабуе крыху больш намаганняў, чым абслугоўванне аўтамабіляў з рухавікамі 1,8 і 2,0 л. Гэта злучана з малодшым зазорам вакол прывадаў, што абцяжарвае доступ да дэталяў і крапежным элементам. Вам давядзецца набрацца цярпення.

На Мітсубісі Галант 2008 г.у з рухавікамі 4G69 замена рамяня ГРМ дадаткова ўскладняецца неабходнасцю зняцця джгутоў, калодак і раздымаў праводкі, якія мацуюцца да кранштэйна генератара і ахоўнаму кажуху. Яны будуць перашкаджаць і абыходзіцца з імі трэба вельмі асцярожна, каб нічога не пашкодзіць.

Пазнакі ГРМ на Міцубісі Галант з маторамі 2.0 4G63, 2.4 4G64 і 4G69

Ніжэй для навочнасці прадстаўлена схема, азнаёміўшыся з ёй вы зможаце зразумець, як размешчаны ўсталявальныя пазнакі механізму газаразмеркавання і балансірных валаў.

Гэтая карысная інфармацыя значна аблегчыць жыццё тым, хто збіраецца рамантаваць Мітсубісі Галант саматугам. Тут таксама пазначаны моманты зацяжкі для разьбовых злучэнняў.

Незалежна ад канкрэтнай мадыфікацыі рухавіка, замена дэталяў механізму ГРМ на Мітсубісі Галант - адказная задача. Дзейнічаць трэба вельмі асцярожна, не забываючыся правяраць правільнасць сваіх дзеянняў. Памятайце, нават адна памылка прывядзе да таго, што ўсё давядзецца перарабляць.