Замена сальніка коленвала і шківа на ВАЗ 2107, 2105

Пры пашкоджаным або зношаным сальніку каленчатага вала на аўтамабілі ВАЗ 2107, з яго пасадачнага месца будзе з'яўляцца цечу алею. Па меры моцнага зносу давядзецца нават нярэдка падліваць у рухавік, бо ўзровень можа даволі хутка паніжацца. У такім выпадку неабходна абавязкова зрабіць замену сальніка. Выканаць гэта можна сваімі рукамі, маючы пад рукой неабходную прыладу, спіс якога будзе прыведзены ніжэй:

1. Ключ да 41
2. Стамеска
3. Адвёртка з плоскім лязом
4. здымніка
5. малаток

Гэтую працэдуру можна вырабляць на аўтамабілі, хоць у дадзеным выпадку яна будзе разгледжана на знятым рухавіку, каб паказаць усё больш дэталёва.

Зняцце шківа каленчатага вала

 

• Такім чынам, перш за ўсё адкручваем шкіў каленчатага вала, утрымліваючы яго ад проворачивания зубілам (ці іншай прыладай).
• Пасля чаго выкручваем гайку да канца рукой.

Далей можна прыступаць непасрэдна да дэмантажу самога шківа. Яго можна поддевать з розных боку плоскай шырокай адвёрткай, ці ж найболей хуткім спосабам – пры дапамозе адмысловага здымніка:

Цяпер можна зняць яго канчаткова:

Замена пярэдняга сальніка

Далей можна прыступаць да замены сальніка. Для гэтага можна падчапіць яго адвёрткай, ці ж зрабіць гэта пры дапамозе аднаго з гаплікаў гэтага самага здымніка:

Кошт новага сальніка складае не больш за сто рублёў, так што асабліва кашалёк не цягне! Усталёўваць новы трэба толькі папярэдне працёршы пасадкавае месца, і выконваць усё лімітава акуратна. Спачатку ўстаўляемы яго роўна ў сваё месца, а затым настаўляемы на яго стары сальнік - і малатком акуратна прабіваем па крузе датуль, пакуль ён не сядзе шчыльна!