Замена счаплення Чэры Ціга

Кітайскі аўтамабіль Chery Tigo вельмі папулярны. Такі поспех і вядомасць мадэль атрымала дзякуючы сваёй даступнасці, выдатнай якасці, стыльнаму дызайну, а таксама камфорту і зручнасці ў выкарыстанні. Як і любы іншы аўтамабіль, Chery Tiggo з часам можа зламацца, таму ўладальнікам гэтага транспартнага сродку будзе карысна ведаць, як рамантаваць і замяняць унутраныя элементы аўтамабіля.

Сёння ў артыкуле мы разгледзім, як вырабляецца замена счаплення Чэры Ціга, падрабязна апішам паслядоўнасць дзеянняў і дамо карысныя парады для якаснай і хуткай працы. Калі вы таксама сутыкнуліся з падобнай сітуацыяй, раім вывучыць інструкцыю ніжэй.

Інструменты і падрыхтоўчыя працы

Замена счаплення Чэры Ціга можа заняць зусім няшмат часу, але спяшацца не варта, важна ўсё старанна спланаваць і падрыхтаваць інструменты з працоўным месцам. Для выканання ўсіх маніпуляцый вам запатрабуецца падрыхтаваць працоўнае месца, вызваліць гараж ці завесці машыну на рамонтным мосце. Таксама спатрэбіцца набыць наступныя матэрыялы і інструменты:

• Для замены счаплення запатрабуецца набыць кружэлку счаплення і кошык счаплення, а таксама выціскны падшыпнік для Chery Tiggo.
• Для выканання ўсіх маніпуляцый запатрабуецца падрыхтаваць набор адвёртак і ключоў.
• Аўтамабіль трэба будзе падняць, таму вам спатрэбяцца дамкрат і супрацьадкатныя ўпоры.
• Для выгоды варта ўзяць анучу для чысткі ўнутраных дэталяў аўтамабіля і ёмістасць для зліву алею.

Гэты набор з'яўляецца мінімальным для выканання прац па замене счаплення на аўтамабілі Chery Tiggo. Пры неабходнасці можна падрыхтаваць дадатковыя прылады і матэрыялы, якія дапамогуць аблегчыць працэс.

Замена счаплення

Калі вы падрыхтавалі працоўнае месца і назапасіліся ўсімі неабходнымі прыладамі і матэрыяламі, можна прыступаць да працэсу выканання працы. Замена счаплення Чэры Ціга будзе рабіцца па наступным плане:

1. Перш за ўсё неабходна атрымаць доступ да скрынкі перадач, для гэтага неабходна зняць акумулятар разам з паветраным фільтрам, апорай і клемамі.
2. На якое вызвалілася месцы вы ўбачыце тросы шасцярні, іх трэба адкруціць і адкласці ў бок, каб яны не заміналі далейшым маніпуляцыям.
3. Пасля выканання гэтых маніпуляцый можна ставіць машыну на дамкрат. Для дадатковай устойлівасці вы можаце спачатку падняць машыну, а затым падкласці пад яе апорныя блокі.
4. Зніміце абодва пярэдніх колы, а затым адлучыце элементы абароны перад бамперам. Падстаўце дамкрат пад падрамнік, адкруціце ўсе ніты мацавання падрамніка да кузава і рулявой рэйцы. Ніжэй вы ўбачыце падоўжную апору, якая спераду фіксуецца дзякуючы папярочцы кузава, а ззаду ўтрымліваецца паміж подрамником і апорным кранштэйнам.
5. Каб зняць падоўжную апору разам з подрамником, неабходна папярэдне выкруціць усе шрубы мацавання. Усяго іх павінна быць чатыры, 2 спераду і 2 ззаду. Пасля гэтага трэба будзе адкруціць папярочныя рычагі ад шаравых апор, зрабіць гэта можна толькі спецыяльным нажнічным здымнікам, знайсці які ў хатніх умовах досыць складана. У сувязі з гэтым можна проста адкруціць якія фіксуюць гайкі і выняць ніты для аддзялення рычагоў ад шаравых апор.
6. Выміце шаравыя апоры з выманняў рычагоў, заадно адлучыце падоўжную апору разам з подрамником і рычагамі. На завяршальным этапе падрыхтоўкі да замены неабходна адкруціць заднюю частку падшыпніка каробкі перадач і зліць алей у загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
7. Цяпер трэба аддзяліць каробку перадач ад рухавіка. Для гэтага запатрабуецца адкруціць усе крапежныя і якія фіксуюць шрубы. Пазбавіўшы ўсе кропкі судотыку рухавіка і каробкі перадач, можна падвесіць рухавік з дапамогай лябёдкі. Перш чым паднімаць рухавік, варта ўзяць дамкрат пад скрынку, каб яна не правалілася. Паміж дамкратам і каробкай перадач лепш за ўсё падкласці драўляны брусок або кавалак гумы, каб не пашкодзіць элементы механізму.
8. Пасля адлучэння ўсіх нітаў мацавання вызваляем левую апору скрынкі перадач, пачынаем плыўна разгойдваць скрынку перадач у гарызантальным кірунку. Гэта дазволіць канчаткова адлучыць рухавік ад каробкі перадач.
9. Цяпер у вас ёсць доступ да кошыка счаплення з дыскам і махавіком. Адкруціце ўсе крапежныя шрубы, каб зняць кошык. Пры гэтым варта прытрымваць кіраваны дыск, каб ён не выпаў з месца мацавання. Уважліва агледзіце вонкавы выгляд і ацаніце колькасць пашкоджанняў, калі ёсць час можна пачысціць вантробы ці замяніць дэталі.
10. На завяршальным этапе неабходна ўсталяваць кошык счаплення, якая фіксуе вядзёны дыск. Выціскны падшыпнік таксама ўсталяваны са боку скрынкі перадач. Пасля гэтага застаецца толькі сабраць машыну ў сапраўды зваротнай паслядоўнасці.

Прытрымліваючыся вышэйпададзенай інструкцыі, вы зможаце разабраць аўтамабіль, каб дабрацца да неабходных дэталяў, а таксама замяніць счапленне ў хатніх умовах сваімі рукамі. Калі вы сумняваецеся ў сваіх сілах, раім звярнуцца ў сэрвісны цэнтр. Своечасовая дыягностыка праблем і ўхіленне непаладак сістэм аўтамабіля дазволіць падоўжыць тэрмін службы аўтамабіля і зменшыць выдаткі на даражэйшы рамонт пры сур'ёзных паломках.