Замена счаплення на Чэры Кудмень

Змест

Калі неабходна замена
Інструкцыя па замене
Відэа «Усталяванне счаплення»

Натуральна, ніхто не стане спрачацца, што ў аўтамабілі важныя ўсе дэталі, колы, трансмісія, сістэма рулявога кіравання і іншыя элементы. Аднак роля счаплення нельга недаацэньваць! Без яго транспарт проста не зможа рухацца. Адмовы счаплення непазбежна прывядуць да праблем са скрынкай перадач і рухавіком.

Калі адзін элемент счаплення не будзе працаваць належным чынам, астатнія таксама пачнуць працаваць з перабоямі. У выніку спецыялісты раяць замяніць усю канструкцыю поўнасцю. Карацей кажучы, калі ёсць праблемы з вядзёным дыскам, майстар таксама трэба замяніць, інакш на наступны дзень можа зноў запатрабавацца рамонт.

Калі неабходна замена

На рамонт ці нават замену счаплення Чэры Кудмень паказваюць наступныя фактары:

счапленне прабуксоўвае;
гіды;
рэагуе не плаўна, а рэзка;
чутны шум пры ўключэнні.

Інструкцыя па замене

Для дадзеных праблем, вы можаце вырашыць іх самастойна. Для гэтага трэба ўсяго толькі прачытаць прапанаваную інструкцыю. Таксама давядзецца прачытаць, як здымаюцца і ўстанаўліваюцца яшчэ некаторыя сістэмы, у прыватнасці КПП. Бо здымаць іх давядзецца сваімі рукамі.

Якое счапленне абраць?

Пры куплі новага счаплення на Чэры Кудмень арыентуйцеся на дакументацыю, якая ідзе ў камплекце з аўтамабілем. Абярыце тую ж мадэль, што і ўсталяваная, або яе аналог.

Замена счаплення на Чэры Кудмень

Інструменты

абцугі;
камплект счаплення на замену Chery Amulet;
ключы;
адвёртка.

этапы

Перш за ўсё трэба разабраць скрынку перадач.
Зараз прыйшоў час зняць махавік і кіраваны дыск.
Цяпер вы можаце атрымаць дыск.
Важна не забыцца, як размешчаны кончыкі спружыны подпятника, гэта спатрэбіцца пры зборцы.
Цяпер прыйшоў час зняць шчыт. Гэта неабходна зрабіць для прадухілення магчымага адрыву шчыта.
Зараз трэба абцугамі захапіць кончык спружыны, якая фіксуе ўпарты падшыпнік. Затым яго паддзяваюць адвёрткай і здымаюць.
Здымаем спружыну.
Здымаем пастамент. Плануючы ўстаноўку старога націскнога дыска, абавязкова неяк размяжуйце, дзе знаходзіцца корпус дыска і каленчаты вал. Гэта будзе карысна падчас усталёўкі.
Цяпер трэба ўзяць адвёртку і прытрымваць кажух, каб ён не круціўся.
Адкруціце 6 нітаў, якія мацуюць кажух да фланца каленчатага вала. Рэгуляванне павінна саслабляцца раўнамерна на працягу аднаго абарачэння па крузе.
Цяпер трэба атрымаць дыск. Трымайце пласціну ніта крышкі. Заменіце яго падчас зборкі.
Аглядаем дыск, на ім могуць быць расколіны.
Праверце фрыкцыйныя накладкі. Звярніце ўвагу, наколькі патоплены галоўкі заклёпванняў. На пакрыццях не павінна быць слядоў тлушчу. Заклёпачныя злучэнні не павінны быць занадта вольнымі. Таксама пры выяўленні алейных плям варта праверыць стан ушчыльнення вала каробкі перадач. Калі ён прыйшоў у непрыдатнасць, магчыма, яго трэба замяніць.
Далей праверце, ці надзейна замацаваныя спружыны ва ўтулках ступицы, паспрабаваўшы ссунуць іх уручную. Калі гэта лёгка, то кружэлку неабходна замяніць.
Паглядзіце, ці няма дэфармацыі.
Праверце паверхні трэння. Не павінна быць драпін, слядоў зносу і перагрэву. Калі яны ёсць, то гэтыя вузлы падлягаюць замене.
Калі заклёпкі аслабнуць, дыск мяняецца цалкам.
Праверце дыяфрагменныя спружыны. На іх не павінна быць расколін.
Агледзьце пятку. Пры моцным развіцці вашага лайнера вы павінны поўнасцю ўцягнуцца.
Калі спружына фіксатара ўпартага падшыпніка выйшла са строю, яе варта замяніць.
Перш чым усталёўваць счапленне, трэба паглядзець, наколькі лёгка перасоўваецца дыск па шлицам вала каробкі перадач. Пры неабходнасці неабходна выявіць і ўхіліць чыннік узнікнення заедания, дэфектныя дэталі змяняюць.
Перад зборкай абавязкова вышмаруйце шлицы ступицы адмысловым алеем.
Зборка ў зваротным парадку.
На разьбярства нітаў, утрымлівальных корпус дыска, варта вырабіць анаэробны разьбовай фіксатар.
Шрубы неабходна зацягваць крыж-накрыж. Крутоўны момант 100 Н/м.