Замена шын з датчыкамі TPMS – чаму можа быць даражэй?
Згодна з дырэктывай Еўракамісіі, усе новыя аўтамабілі, прададзеныя пасля 2014 года, павінны быць абсталяваны сістэмай кантролю ціску ў шынах - TPMS. Што гэта такое і чаму замена шын з такой сістэмай можа абысціся даражэй?
Сістэма Сістэма кантролю ціску ў шынах (TPMS) рашэнне, накіраванае на інфармаванне кіроўцы аб падзенні ціску ў адным з колаў. Гэтае пытанне вырашалася двума шляхамі: прамым і ўскосным. Як гэта адрозніваецца?
Прамая сістэма складаецца з датчыкаў, размешчаных у шынах, як правіла, на вобадзе з унутранага боку, у ніпеля. Яны рэгулярна (наўпрост) перадаюць інфармацыю па радыё на блок кіравання ў аўтамабілі аб ціску ў кожным з колаў. У выніку кіроўца ў любы момант можа кантраляваць ціск і ведае, якое яно (інфармацыя на бартавым кампутары). Пры ўмове спраўнай працы датчыкаў, вядома, што, нажаль, не з'яўляецца правілам.
Ускосная сістэма яго насамрэч не існуе. Гэта не што іншае, як выкарыстанне датчыкаў ABS для прадастаўлення дадатковай інфармацыі. Дзякуючы гэтаму кіроўца можа толькі пазнаць, што адно з колаў круціцца хутчэй астатніх, што разумее падзенне ціску. Недахопам дадзенага рашэння з'яўляецца адсутнасць інфармацыі аб фактычным ціску і індыкацыі таго, якое кола няспраўнае. Іншая справа, што сістэма працуе са спазненнем і толькі грубіянска. Аднак на практыцы гэтае рашэнне з'яўляецца бяспечным і надзейным, ніякіх скажэнняў не адбываецца. Калі колы арыгінальныя, то лямпачка індыкатара TPMS загарыцца толькі пры сапраўды падзенні ціску, а не, напрыклад, пры выхадзе са строю датчыка.
Лёгка зрабіць выснову, што калі справа даходзіць да бягучых выдаткаў, то ўскосная сістэма лепш, таму што яна не стварае ніякіх дадатковых выдаткаў. З іншага боку, сярэдні тэрмін службы датчыкаў ціску прамой сістэмы складае 5-7 гадоў, хоць у шматлікіх мадэлях яны схільныя зносу ці пашкоджанню праз 2-3 гады эксплуатацыі. Шыны нярэдка перажываюць самі датчыкі. Самая вялікая праблема, аднак, гэта замена шын.
Датчыкі TPMS пры замене шын - што варта ведаць?
Абавязкова варта даведацца, ці ёсць у вашым аўтамабілі такая сістэма і як яна працуе. З прамежкавым можна забыцца аб тэме. Калі ў вас прамая сістэма, вы заўсёды павінны паведамляць аб гэтым у майстэрню перад заменай шын. Датчыкі далікатныя і схільныя механічным пашкоджанням, асабліва пры зняцці шыны з вобада. Рамонтная майстэрня нясе адказнасць за любы патэнцыйны ўрон, таму можа спаганяць з вас больш высокую плату за абслугоўванне. Гэта першае.
Па-другое, пры замене саміх шын у добрай майстэрні вулканізацыі датчыкі TPMS дыягнастуюцца на прадмет карэктнай працы ці часам пераўсталёўваюцца на іншы тып шыны. Часам іх неабходна актываваць пасля спуску паветра з шыны, а для гэтага патрабуецца выкарыстанне якая адпавядае прылады.
Па-трэцяе, варта памятаць ці ведаць, што пры замене камплекта колаў з датчыкамі можа запатрабавацца іх адаптацыя. Некаторыя датчыкі адаптуюцца самі па сабе пры выкананні адпаведнай працэдуры, напрыклад, пры руху з вызначанай хуткасцю на пэўную адлегласць. Іншым можа спатрэбіцца наведванне вэб-сайта, што, вядома, каштуе некалькі дзясяткаў злотых.
