Замена шын. Сачыце за памылкамі шынамантажу

Сезонная замена шын, насуперак відаць, не з'яўляецца лёгкім і банальным заняткам, які можна выканаць за тры, а то і за дваццаць тры хвіліны. Гэта значыць можна хутка, на галаву, пашкодзіўшы шыны і дыскі.

Замена шын патрабуе ведаў, досведу і навыкаў механікаў, а таксама добрай і абслужанай тэхнікі. Любая памылка, дапушчаная пры замене шыны, можа дорага абыйсціся ўладальніку шыны і колы. Нябачныя пашкоджанні могуць выявіцца толькі ў шляху - а гэта ўяўляе небяспеку для нашага здароўя і жыцця.

Вось чаму адказныя і прафесійныя службы надаюць вялікае значэнне кожнай дэталі замены шын. Але як знайсці такія майстэрні? Адкуль вы ведаеце, што нашыя шыны знаходзяцца ў руках прафесіяналаў? Як пераканацца, што паслугі, якія мы аплачваем у майстэрні, якасныя?

Глядзіце таксама: Ці ведаеце вы, што….? Да Другой сусветнай вайны былі аўтамабілі, якія працуюць на… драўняным газе.

Замена шын – занадта сур'ёзнае мерапрыемства, каб разглядаць яго толькі як яшчэ адзін абавязак, які патрабуе нашага часу, каб праверыць кантрольны спіс. Дык як жа даведацца вэб-сайт, які заслугоўвае нашага даверу?

• Працягласць абслугоўвання - пасля гэтага можна зрабіць выснову, з якім тыпам майстэрні мы маем справу. Прафесійны шынамантаж - гэта не піт-стоп на гонках. Замена шын можа быць выканана якасна, прафесійна і без пашкоджанняў, ці танна і хутка. Адзін ці іншы. Калі хтосьці змог замяніць камплект шын усяго за тузін ці каля таго хвілін, гэта азначае, што ён зрэзаў шлях у шматлікіх важных момантах усяго працэсу, тым самым падвергнуўшы кіроўцу рызыцы. Прафесійная замена камплекта шын 16-17” на лёгкасплаўныя дыскі, якая адпавядае ўсім патрабаванням, павінна займаць не менш за 40 хвілін, калі стэнд абслугоўвае адзін сэрвісны майстар;

Замена шын. Гэта адна з самых распаўсюджаных памылак

Сярод асноўных памылак, якія дапускаюцца сэрвіснымі тэхнікамі, якія працуюць у спешцы, можна назваць, у прыватнасці, пашкоджанне борта і корду шыны падчас прымусовай зборкі. Такая памылка можа, нажаль, прывесці да поўнай страты кіроўцам рулявога кіравання і кантролю над аўтамабілем пры руху на высокай хуткасці. Некаторыя якія спяшаюцца спецыялісты таксама выстаўляюць занадта высокі ціск пры напампоўцы кола, калі борт саскоквае з мантажнага выступу вобада гэта выклікае незваротныя дэфармацыі шын, у якія кіроўцы ўкладваюць грошы, і стварае рызыку саслізвання борта з вобада. падчас кіравання.

- У прафесійных майстэрняў няма месца гонкам - важна якасць і дакладнасць. Памятайце, што неад'емная частка балансавання колаў – нажаль, часта недаацэньваная дрэннымі майстэрнямі – гэта ачыстка паверхні калодкі і вобада, датыкальных сябар з сябрам. Гэта паверхня, ад якой залежыць правільная зборка кола, і калі яе не ачысціць, гэта можа прывесці да вібрацый, шуму і зніжэнню камфорту кіравання. Аналагічна ачыстцы месца приклеивания гір пасля папярэдняга балансавання. Не можа быць правільнай працэдуры балансавання, калі тэхнік па абслугоўванні прапусціў гэтыя крокі. Акрамя таго, выкарыстанне кароткага шляху і выкарыстанне толькі пнеўматычнага або электрычнага ўдарнага гайкаверта для поўнай зацяжкі колавых нітаў з поўнай сілай можа нават пашкодзіць абады. Пасля такога абслугоўвання, калі здарыцца так, што кіроўцу давядзецца замяніць кола ў дарозе, самастойна адкруціць шрубы будзе зусім немагчыма. Годны сэрвіс заключаецца толькі ў тым, каб папярэдне зацягнуць кола на ступіцах і зацягнуць балты з адпаведным намаганнем з дапамогай дынамаметрычнага ключа, - адзначае Пётр Сарнецкі, генеральны дырэктар Польскай асацыяцыі шыннай прамысловасці (PZPO).

Ужо ў пачатку аперацыі па замене шын вы таксама можаце пашкодзіць парогі ці шасі дамкратам. Акрамя таго, у каго ёсць супрацьугонная шруба, варта звярнуць увагу на тое, чым яны адкручваюцца.

Сачыце за вібрацыямі на рулі

Прыкметай няякаснага абслугоўвання (радзей: дэфектаў шын) з'яўляецца вібрацыя, якая з'яўляецца на больш высокіх хуткасцях, найболей ярка якая адчуваецца на рулі.

Памылкі таксама могуць уключаць:

• забруджванне паверхні вобада, датыкальнага з паверхняй тармазной кружэлкі
• дэкаліброўка машыны
• неабчышчаная паверхня вобада, да якога прылеплены гіры
• механічны паспех

Замена шын. Варта звярнуць увагу на:

• Кошт - анамальна нізкі кошт паслуг па замене шын можа сведчыць толькі аб адным: у майстэрні няма прафесіяналаў, якія павінны атрымліваць адпаведную ўзнагароду за свае веды і вопыт. Акрамя таго, танныя сервіснікі, хутчэй за ўсё, штодня карыстаюцца старымі, неабслугоўванымі машынамі і інструментамі мінулай эпохі, якія псуюць сучасныя шыны. Уладальнікі такіх майстэрняў часта не ўкладваюць сродкі ў развіццё бізнесу і эканомяць нават на дастаткова частым абслугоўванні, ведаючы, што група пэўных пастаянных, не вельмі дасведчаных кліентаў усё роўна будзе прыносіць ім стабільны даход. Тое, што мы "зэканомім" з дапамогай дрэннай майстэрні, вернецца да нас прымножаным у выглядзе паломак на трасе і пры ліквідацыі наступстваў сутыкнення;
• Якасць - гэта значыць адпаведныя інструменты і разуменне таго, як імі карыстацца. Машыны змяняюцца, яны ездзяць на колах усё большага і большага памеру некалькі гадоў таму стандартнымі былі колы 14-15 цаляў, цяпер колы 16-17 цаляў. Майстэрні, якія не інвестуюць у новыя машыны і іх абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне, не могуць належным чынам абслугоўваць шыны, адказваючы ўсім патрабаванням. Цяжка папракнуць вадзіцеляў у тым, што яны не ведаюць, што ў майстэрні варта выкарыстоўваць інструменты з пластыкавымі чахламі і асадкамі на шынамантажны станок, каб не падрапаць вобад і не падвергнуць яго карозіі або адсутнасці шчыльнага кантакту з шынай. Як кліенты, мы рэдка маем поўнае ўяўленне аб працэсе замены шын, і мы можам меркаваць аб тым, ці правільна сэрвісны тэхнік выкарыстоўвае машыны, якія ёсць у майстэрні.

Як знайсці добры шынамантаж?

Польская асацыяцыя шыннай прамысловасці (PZPO) добра дасведчана аб праблеме вадзіцеляў, якія знаходзяць майстэрню, якой можна давяраць і без асцярог даверыць сезонную замену шын. Рынак амаль 12 тыс. шынамантаж у Польшчы вельмі разнастайны з пункту гледжання абслугоўвання і тэхнічнай культуры. Занадта многія майстэрні недапушчальна замяняюць шыны, што прыводзіць да іх пашкоджання.

Таму ПЗПО ўвяло Шынны сертыфікат - сістэму ацэнкі і ўзнагароджання прафесійных паслуг, заснаваную на незалежным аўдыце абсталявання і кваліфікацыі, які праводзіцца аўдытарамі TÜV SÜD. Сертыфікат на шыны дапамагае майстэрням палепшыць якасць, што мае вырашальнае значэнне для бяспекі, і павялічвае іх канкурэнтаздольнасць, а кліентам дае ўпэўненасць у тым, што сэрвіс будзе выкананы добра падрыхтаванымі спецыялістамі.

Чытайце таксама: Тэстуем электрычны Opel Corsa