Замена ступічнага падшыпніка Ніва Шэўрале

Chevrolet Niva серыйны расійскі пазадарожнік падвышанай праходнасці з сістэмай поўнага прывада. Пры гэтым розныя элементы прылады гэтага аўтамабіля разлічаны на вялікія нагрузкі. Напрыклад, ступічны падшыпнік (задні падшыпнік або пярэдні ступічны падшыпнік Нівы Шэўрале), ступіца Ніва Шэўрале, колавы дыск (пярэдні ці задні), тармазны барабан ці тармазная кружэлка і г.д.

Аднак, нягледзячы на ​​якасць і надзейнасць дэталяў, з часам яны зношваюцца і патрабуюць рамонту ці замены. Тэрмін службы кожнага элемента залежыць ад некалькіх фактараў. Ступіца Шэўрале Ніва, як і ступічны падшыпнік, не сталі выключэннем. Далей мы паглядзім, як замяніць ступичный падшыпнік Шэўрале Ніва.

Ступічныя падшыпнікі Шэўрале Ніва: прыкметы няспраўнасцяў і прычыны выхаду са строю

Такім чынам, ступіца дазваляе колу аўтамабіля круціцца. Сама дэталь даволі трывалая і рэдка выходзіць са строю.

У сваю чаргу ўнутры калодкі ўсталяваны падшыпнік. Гэтая дэталь найболей схільная перагрузкам і перыядычна выходзіць з ладу, патрабуючы замены.

Па сутнасці, ступічным падшыпнікі Шэўрале Нівы забяспечваюць механічнае злучэнне, сувосеў і свабоднае кручэнне ступіцах колаў аўтамабіля на восі. Ступіца Шэўрале Ніва разам з падшыпнікам, стопарнымі кольцамі, гайкамі і іншымі элементамі, якія ўваходзяць у склад калодкі ў зборы, вытрымоўвае ўсю вагу аўтамабіля.

Атрымліваецца, што хоць сама ступица досыць устойлівая да зносу, але ступичным падшыпнікі, якія выпрабоўваюць вялікія нагрузкі, зношваюцца хутчэй. У сваю чаргу знос дэталі залежыць ад шматлікіх фактараў:

• вялікі прабег (70-80 тысяч кіламетраў);
• актыўная эксплуатацыя аўтамабіля ва ўмовах бездаражы (язда на аўтамабілі па дрэнных дарогах);
• нераўнамерны апорны ціск пры рамонце (перакос дэталей);
• страта герметычнасці (разбурэнне гумовых або пластыкавых вечкаў, трапленне вады і бруду ў змазку падшыпнікаў);

Як правіла, пэўныя прыкметы няспраўнасцяў кажуць аб тым, што ступічным падшыпнікі Шэўрале Ніва маюць патрэбу ў замене. У той жа час нельга ігнараваць сімптомы.

Калі ступіца забяспечвае кручэнне кола, то падшыпнік фіксуе ўсю канструкцыю ў падвесцы. Выйсце з ладу падшыпніка можа мець непажаданыя наступствы. Пры з'яўленні першых прыкмет паломкі неабходна неадкладна прыступіць да рамонту і замене зношаных дэталяў.

Асноўныя сімптомы няспраўнасцяў:

• падчас руху аўтамабіля адзначаецца з'яўленне старонніх шумоў (трэск, гудзенне, стук металу) - разбурэнне апорных сцен;
• падчас руху машыну пачынае цягнуць у бок, у салоне з'яўляецца вібрацыя, якая адчуваецца ў рулі і ў кузаве (падкліноўванне ступічнага падшыпніка;
• з'яўленне люфт адносна восі падшыпніка (колы круцяцца перпендыкулярна), якія сведчаць аб зносе і іншых дэфектах.

Як памяняць падшыпнік ступіцы Ніва Шэўрале: замена падшыпніка пярэдняй ступіцы і задняй ступіцы

Адразу адзначым, што працэс замены не просты і патрабуе пэўных ведаў, а таксама досведу. Разгледзім падрабязней, як памяняць уступны падшыпнік на пярэдняй восі Шэўрале Ніва. Для замены перадпакояў ступичных падшыпнікаў запатрабуюцца наступныя прылады:

• дынамаметрычны ключ, шасцікантовік «на 30», плоская адвёртка «мінус»;
• ключы "17" і "19";
• экстрактары, апраўка для прасавання, прэс, малаток;
• пранікальная змазка, новы падшыпнік;
• гаечны ключ, зубіла.

Для замены ступичных падшыпнікаў Шэўрале Ніва неабходна правесці шэраг падрыхтоўчых прац:

• паставіць аўтамабіль на роўную паверхню, змясціўшы яго на яму ці падняўшы на пад'ёмніку;
• прыслабце гайкі і ніты мацавання колавага дыска перадпакоя восі;
• зніміце вобад кола разам з каўпачком ступичной гайкі.

Замена пярэдняга ступічнага падшыпніка Ніва Шэўрале вырабляецца наступным чынам:

• зняўшы дэкаратыўны каўпачок і сарваўшы гайку ступицы (ступіца перадпакой на Шэўрале Ніва), утрымліваючы ступицу падыходнай ручкай, не дапушчаючы проворачивания, адкруціць гайку;
• плоскімі адвёрткамі аддзяліць тармазныя калодкі і адкруціць ніты мацавання ад планкі;
• адлучыўшы і адвядучы ў бок тармазны суппорт, прывяжыце яго дротам да элементаў падвескі, каб ён не нагружаў тармазны шланг, а таксама для абароны нерэгулюемага падшыпніка;
• зніміце тармазную кружэлку, злёгку пастукваючы гумовым малатком з вушы на паваротным кулаку, прыціснуўшы палец да рулявога наканечніка, пасля адлучэння наканечніка адвядзіце яго ў бок і зафіксуйце на вызначанай адлегласці; Далей неабходна адкруціць ніты мацавання амартызацыйнай стойкі і шворня і адкруціць ніты мацавання, якія злучаюць кулак і шаравую апору, з дапамогай ключа «на 19» (мы выкарыстоўвалі пранікальную змазку).
• прыслабце прывадны вал ад ступичной гайкі, затым прарабіце тое ж самае з упартай шайбай;
• каб зняць ступіцах з паваротнага кулака, з дапамогай прэса абціснуць дэталь экстрактарам, арыентуючыся на прадугледжаныя спецыяльна для яе спецыяльныя адтуліны;
• пры дапамозе пад'ёмніка зніміце два стопарныя кольцы з шыйкі і зніміце падшыпнік;
• ачысціць пасадачнае месца пад новае кольца (чысціцца перадпакой ступіца Нівы Шэўрале і якая верціцца шайба);
• усталёўваны новае апорнае кольца падшыпніка;
• з дапамогай адмысловага выгляду змазкі вышмаруйце пасадкавае месца і сам падшыпнік;
• усталяваўшы падшыпнік на проставочное кольца, запрасуйце яго ва ўтулку паваротнага кулака;
• усталюеце паваротны кулак у зваротным парадку і адрэгулюйце зазор у падшыпніку калодкі.

Цяпер пяройдзем да таго, як памяняць ступічных падшыпнікі Нівы Шэўрале на заднім мосце. Замена задняга ступічнага падшыпніка аналагічная, але некалькі адрозніваецца ад аналагічнай працы на пярэднім. Для замены задняга ступічнага падшыпніка на Шэўрале Ніва вам запатрабуюцца наступныя прылады: адвёртка плоская, кантавая галоўка на 24 , экстрактары, пасатыжы.

Таксама рэкамендуем прачытаць артыкул аб тым, як вышмараваць ступичный падшыпнік. У гэтым артыкуле вы даведаецеся пра віды і віды змазкі ступичных падшыпнікаў, а таксама пра тое, што трэба ўлічваць пры выбары змазкі. Як і ў выпадку замены пярэдняга падшыпніка, аўтамабіль неабходна падрыхтаваць, паставіўшы яго на яму ці на пад'ёмнік. Далей здымаем кола і тармазны барабан, здымаем паўвось і які адлучаецца яе ад падшыпніка і кольцы. Агульная паслядоўнасць прац, выкананых пры здыманні задняга падшыпніка, такая ж, як і пры здыманні пярэдняга падшыпніка.

Таксама дадамо, што пры разборцы і ўсталёўцы падшыпніка неабходна зважаць на стан ушчыльненняў, ахоўных кажухоў, пылавікоў і т д. Не дапушчаецца найменшае пашкоджанне ахоўных элементаў, бо вада і бруд у выпадку траплення з падшыпнікам хутка выведзе з ладу нават новы элемент.

Падвядзем вынікі

Улічваючы вышэйпададзенае інфармацыю, становіцца зразумела, што замяніць ступичный падшыпнік Шэўрале Ніва можна сваімі рукамі ў звычайным гаражы. Аднак перад пачаткам працы неабходна мець усе неабходныя прылады, а таксама прытрымлівацца прыведзеных вышэй інструкцыям па здыманні і ўсталёўцы новага падшыпніка. Пасля замены таксама неабходна праверыць новыя падшыпнікі на наяўнасць старонніх гукаў.

Таксама рэкамендуем прачытаць артыкул аб тым, якія прыкметы выхаду са строю Шруса паказваюць на няспраўнасць. У гэтым артыкуле вы даведаецеся, як праверыць унутраны і вонкавы Шрус, а таксама на якія сімптомы варта звярнуць увагу, каб самастойна вызначыць неабходнасць праверкі Шрус. Напрыканцы адзначым, што пры выбары ступичных падшыпнікаў на Ніву Шэўрале неабходна асобна ўлічваць умовы эксплуатацыі і нагрузкі. Калі аўтамабіль актыўна выкарыстоўваецца для язды па бездаражы, неабходна набываць самыя якасныя дэталі (як арыгінальныя, так і аналагі вядомых сусветных вытворцаў).