Замена паліўнага фільтра на ВАЗ 2110
Змест
Паліўны фільтр - можа быць грубіянскай і часам тонкай, абодва фільтра (т.е і фільтр грубіянскай ачысткі, і фільтр тонкай ачысткі) прысутнічаюць на аўтамабілях 10-го сямействы, але толькі пры ўмове, што аўтамабіль інжэктарнага тыпу, т фільтр знаходзіцца ў бензапомпе, а фільтр тонкай ачысткі знаходзіцца поруч бензабака, бо ў аўтамабіляў з карбюратарам гэты фільтр тонкай ачысткі знаходзіцца прама ў подкапотном прасторы, узбоч ад рухавіка, і таму яго лягчэй зняць яго ў карбюратар і паставіць на яго месца новы.
Заўвага!
Для замены гэтага фільтра - вам спатрэбіцца адвёртка з анучай і каністра вельмі маленькая але шырокая, калі ў вас інжэктар то ключы і WD-40 ці нешта падобнае таксама прыкладаюцца да гэтага набору!
Дзе знаходзіцца паліўны фільтр?
Калі ў вас карбюратарная сістэма ўпырску, адкрыйце капот і шукайце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў (пазначаны зялёнымі стрэлкамі), над ім таксама знаходзіцца тармазны бачок і поруч яго знаходзіцца гэты самы фільтр, калі паглядзець на фота ніжэй у месца паказанае сіняй стрэлкай, вы зможаце ўбачыць гэты фільтр , Для навочнасці ён таксама паказаны на невялікі фатаграфіі ў павялічаным памеры і пазначаны двума чырвонымі стрэлкамі.
Заўвага!
На фарсунках ён размешчаны зусім у іншым месцы, каб яго ўбачыць прыйдзецца залезці пад машыну ці загнаць на яму, гэтак жа можна памяняць залазячы пад машыну ці ўваткнуўшы ў назіральную адтуліну (як вам наогул зручней), для большай навочнасці на фота ніжэй яно пазначана чырвонай стрэлкай , а таксама на гэтым фота відаць, што яно знаходзіцца каля бензабака, што паказана сіняй стрэлкай і знаходзіцца ў задняй частцы аўтамабіля (пад заднім сядзеннем)!
Калі варта мяняць паліўны фільтр?
Пры забруджванні яго неабходна замяніць, калі браць фільтры, якія стаяць на фарсунках, змяняць іх трэба радзей, бо бензін перад паступленнем чысціцца ў фільтры грубіянскай ачысткі, які, дарэчы, таксама павінен перыядычна змяняць (Пра тое, як змяняюць прачыстку фільтра грубіянскай ачысткі , чытайце ў артыкуле: «Замена сеткі бензапомпы ў аўтамабілі»), але калі казаць пра карбюратарныя паліўныя фільтры, то іх змяняюць гушчару, і можна выразна разумець па гэтых фільтрах трэба яго змяняць ці не, ва ўсіх рухавіках пры наяўнасці фільтра машына будзе забівацца, першыя часы будуць тузацца на высокіх абарачэннях (бензін не паспее патрапіць у рухавік з-за бруднага фільтр), то праз некаторы час машына будзе сціскацца на сярэдніх абарачэннях,і гэтак далей, як мы ўжо казалі на аўтамабілях з карбюратарам, можна будзе паглядзець на фільтр і зразумець, наколькі ён брудны (проста гэтыя фільтры з празрыстым шклом ідуць, у адрозненне ад інжэктарных, яны цалкам зачыненыя на іх нават пасля таго, як машына праехала больш за 20 000-25 000 тыс км, неабходна замяніць фільтр інжэктара).
Заўвага!
Усе фільтры, якія прысутнічаюць у паліўнай сістэме, ад фільтра грубіянскай ачысткі да фільтра тонкай ачысткі, засмечваюцца толькі па адной прычыне, якасць паліва дрэннае ці ў ім занадта шмат вады і бруду, таму, калі вы заліваеце бензін у машыну ў самую чыстую (такога не бывае), тады не будзе неабходнасці мяняць фільтры ў машыне, і машына будзе ездзіць даволі доўга!
Як замяніць паліўны фільтр на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Замена фільтра на інжэктары:
Ну і апошні спосаб - адлучыць калодку праводкі і раздым які ідзе да бензапомпы, гэта значыць трэба будзе зняць падушку задняга сядзення, затым адкруціць шрубы якія трымаюць вечка бензапомпы і зняць яе, і нарэшце раз'ядноўваем штэкер з раздымам, больш падрабязна як усё зрабіць чытайце ў артыкуле : «Замена бензапомпы на ВАЗ», чытайце пункты 2-4, у тым ліку і пункт «Увага!» і дарэчы на васьміклапаннай машыне адлучыць блок раздымам не атрымаецца, таму што тамака блок сам устаўляецца ў бензапомпа (гэта значыць падлучаецца трохі па іншым), так што ў гэтых машынах вы не адлучайце блок, а адлучайце! затым адкручваем шрубы мацавання вечка бензапомпы і здымаем яе, і нарэшце адлучаем калодку з раздымам паміж імі, падрабязней як гэта зрабіць чытайце ў артыкуле: «Замена бензапомпы на ВАЗ» , чытайце пункты 2-4 у ім, уключаючы пункт «Увага!» і дарэчы на васьміклапаннай машыне не магчыма адлучыць блок з раздымам, таму што там сам блок устаўляецца ў бензапомпа (гэта значыць падлучаецца трохі па іншым), так што на гэтых аўтамабілі вы не адключаеце блок, але вы павінны адключыць яго! затым адкручваем шрубы мацавання вечка бензапомпы і здымаем яе, і нарэшце адлучаем блок з раздымам паміж імі, падрабязней як гэта зрабіць, чытайце артыкул: «Замена бензапомпы на ВАЗ», чытайце ў ёй пункты 2 -4, у тым ліку пункт «Увага!» і дарэчы на васьміклапаннай машыне адлучыць блок раздымам не атрымаецца, таму што тамака блок сам устаўляецца ў бензапомпа (гэта значыць падлучаецца трохі па іншым), так што ў гэтых машынах вы не адлучайце блок, а адлучайце!
1) У пачатку эксплуатацыі залезці пад машыну, да месца, дзе знаходзіцца сам фільтр (дзе ён знаходзіцца, мы ўжо сказалі вышэй) і затым працерці яго анучай, пасля чаго развеяць любую пранікальную змазку (WD-40 напрыклад) на гайцы зацягвальнай хамут (Пазначана чырвонай стрэлкай) і даць ўвабрацца змазцы (Пачакаць 5 хвілін), пакуль змазка ўбярэцца, адкруціць і адлучыць паліўныя трубкі (Іх усяго дзве, яны злучаныя з абодвух канцоў фільтра, працэс адлучэння будзе паказаны толькі на адной левай трубцы як відаць на фота), робіцца гэта наступным чынам, ключ прадухіляе кручэнне паліўнага фільтра праз шестигранную трубку (паказаная сіняй стрэлкай)а іншым ключом адкручваецца гайка мацавання трубкі (паказаная зялёнай стрэлкай) і пасля паслаблення гайкі патрубак адлучаецца ад фільтра тонкай ачысткі, такім жа чынам адлучаецца другі патруб.
Заўвага!
Па меры адкручвання гаек на паліўных трубках праз іх будзе трохі прасочвацца паліва (вельмі мала, калі стравіць ціск), таму, калі не жадаеце, каб яно дакраналася падлогі (зямлі), падстаўце пад трубкі што-небудзь (любая ёмістасць).)) і яшчэ, пасля адлучэння трубак на іх канцах будуць размяшчацца гумовыя ўшчыльняльныя кольцы, вы іх адразу ўбачыце і зможаце зняць адвёрткай або рукамі, так што калі яны дэфармаваны, трэснула, зламалася ці нешта яшчэ з імі калі такое здарыцца, то ў гэтым выпадку заменіце гэтыя кольцы на новыя, інакш бензін можа крыху выцячы праз топливопроводы (крыху будзе цечу), а гэта ўжо вельмі небяспечна!
2) Не на ўсіх аўтамабілях будуць гэтыя гайкі, якія трымаюць паліваправоды, напрыклад, калі браць аўтамабілі 10-го сямейства з рухавіком 1,6 л, то на іх гэтыя гайкі адсутнічаюць і паліўны фільтр зусім іншы, так што рабіць няма чаго памылка пры куплі, дык вось на рухавіках 1.6 л паліўныя трубкі мацуюцца да зашчапак, калі паглядзець на фота ніжэй гэта выдатна відаць (металічныя зашчапкі паказаны стрэлкамі), гэтыя трубкі адлучаюцца наступным чынам, вы даводзіцца адціскаць зашчапку рукой, патанаючы яе і пасля чаго трубку фільтра можна адлучыць, прычым як толькі абедзве трубкі будуць адлучаныя (незалежна ад аб'ёму рухавіка, гэта ставіцца як да 1,5, так і да 1,6), вазьміце гаечны ключ або кантавы ключ і адкруціце ім ніт, пры гэтым другім ключом рэкамендуецца прытрымваць гайку на ніце, каб ён не проворачивался (гл маленькае фота), цалкам адкручваць ніт не трэба ніт, проста трохі прыслабце яго, каб прыслабіўся хамут, які трымае фільтр, і тады вы зможаце зняць фільтр і замяніць яго на новы.
Заўвага!
Новы фільтр тонкай ачысткі ўсталёўваецца на аўтамабіль у парадку, зваротным зняцці, пры ўсталёўцы сочыце за стрэлкай, якая адзначана на корпусе новага фільтра, калі ў вас аўтамабіль з аб'ёмам рухавіка 1,5, то гэтая стрэлка павінна выглядаць з левага боку аўтамабіля, на шестнадцатиклапанных рухавіках аб'ёмам 1,6 літра стрэлка павінна быць накіравана на правы борт аўтамабіля (Глядзіце па ходзе руху аўтамабіля), і дарэчы, калі ўсё падлучаны, уключаем запальванне на 5 секунд (лепш хай гэта зробіць памагаты) і шукаем уцечкі паліва дзе-небудзь праз паліўныя магістралі ці праз сам фільтр, калі ёсць, то вырашаем праблему, як мы ўжо казалі раней, плямы можа быць з-за зносу ўшчыльняльных кольцаў, а таксама дрэнна адрэгуляваных трубак і дрэнна зацягнутых гаек, якія іх трымаюць!
Замена фільтра на карбюратары:
Тут усё проста, адвёрткай адкручваюцца два шрубы, якія мацуюць паліўныя шлангі да паліўнага фільтра (шрубы паказаныя стрэлкамі), пасля чаго гэтыя шлангі адлучаюцца ад фільтра, калі з іх ідзе паліва, то заглушка шлангі пальцам, ці ўстаўце ў іх якую-небудзь заглушку ( ніт падыходнага дыяметра, напрыклад) або зацягніце шлангі, затым усталюеце новы фільтр на яго месца і падлучыце да яго абодва шланга (Пры падлучэнні глядзіце на на маленькім фота для нагляднасці паказана стрэлка якая знаходзіцца на фільтры, таму стрэлка павінна быць накіравана ў бок патоку паліва,увогуле глядзіце як пажываюць вашыя шлангі і заўсёды памятаеце што паліва падаецца ад бензабака і да карба) і замену паліўнага фільтра можна лічыць паспяховай.
Дадатковы відэа ролік:
Як замяніць фільтр тонкай ачысткі на інжэктарных аўтамабілях з 1,5-літровым васьміклапанным рухавіком, глядзіце ў відэа ніжэй:
