Замена паліўнага фільтра - сваімі рукамі
эксплуатацыя машын

Замена паліўнага фільтра - сваімі рукамі


Паліўны фільтр выконвае важную функцыю ў аўтамабілі. Хоць з выгляду бензін здаецца празрыстым і чыстым, але ў ім можа быць растворана вялікая колькасць усялякага бруду, якая з часам асядае на дне бака або на паліўным фільтры.

Змяняць фільтр рэкамендуюць праз 20-40 тысяч кіламетраў. Калі вы не будзеце гэта рабіць, то ўвесь бруд можа патрапіць у паліўны нанос, карбюратар, асесці на сценках гільзаў і поршні. Адпаведна перад вамі ўстане больш складаны і дарагі працэс рамонту паліўнай сістэмы і ўсяго рухавіка.

Замена паліўнага фільтра - сваімі рукамі

Да любой мадэлі аўта ідзе падрабязная інструкцыя, дзе паказана размяшчэнне фільтра. Ён можа размяшчацца як каля паліўнага бака, так і непасрэдна пад капотам. Перш, чым здымаць які засмеціўся фільтр, трэба паклапаціцца пра тое, каб у паліўнай сістэме не было ціску. Для гэтага трэба:

  • зняць засцерагальнік паліўнай помпы;
  • завесці аўтамабіль і пачакаць пакуль ён не перастане працаваць;
  • зняць мінусавую клему акумулятара.

Пасля гэтага можна смела прыступаць да вымання старога фільтра. Звычайна ён мацуецца з дапамогай двух хамутоў ці адмысловых пластыкавых зашчапак. Да паліўных трубак ён мацуецца з дапамогай штуцэраў. У кожнай мадэлі ёсць свае асаблівасці мацавання, таму, здымаючы фільтр, запамінайце як ён стаяў і якая трубка да чаго прыкручвалася.

На паліўных фільтрах маецца стрэлка, якая пазначае ў які бок павінна цечу паліва. Згодна з ёй і трэба ўсталёўваць новы фільтр. Разбярыцеся, якая трубка ідзе ад бака, а якая вядзе да бензапомпы і да рухавіка. У сучасных мадэлях аўта фільтр проста не стане на сваё месца, калі ўсталёўваць яго няправільна.

Замена паліўнага фільтра - сваімі рукамі

У камплекце да фільтра павінны ісці пластыкавыя зашчапкі ці хамуты. Смела выкідвайце старыя, таму што з часам яны слабеюць. Устаўце штуцэра паліўных трубак і добра зацягніце ўсе гайкі. Калі фільтр усталяваны на месца, устаўце назад засцерагальнік помпы і ўсталюеце мінусавую клему на месца.

Калі рухавік з першага разу не заводзіцца не бяда, гэта звычайная з'ява пасля скіду ціску ў паліўнай сістэме. Ён абавязкова завядзецца пасля некалькіх спроб. Праверце цэласнасць мацаванняў і ці няма ўцечкі. Не забудзьцеся ўсё добра працерці і прыбраць усе анучы і пальчаткі, якія прахарчаваліся палівам.




Загрузка ...

Дадаць каментар