Замена ВАЗ 2107 на Лада Грант

Вось ужо прайшоў той ажыятаж вакол з'яўлення новага супер тварэння Автоваза - Лады Гранты, якая стала заменай усім звыклай 2107. Доўга ўсе ўладальнікі класікі чакалі таго моманту, пакуль Лада Гранта прыйдзе на замену сямёркі, каб змяніць класіку на новы сучасны переднеприводный аўтамабіль Лада Гранта. Безумоўна, Жыгулі сёмай мадэлі ўжо даўно сышла ў мінулае, бо з моманту першага аўтамабіля з гэтай серыі, а гэта быў ВАЗ 2101, мінула ўжо 42 гады, і за ўвесь гэты час на новыя аўтамабілі паставілі інжэктар і рухавік 1,6 літраў. . Вось гэта і ўсе мадыфікацыі за 42 гады вытворчасці. Ні ў адной краіне свету не выпускаюць адну і тую ж мадэль аўтамабіля 40 гадоў, але ў нас у Расіі ўсё магчыма.

Замена ВАЗ 2107 на Лада Грант

Але нарэшце ўсё змянілася і на замену ВАЗ 2107 прыйшла новая Лада Гранта. Гэты аўтамабіль ужо больш сучасны, пярэдні прывад робіць аўтамабіль больш манеўранымі і кіраваным, ды і праходнасць з перадпакоем прывадам лепей чым у класікі. Шумаізаляцыя салона сямёркі відавочна саступае Грантэ, ды і сам рухавік Гранты працуе значна цішэй і прыемней, чым на Сямёрцы. Што да вольнага месца ў салоне, то тут нуль сёмая таксама застаецца ў хвасце ў Гранты, ды і камфорт салона таксама на вышыні. Сядзенні зручнейшыя, не такія цвёрдыя як на сямёрцы. Замена руля на Гранце, таксама прыемная навіна, хоць тут канструктары Автоваза не паўтарылі сваіх мінулых памылак, і не паставілі руль з папярэдняй мадэлі аўтамабіля, напрыклад, з Каліны.

На змену ўсёй начынцы "класіцы", прыйшла і замена знешняга аблічча новага бюджэтнага аўтамабіля. Скажам так, знешні выгляд Гранты, вядома, не ідэал, але ўжо больш сімпатычны будзе, чым класіка, ды і больш адпавядае сучаснасці. Змяшчальнасць у сямёркі таксама будзе паменш, чым у яе замены. Багажнік новага бюджэтніка проста вялізны, лёгка ўвойдзе 4 мяшка бульбачкі, ён нават большы, чым на Каліне Універсал. Але з павелічэннем багажніка прыйшлося ахвяраваць вонкавым выглядам, бо менавіта з-за багажніка так не кахаюць вонкавы выгляд Гранты ззаду. Дзверы ўсё тыя ж Каліноўскія, замкі дзвярныя таксама ўнутраныя, бясшумныя, а вось замак багажніка і сам багажнік зачыняецца проста жудасна, грукат проста вар'ят, метал грукоча, як бляшанка пры захлопывании.

Што не падвергнулася замене, дык гэта прывад рэгулявання светлавога пучка фар, на Жыгулях як быў ён гідраўлічны, так і да Гранты перайшоў па спадчыне, хоць на Каліне і Прыёры там ужо электра рэгуляванне, што нашмат зручней. А вось замена рухавіка, гэта вялізны плюс, зараз замест 76 коней, якія былі на ВАЗ 2107, пад капотам Лады Гранты стаіць рухавік, магутнасцю 90 конскіх сіл, за кошт аблегчанай шатунна-поршневай групы.

Хоць Новы бюджэтнік нельга назваць ідэальным, але ўсё ж па справядлівасці можна сказаць, што Лада Гранта з'яўляецца заменай класіцы, і розніца паміж гэтымі аўтамабілямі, як мінімум 40 гадоў, і гэтая розніца проста вялізная.