Замяніць ці адрамантаваць?
Інтэнсіўнасць руху ў нашых гарадах высокая і, нажаль, часта здараюцца больш-менш сур'ёзныя аварыі, у выніку якіх пашкоджваецца бампер.
Інтэнсіўнасць руху ў нашых гарадах высокая і, нажаль, вельмі часта здараюцца больш-менш сур'ёзныя няроўнасці, якія прыводзяць да пашкоджання бампера. Тады многія вадзіцелі задаюцца пытаннем - замяніць на новы, адрамантаваць або купіць замену?
Бамперы практычна ўсіх легкавых аўтамабіляў і мікрааўтобусаў зараз зроблены з пластыка, і любыя пашкоджанні лёгка рамантуюцца. Кошт рамонту залежыць ад тыпу і памеру пашкоджанні. Не існуе цвёрдага правіла адносна таго, якія пашкоджанні не варта ўхіляць. Любы выгляд паломкі можна ўхіліць, але варта задацца пытаннем, ці выгодна гэта з фінансавага пункта гледжання. Кошт рамонту невялікай расколіны ў 
бампер папулярнага аўтамабіля не павінен перавышаць 50 злотых. Аднак буйнейшыя пашкоджанні рамантаваць не варта, паколькі выдаткі на рамонт будуць вышэй, чым пры куплі ўжыванага ці нават зусім новага. Але калі мадэль аўтамабіля нетыповая, на якую складана знайсці замену і б/к дэталі, а арыгінальная дэталь вельмі дарагая, то рамонт нават вельмі вялікіх пашкоджанняў акупляецца. Кошт рамонту можа дасягаць 300 злотых, але гэта ўсё роўна будзе нашмат менш, чым на новую дэталь.
Адназначна лепш адрамантаваць арыгінальны бампер, чым купляць т.зв. падробка, якая ў большасці выпадкаў вырабляецца са значна горшых матэрыялаў, таму не вельмі ўстойлівая да пашкоджанняў. Замена для папулярных аўтамабіляў каштуе ад 150 да 200 злотых, але адзін уезд на бардзюр можа пашкодзіць увесь бампер. Завадскі элемент выраблены з значна больш трывалага і гнуткага матэрыялу, таму ён больш устойлівы да пашкоджанняў.
У выпадку кантрафактнай прадукцыі таксама могуць узнікнуць праблемы з правільнай пасадкай. Хоць гэта ўжо не правіла, бо на рынку з'яўляецца ўсё больш і больш элементаў, якія не саступаюць па якасці арыгіналам, і нашмат танней іх.
