Пах гару ў салоне аўтамабіля пры ўключэнні печкі: прычыны і варыянты вырашэння праблемы
Змест
СТА размяшчаюць спецыяльным абсталяваннем, якое падключаюць да салоннага ацяпляльніка. Унутр печкі слесары распыляюць хлорсодержащую газавую сумесь пад пэўным ціскам. Аўтахімія вычышчае нутро вузла, ухіляе пах гару, іншыя водары.
Аб непаладках з ацяпляльнікам салона вадзіцелі даведаюцца яшчэ да пачатку замаразкаў. На вуліцы волка, на градусніку плюс дзесяць: па меры прагрэву рухавіка шкла ў салоне пацеюць. Ад чаканай непрыемнасці лёгка пазбавіцца, улучыўшы абагравальнік і кандыцыянер. Часта ў гэты момант уладальнік атрымлівае сюрпрыз у выглядзе смярдзючага гніласнага «водара» пратухлага яйка, гарэлага алею і фарбы. Многія кідаюцца ў інтэрнэт, каб даведацца прычыны паху гару і іншай смуроду з печкі аўтамабіля. Разбярэмся ў прыкрым з'яве.
Чыннікі паху гару пры ўключэнні печкі аўта
Сістэма апалу салона машыны заснавана на цыркуляцыі гарачай астуджальнай вадкасці (ОЖ) па зададзеным контуры. Прайшоўшы праз кашулю блока цыліндраў, антыфрыз (або тасол) пападае на асноўны радыятар аўтамабіля, затым па патрубках праходзіць у радыятар печкі. Адгэтуль прагрэтае паветра, вычышчанае фільтрам, падаецца ў салон: цёплыя струмені гоніць вентылятар ацяпляльніка.
Пах гару пры ўключэнні печкі аўта
Пры спраўным кліматычным абсталяванні ўнутры машыны раздражняльны "араматычны букет" не з'явіцца. Але ў працы сістэмы здараюцца збоі, і ў салон аўта ідзе смурод.
Разгледзім падрабязней прычыны, чаму печка пачынае смярдзець.
механічная паломка
Аўтамабільны ацяпляльнік складаецца з блока кіравання, радыятара, паветранай засланкі з маторчыкам, патрубкаў, вентылятара, паветраводаў.
Кожны з элементаў можа пацярпець пад нагрузкай, тады адбываецца наступнае:
- падкліноўвае тэрмастат;
- забіваецца брудам радыятар печкі;
- забруджваецца салонны фільтр;
- выходзіць са строю маторчык або асяродак награвальніка;
- утворацца паветраныя коркі.
Звычайна гарэлым маслам і бензінам з маторнага адсека смярдзіць з прычыны збою некаторых вузлоў:
- Счапленне. Нагружаны вузел працуе ва ўмовах інтэнсіўнага трэння. Асабліва прыкметна гэта ў моманты прабуксоўкі, калі матор выдае максімальныя абарачэнні. Акісліліся фрыкцыёны дыска счаплення тым часам награваюцца, вылучаючы пах гарэлай паперы.
- Алейны фільтр. Слаба замацаваны элемент расхістваецца на дарожных выбоінах, што вядзе да разліву змазкі поруч матора. Паломка дае аб сабе ведаць спачатку пахам гарэлага алею, які прабіваецца ў салон праз засланкі ацяпляльніка, затым - алейнымі лужынкамі пад машынай.
- Сальнікі рухавіка. Калі ўшчыльняльнікі губляюць герметычнасць, у аўта пры ўключэнні печкі будзе стаяць спецыфічны пах гару.
З маторнага адсека смярдзіць
Пры абкатцы машыны пасля замены тэхнічных вадкасцяў таксама некаторы час павее паленым: праблема добра знаёмая ўладальнікам айчынных Лад Гранта, Вест, Калін. Яшчэ адной прычынай непрыемнасці можа стаць аплаўленая ізаляцыя электраланцуга.
Брудная печка
Забор паветра ў кліматычную сістэму з часціцамі пылу, сажы, выхлапных газаў паходзіць з вуліцы. У паветраводы трапляюць таксама фрагменты раслін (пылок, суквецці, лісце) і казуркі.
Улетку на прахалодных кампанентах кандыцыянера ўтворыцца кандэнсат, які становіцца выдатным асяроддзем для размнажэння бактэрый, вірусаў, грыбкоў. Радыятар забруджваецца, якія загінулі казуркі раскладаюцца: тады пасля ўключэння печкі ў машыне павее волкасцю і гнілатой.
Як ухіліць пах гару з печкі аўтамабіля
Разнастайныя аэразолі, асвяжальнікі паветра, шырока прадстаўленыя на аўтарынку, не вырашаюць, а маскіруюць праблему. Між тым, пазбаўляцца ад дапякаюць водараў неабходна неадкладна.
самастойна
Першае, што можна зрабіць - купіць спецыялізаваныя сродкі аўтахіміі. Аэразольныя балончыкі абсталяваны доўгімі трубкамі для пранікнення ў паражніны печы. Распыліце прэпарат унутр, пачакайце некаторы час, уключыце абагравальнік.
Іншы шлях - менш затратны, але які патрабуе слясарнага вопыту. Разбярыце тарпеда, выміце паветраны салонны фільтр, радыятар, вентылятар з палукашкам. Прамыйце дэталі мыйнымі прэпаратамі для аўтамабіляў, вытрыце насуха, усталюеце на месца.
Паветраны салонны фільтр
Адмысловая ўвага надасце лопасцям вентылятара: тут запасяцца бактэрыі і мікраарганізмы. Не нашкодзьце радыятару: алюмініевую дэталь прамывайце кіслымі растворамі, а латуневую ці медную - шчолачнымі прэпаратамі. Не перашчыруйце з рэчывамі. Высокай канцэнтрацыяй вы даможацеся адслаення фрагментаў бруду са сценак радыятара, што закаркуе трубкі элемента.
Звярнуцца да майстра
Прафесійны падыход да справы - самы рацыянальны. Прыйдзецца патраціцца на паслугі аўтамайстэрні, затое праца будзе выканана якасна і з гарантыяй.
СТА размяшчаюць спецыяльным абсталяваннем, якое падключаюць да салоннага ацяпляльніка. Унутр печкі слесары распыляюць хлорсодержащую газавую сумесь пад пэўным ціскам. Аўтахімія вычышчае нутро вузла, ухіляе пах гару, іншыя водары.
Прафесійны падыход да справы
Падчас працэдуры майстры змяняюць паветраны і салонны фільтры, праводзяць санітарную апрацоўку, бо непрыемныя пахі маюць уласцівасць убірацца ў абіўку сядзенняў, пластыкавыя і гумовыя элементы кузава аўта.
Чым пагражае выкарыстанне няспраўнай печкі
"Араматычны дыскамфорт" кіроўцы і пасажыраў - не самая страшная бяда, якую прыносіць няспраўная печ.
Горш - страта здароўя. Бо салон аўтамабіля абмежаваная цесная тэрыторыя. Калі на працягу некалькіх гадзін дыхаць паветрам, насычаным спрэчкамі грыбкоў, смуродам якія раскладаюцца казурак, пахам гарэлага алею і астуджайкі, з'явяцца прыкметы стомы: галаўны боль, безуважлівая ўвага, млоснасць.
Першымі адчуюць на сабе благое дзеянне заражанага паветра алергікі. Здаровыя людзі рызыкуюць падхапіць пнеўманію ад якая села на лёгкія патагеннай флоры.
Каб пазбегнуць згубных наступстваў, трэба часцей праветрываць салон, праводзіць санапрацоўку і раз у год мяняць салонны фільтр. Але не выпускайце з увагі тэхнічны стан аўта: пахі гару гушчару ідуць з подкапотной прасторы, а не ад няспраўнага ацяпляльніка.
