Запаска, пад'езд ці рэмкамплект - што абраць? Што мае сэнс?

Недзе на дарозе вас чакае нешта, што праколе вашу шыну. Нажаль, рана ці позна гэта больш верагодна для кожнага кіроўцы. І як лепш за ўсё прадоўжыць сваё падарожжа? Як вы спраўляецеся з праколатым колам і працягваеце ехаць? Гэта залежыць.

Хоць аўтамабільная прамысловасць сёння зусім іншая, чым 100 гадоў таму, нашы прадзеды змагаліся з такой жа праблемай, як і мы. Праколатая шына - канец шляху. Або хаця б некалькі непрыемных момантаў, звязаных з заменай кола на абочыне.

Цяпер у нас ужо ёсць некалькі варыянтаў, каб гарантаваць сабе далейшае падарожжа пасля спушчанай шыны. Які спосаб лепш? Як аказалася, справа не так проста.

Калі выбіраць запасное кола?

Запасное кола - самае відавочнае рашэнне, і, мусіць, у яго больш за ўсё паслядоўнікаў. Нічога дзіўнага, яны былі вынайдзены ажно ў 1904 году, так што ўсё паспелі з ёй пазнаёміцца. Варта згадаць, што калі запаскі яшчэ не было, кожны пракол азначаў канец шляху.

Замена кола адна з самых простых рэчаў у тэорыі. На практыцы ў нас могуць заклінаваць шрубы, і дужанне з імі запатрабуе ўжыванні большай сілы або гаечнага ключа з даўжэйшым плячом. Гэта можа адпудзіць некаторых людзей ад замены іх самастойна.

Акрамя асобных цяжкасцяў, запасное кола гэта самы просты спосаб. Мяняем кола, ставім новае і едзем больш-менш як раней.

Што варта памятаць? Вядома аб рэгулярнай праверцы ціску ў запасным коле. Няма нічога горш, чым памяняць кола на такое, у якім таксама няма паветра. Грэбаванне гэтым азначае напрошвацца на непрыемнасці - у рэшце рэшт, мы ніколі не ведаем, калі праколем шыну, таму лепш быць да гэтага гатовым.

Запасное кола, аднак, мае свае недахопы, самым вялікім з якіх з'яўляецца вага. Вобад і покрыўка ў сярэднім важаць больш за 20 кг. Звычайна чым больш памер вобадаў, тым большая вага, але гэта не заўсёды так. Аўтамабілі з больш магутнымі рухавікамі гэтага нават не адчуюць, але на паліўнай эканамічнасці гэта можа адбіцца.

Яшчэ адзін мінус займае месца ў багажніку. Я памятаю, як аднойчы тэставаў Lexus GS F з поўнапамернай запаскай. Месца пад падлогай багажніка вытворца не прадугледзеў, таму вялізнае 19-цалевае кола схавалася ў чахле ў багажніку, займаючы каля 50 літраў месца. Нажаль, усё менш вытворцаў прадугледжваюць месца для запаскі інакш яны не змаглі б пахваліцца такімі вялікімі багажнікамі.

Што такое часовае запасное кола?

Значна папулярнейшай альтэрнатывай запасному колу ў новых аўтамабілях з'яўляецца часавае запасное кола. У новых аўтамабілях ужо даўно павялічваюцца памеры колаў, і запхнуць у багажнік 19-цалевае кола, ды яшчэ з покрыўкай шырынёй 255 мм, няпроста. Між тым, «доуздовка», нават калі яна мае вялікі дыяметр, вельмі вузкая, таму зойме менш месца.

Працэс замены запаснога кола на запасное кола ідэнтычны замене запаснога кола. Розніца, аднак, з'яўляецца ў той момант, калі мы адпраўляемся ў дарогу. Запасное кола павінна дазваляць вам даехаць толькі да бліжэйшага вулканізацыйнага завода. Яна не павінна перавышаць 80 км/г. Звычайна ў камплекце ёсць налепка з абмежаваннем хуткасці, якую вытворцы прапануюць наляпіць на руль ці куды-небудзь на прыборную панэль.

Адкуль гэтае абмежаванне? Запасное кола мае крыху іншы дыяметр, чым вобад з шынай. У выніку вельмі верагодная няспраўнасць датчыкаў ESP, ABS і ціскі ў шынах. Апроч сістэм, такое вузкае кола вельмі моцна ўплывае на кіравальнасць аўтамабіля, прыводзячы да ранняй страты счаплення з дарогай у складаных умовах.

Ці варта купляць рамонтны камплект?

На маю вопыту, не. Перш-наперш. Пачалі ўкараняцца рэмкамплекты, якія адпавядаюць нормам таксічнасці выхлапных газаў. Якая сувязь? Ну, кожны зэканомлены кілаграм прыводзіць да скарачэння выкідаў адной адзінкі, што - для ўсяго аўтапарка - прыводзіць да вялікай эканоміі. Да нядаўняга часу (да ўводзін WLTP) замеры праводзіліся толькі на штатным абсталяванні і, як нескладана здагадацца, не было ні запаснога, ні часавага кола.

У рэмкамплект уваходзяць кампрэсар і спецыяльная вадкасць для рамонту адтулін. У залежнасці ад тыпу камплекта вадкасць запампоўваецца ў шыну напроста праз вентыль ці з дапамогай кампрэсара. Вадкасць павінна заладзіць дэфект і дазволіць вам працягнуць рух.

Вялікімі перавагамі рэмкамплекта з'яўляюцца вельмі кампактныя памеры і малая вага. Аднак недахопаў больш. З вялікімі пашкоджаннямі яны не зладзяцца, што ўжо казаць аб пашкоджаннях сценак пакрышак. Вулканізатары таксама не жадаюць занадта моцна рамантаваць шыны залітым з камплекта сродкам. Шанцы скончыць паездку пасля спушчанай шыны роўныя нулю.

Запасное кола, часавае кола ці рамонтны камплект? Што абраць?

Для новых аўтамабіляў запасное кола лепшы кампраміс. Ён займае мала месца, мала важыць і дазваляе прадоўжыць падарожжа - хоць і з абмежаваннямі. Калі мы не хочам ісці на кампраміс, запасныя колы ўсё яшчэ даступныя, але добра, калі ў нас есць месца ў багажніку для іх. Рэмкамплект - зло даволі неабходнае - калі вытворца толькі прадугледзеў такую ​​магчымасць, застаецца спадзявацца, што якія чакаюць вас пашкоджанні шыны будуць невялікімі і дзесьці на пратэктары.

Вы таксама заўсёды можаце падумаць аб набыцці шын Run-Flat. Гэта шыны з дадатковым узмацненнем, якія дазваляюць праехаць да 50 км без паветра. Аднак у большасці выпадкаў яны будуць самым дарагім рашэннем.