Пацеюць фары на Весце!

Многія ўладальнікі Лады Весты яшчэ нават не паспелі прайсці першае ТО, як у некаторых ужо з'явіліся першыя праблемы з аўтамабілем. І хутчэй за ўсё звязана гэта зноў-такі з зімовай эксплуатацыяй ці рэзкім перападам тэмпературы. А праблема заключаецца ў наступным: пасля начной стаянкі, асабліва пры перападах тэмпературы, з'яўляецца запацяваннем фары.

Вядома, шматлікія ўладальнікі Каліны ці Прыёры ўжо даўно абвыклі да такой з'явы, асабліва гэта дакранаецца левай блок-фары, але ж Веста - гэта ж зусім іншы ўзровень! Няўжо ў гэтай новай машыне засталіся старыя болькі? Судзячы па ўсім, недапрацоўкі будуць і тут, як і ў шматлікіх папярэдніх модулях Ваза. Але варта скасцілі гэтыя недахопы на першыя серыйныя ўзоры, бо нават у цалкам нятанных іншамарак бываюць праблемы і больш сур'ёзны.

Па словах уладальнікаў Весты, афіцыйны дылер рэагуе на падобныя праблемы суцэль нармалёва і пры жаданні ўладальніка без праблем ухіляецца дадзены дэфект поўнай заменай блок-фары. Вядома, непрыемна ўсведамляць, што на новай машыне табе ўжо нешта там памянялі па гарантыі, але пагодзіцеся, ужо лепш замена, чым ездзіць з стала запатнелым шклом фар.

Чыннікі запотевания фары на Весце

Асноўная прычына - гэта адсутнасць герметычнасці фары. Магчыма, гэта злучана з парушаным герметыкам ці клеем на стыках. Таксама, на шматлікіх фарах ёсць адмысловыя вентыляцыйныя адтуліны, якія могуць быць забітымі. Гэта, у сваю чаргу, можа прывесці да дадзенай праблемы.

Калі глядзець на мінулыя мадэлі Ваза, то там з задняй часткі фары былі спецыяльныя гумовыя заглушкі, якія з часам трэскаліся і праз іх трапляла паветра ва ўнутраную частку, што і прыводзіла да запацявання. Якая канструкцыя на Веста, пакуль на жаль сказаць цяжка, бо афіцыйных кіраўніцтваў па рамонце і абслугоўваю на момант напісання артыкула не было!