Вадкая гума для аўта – водгукі, відэа, фота да і пасля, нанясенне

Вадкая гума для аўтамабіля паступова заваёўвае папулярнасць у асяроддзі аўтааматараў, яна складае велізарную канкурэнцыю вінілавым плёнкам для абклейвання аўтамабіля.

Вадкая гума шырока прымяняецца для афарбоўкі як асобных элементаў кузава, так і аўтамабіляў у цэлым. Хоць слова "фарбаванне" тут варта замяніць словамі "нанясенне ці пакрыццё", паколькі гэты прадукт наносіцца, як звычайная фарба з дапамогай балончыка ці фарбапульта, а вось пасля засыхання яе можна зняць, як звычайную плёнку.

Пра ўсё па парадку.

Што такое вадкая гума для аўто?

Вадкая гума, ці правільней - бясшвоўная напыляемая гідраізаляцыя - гэта, па сутнасці, двухкампанентная масціка, палімерна-бітумная водная эмульсія. Яе вырабляюць на спецыяльным абсталяванні ў завадскіх умовах.

1. Разагрэтую сумесь бітуму і воды прапускаюць праз коллоідных млына, у выніку чаго кроплі бітуму дробняцца на часціцы памерам у некалькі мікрон.
2. Затым варта стадыя мадыфікацыі, у выніку чаго сумесь узбагачаецца палімерамі і набывае ўласцівасці латэкса-мадыфікатара.

Яе галоўнай перавагай з'яўляецца магчымасць счаплення практычна з любой паверхняй, прычым яна не сцякае нават з вертыкальных паверхняў пры высокіх тэмпературах.

Такая гума не губляе свае ўласцівасці пры тэмпературах ад мінус 55 да плюс 90 градусаў. Важна таксама адзначыць, што счапленне з матэрыялам адбываецца на малекулярным узроўні. Пры гэтым яна лёгка здымаецца, не паддаецца ўздзеянню ўльтрафіялету, валодае высокай зносаўстойлівасцю.

У той жа час гэты матэрыял абсалютна бясшкодны, не валодае таксічнасцю, не ўтрымоўвае растваральнікаў. Яго выкарыстоўваюць не толькі для нанясення на аўтамабілі, але і ў будаўніцтве.

Вадкая гума не баіцца кантакту з вадой і іншымі агрэсіўнымі рэчывамі, напрыклад з бензінам, тармазной вадкасцю, маторнымі алеямі ці мыйнымі сродкамі. Яна засцеражэ кузаў вашага аўтамабіля ад карозіі і дробных пашкоджанняў. Калі ж з часам з'явяцца якія-небудзь заганы, то дастаткова толькі нанесці на пашкоджанае месца новы пласт гумы.

З часам пласт вадкай гумы становіцца цвярдзейшым, па-над ім можна наносіць лакафарбавыя пакрыцці.

Першапачаткова вадкая гума выпускалася толькі ў чорным колеры, аднак з дапамогай розных дабавак яе колер можна лёгка змяняць і вы лёгка можаце замовіць любы колер - чорны, шэры, зялёны, жоўты.

Ну і галоўная перавага для аўтааматараў - каштуе вадкая гума танней, чым вінілавыя плёнкі, а працаваць з ёй нашмат лягчэй, таму што яе можна наносіць з дапамогай балончыка або фарбапульта на любыя складаныя паверхні - колавыя дыскі, шыльдзікі, крылы, бампер, і гэтак далей .

Ужываюць яе і для нанясення, напрыклад, на элементы інтэр'еру пярэдняе тарпеда, дзверы. Застываючы, гума становіцца прыемнай навобмацак і ад яе не зыходзіць ніякага паху.

Вытворцы вадкай гумы для аўтамабіляў

На сённяшні дзень можна замовіць вадкую гуму ад шматлікіх вытворцаў, аднак, ёсць некалькі несумнеўных лідэраў у дадзенай сферы, прадукцыя якіх карыстаецца найвялікім попытам сярод пакупнікоў, прычым не толькі аўтамабілістаў, але і будаўнікоў.

амерыканская кампанія Перформікс выпускае дадзены матэрыял пад уласным брэндам -Пластыкавы апусканне. Дадзеная гандлёвая марка выпускае шырокі асартымент прадукцыі:

• Rubber Dip Spray - гатовая да дыпіявання (нанясення) вадкая гума, якая змяшчае фарбавальнік, гэта значыць можна абраць любы колер;
• дабаўкі да бясколернай аснове - Plasti Dip Pearls;
• фарбавальнікі;
• сродкі для абароны пакрыцця ад драпін.

Performix з'яўляецца лідэрам у дадзенай сферы, аднак, любое ўдалае вынаходства паспяхова падхапляецца кітайскімі кампаніямі, і вось ужо нараўне з Plasti Dip можна замовіць вадкую гуму: Пакрыццё з вадкай гумы або Гумавая фарба, Шэньчжэнь Райнбоу.

Адкрываюцца заводы па вытворчасці і ў Расіі, і ва Украіне, бо для гэтага не трэба шмат грошай - дастаткова замовіць тэхналагічную лінію.

Вадкая гума знаходзіць ужыванне не толькі ў аўтамабільным цюнінгу, але і ў будаўніцтве, што значна павялічвае яе папулярнасць і рэнтабельнасць вытворчасці.

Паводле водгукаў, кітайская прадукцыя валодае шэрагам недахопаў, напрыклад слабой ці наадварот моцнай адгезіяй, гэта значыць плёнка або адклейваецца вельмі хутка, хоць павінна трымацца як мінімум гады два, або яе немагчыма зняць, калі ўзнікае неабходнасць. Але пакупнікоў прыцягвае, перш за ўсё, нізкі кошт.

Многія кампаніі з Германіі, Іспаніі, Японіі выпускаюць вадкую гуму па ліцэнзіі Plasti Dip.

Таксама звернеце ўвагу на нядаўна якая з'явілася гандлёвую марку вадкага вінілу. мочавіна. Гэтая прадукцыя ідзе з Італіі, і мала чым саступае Plasti Dip. Яна таксама добра трымаецца на любых паверхнях, не баіцца высокіх і нізкіх тэмператур, лёгка наносіцца і здымаецца.

Італьянцы таксама выпусцілі спецыяльны сродак, з дапамогай якога вадкую гуму можна проста змыць з кузава аўтамабіля.

Па меркаванні шматлікіх адмыслоўцаў Liwrea з'яўляецца вельмі самавітай заменай Plasti Dip, паколькі італьянцы ўлічылі ўсе памылкі сваіх амерыканскіх калегаў. Да таго ж, дадзены брэнд пакуль не вельмі моцна раскручаны, так што падробак вы не сустрэнеце - толькі арыгінальная прадукцыя.

Як наносіць вадкую гуму?

Нанясенне складаецца з некалькіх этапаў:

• падрыхтоўка паверхні - цалкам вымыць паверхню, прыбраўшы ўвесь пыл і бруд, а затым старанна прасушыць;
• падрыхтоўка масцікі - яе неабходна старанна змяшаць, прытрымліваючыся інструкцыі, ёсць таксама спецыяльныя канцэнтраты, якія трэба размяшаць у пэўнай прапорцыі з вадой;
• нанясенне - наносіцца ў некалькі пластоў.

Калі колер гумы адпавядае "роднаму" колеру, то дастаткова 3-5 пластоў масцікі таго ж колеру. Калі ж жадаеце цалкам змяніць колер, то патрэбныя пераходныя больш светлыя ці цёмныя тоны, па-над якімі наносіцца асноўны колер. Наносіць, напрыклад, чырвоны колер на чорны без падкладкі - пераходных тонаў - непажадана, паколькі не атрымаецца атрымаць насычаны колер.

Калі колер з часам вам надакучыць, яго можна зняць, як звычайную плёнку.

Відэа аднаго з вытворцаў. Прыклад афарбоўкі BMW 1-серыі ў зялёны колер.

На гэтым відэа, відаць як прафесіяналы падрыхтоўваюць і наносяць вадкую гуму на Golf 4.

Загрузка ...