Вадкія падкрылкі Dinitrol 479 (Дынітрол)
Dinitrol 479 - гэта ўнікальны па сваіх уласцівасцях кампазітны матэрыял, у якога ёсць маса ужыванняў. Перш за ўсё, ён выкарыстоўваецца ў якасці вадкай шумаізаляцыі, пра што мы ўжо расказвалі на нашым аўтапартале Vodi.su. Адна з назваў Дзінітрола - вадкія падкрылкі, паколькі ён добра абараняе дно ад карозіі і ўдараў жвіру.
Тыя людзі, у якіх ёсць аўтамабілі замежнай вытворчасці, добра ведаюць, што вытворцы традыцыйна ўсталёўваюць падкрылкі (локеры) з пластыка, шклапластыка ці поліпрапілена. Гэта добрае рашэнне для дарог Францыі ці Нямеччыны, якія лічацца аднымі з лепшых у свеце. А вось для Расіі стеклопластик у якасці матэрыялу для локераў - не самая лепшая абарона. Тады і прыходзяць на дапамогу розныя кампазітныя матэрыялы.
Dinitrol 479 - трайная абарона для дна і колавых арак
Першае, што хвалюе кожнага кіроўцы - абарона кузава ад карозіі. Калі лакафарбавае пакрыццё можна апрацаваць воскам і рознымі відамі поліроляў, то такі прэпарат, як Дынітрол, стане адным з даступных сродкаў для дна. Бюджэтныя аўтамабілі часта паступаюць на наш рынак практычна з голым дном. На знакамітых заводах выкарыстоўваюць звычайную штатную фарбу, пластизоль для пакрыцця стыкаў і пластыкавыя локеры для колавых арак.
Усе гэтыя сродкі пратрымацца могуць максімум год - уладальнікі кітайскіх танных аўтамабіляў ведаюць, што дно пачынае гніць літаральна праз пару месяцаў язды па нашых дарогах.
Дынітрол жа - аптымальны выбар для комплекснай абароны.
Яго ўжываюць:
- для забеспячэння камфортнай цішыні ў салоне - пасля апрацоўкі, узровень шуму прыкметна зніжаецца на 40 адсоткаў;
- у якасці антыкаразійнага пакрыцця;
- у якасці вадкіх падкрылкаў для забеспячэння антыгравійнай абароны.
Спажыўцоў прыцягвае менавіта гэты прадукт яшчэ і таму, што ён адносна танны - пяцілітровае вядро каштуе прыкладна 3500-4500 рублёў, 1,4-кілаграмовы балончык можна купіць за 650-1000 рублёў. На поўную апрацоўку дна, уключаючы абарону рухавіка, каробкі перадач, бак, рэдуктар спатрэбіцца прыкладна 5 кілаграм гэтага кампазітнага матэрыялу.
Хімічны склад і ўласцівасці
Дынітрол - гэта чорны глейкі матэрыял на аснове воску і бітуму, таксама ў склад уключаны палімерныя рэчывы, інгібітары карозіі і пластыфікатары для зручнасці нанясення.
Яго характарызуюць наступныя ўласцівасці:
- высокі ўзровень адгезіі - ён трымаецца практычна на любым тыпе паверхні;
- пластычнасць захоўваецца і пасля высыхання, гэта значыць ён не пачне абсыпацца, нават калі на дно ўтворыцца ўвагнутасць ад удару каменя;
- тиксотропность - падчас нанясення на дно не ўтворацца рагі і кроплі, гэта значыць расходуецца максімальна эфектыўна;
- ўстойлівасць да нізкіх і высокіх тэмператур - здольны вытрымліваць тэмпературы да +200 ° С;
- у яго складзе няма агрэсіўных рэчываў і растваральнікаў, якія маглі б пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё;
- высокая хімічная ўстойлівасць да солевых раствораў і рэагентаў.
Ну і самае галоўнае якасць - гэта выдатны антыкор, гэта значыць не проста ізалюе карозію, але і прадухіляе яе далейшае распаўсюджванне.
Звярніце ўвагу, што якасці Дынітрола пацверджаны рознымі сертыфікатамі, у тым ліку міжнароднымі ISO 9001, QS 9000, ISO 14001. Яго выкарыстоўваюць у якасці антыкаразійнай абароны на многіх прадпрыемствах аўтамабільнай прамысловасці.
Этапы нанясення Dinitrol 479
Першым чынам, дно цалкам чысцяць ад бруду, на СТА для гэтых мэт выкарыстоўваюць мыйкі тыпу Керхер для падачы вады пад высокім ціскам. Затым вырабляецца сушка сціснутым паветрам. Калі дно цалкам ачышчана, спецыялісты могуць вызначыць месцы, якія патрабуюць асаблівай абароны.
Варта сказаць, што пад гэтым брэндам выпускаюць масу розных прэпаратаў:
- Dinitrol LT - вільгацявыцясняючы васковы склад;
- Dinitrol 77B або 81 - васковыя склады для беражкоў;
- Dinitrol ML - кансервант карозіі;
- Dinitrol Termo і 4941 - склады падвышанай зносаўстойлівасці.
Ну і ўласна ўніверсальнае пакрыццё Dinitrol 479, якое часцей за ўсё выступае ў ролі бясшумкі , аб'ядноўваючы ў сабе і іншыя якасці.
Апрацоўка дна ўсімі гэтымі складамі гарантуе абарону ад карозіі і дробных пашкоджанняў на працягу 8-12 гадоў.
Наносіць гэтыя сродкі можна ў хатніх умовах з дапамогай шпатэля ці пэндзлі. Наносіць лепш за ўсё ў некалькі пластоў, даючы кожнаму папярэдняму пласту высахнуць. Можна выкарыстоўваць распыляльнікі, але не фарбапульты, таму што матэрыял проста заб'е тонкія дюзы. Перад нанясеннем з дапамогай распыляльніка сродак неабходна разагрэць да 40-60 градусаў.
Пасля канчатка прац таўшчыня пласта не павінна перавышаць 2 міліметра. Дапускаецца, праўда, нанясенне пласта таўшчынёй да 5 міліметраў, калі гаворка ідзе аб грузавым транспарце, аднак значна павялічваецца час сушкі. Поўнае высыханне адбываецца за 20 гадзін, можна абдзімаць пакрыццё паветрам з аўтамабільнага кампрэсара. Хоць ужо праз дзве гадзіны пасля нанясення можна ездзіць на аўтамабілі, але не пажадана разганяцца да 70 км/гадзіна.
Гарантыя ад вытворцы на шумаізаляцыю - 7 гадоў, пры ўмове правільнага нанясення.
Загрузка ...
