Зіма і машына. Што, можа, вы не ведаеце?

Зіма зноў здзівіла вадзіцеляў і дарожныя службы. Як вядома, мароз, снег і галалёд у значнай ступені мяняюць умовы эксплуатацыі аўтамабіля. Аднак ёсць некалькі момантаў, якія ўсё яшчэ выклікаюць сумневы ў кіроўцаў.

Ці варта мыць машыну зімой? Ці дастаткова выкарыстоўваць блізкае святло фар? Як даглядаць за шклом, каб пазбегнуць праблем з обзорность і пры гэтым не занадта стамляцца? Гэта толькі некаторыя з тэм, якія звычайна злёгку ігнаруюцца ў сродках масавай інфармацыі. У некаторых вадзіцеляў могуць узнікнуць вялікія непрыемнасці, напрыклад, недахоп зімовага паліва…

Мыць ці не мыць?

Машыны, хоць некаторыя лічаць інакш, трэба час ад часу мыць і зімой. Аднак выкананне ўсёй аперацыі (акрамя мыйкі аўтамабіля) непазбежна складаней, чым у іншыя сезоны года.

«Тэмпература паветра мае значэнне. Калі яна перавышае адзнаку прыкладна ў -10-15 ° С, ад мыцця лепш устрымацца і дачакацца лепшых умоў надвор'я. Мыць аўтамабіль у моцныя маразы даволі небяспечна вада можа патрапіць у розныя шчыліны, а затым змерзнуць, што, вядома, можа прывесці да зусім нецікавым вынікаў », тлумачыць Рафал Бераўскі, эксперт кампаніі Kufieta, якая спецыялізуецца на перапрацоўцы пластмас і вытворчасці аўтамабільныя аксэсуары.

Як адзначае Бераўскі, асаблівую ўвагу трэба надаць кузаву і хадавой частцы аўтамабіля, паколькі ў зімовую пару года гэтыя элементы могуць пацярпець ад кантакту з соллю або іншымі хімічнымі рэчывамі, разлітымі на дарогу дарожнымі службамі. Пасля ачысткі важна старанна працерці асобныя элементы, асабліва краі і зазоры. Таксама пажадана выкарыстоўваць сродкі абароны ад замярзання.

Зімовае паліва

З лістапада АЗС павінны прадаваць так званыя зімовае паліва, адаптаванае да нізкіх тэмператур. Прававыя палажэнні аб стандартах, якія вызначаюць склад асобных відаў паліва ў Польшчы, вельмі незразумелыя і, што важна, не з'яўляюцца абавязковымі для дыстрыбутараў, а з'яўляюцца толькі рэкамендацыямі. У наш час большасць станцый ужо раздаюць паліва з тэмпературай памутнення прыкладна -23-25°З, што зусім бяспечна для рухавіка.

У большасці новых мадэляў аўтамабіляў магчымы недахоп зімовага паліва - напрыклад, калі раптоўны прыступ марозу і ў баку яшчэ ёсць летняе паліва - не павінна быць сур'ёзнай праблемай. Аднак часам яго можа і ня быць.

«Калі тэмпература моцна падае, а ў баку няма зімовага паліва, ва ўладальнікаў старых дызельных аўтамабіляў могуць узнікнуць праблемы. У такой сітуацыі самым бяспечным рашэннем будзе купля вадкасці, якая зніжае тэмпературу застывання дызпаліва на АЗС. Праз некалькі дзясяткаў хвілін рухавік павінен запусціцца », - дадае Бераўскі.

Склад LPG таксама карэктуецца з улікам сезонных змен. Працэнт прапану павялічваецца. Па гэтай прычыне, як адзначае эксперт Куф'еці, у зімовы час года цэны на газ звычайна вышэй, чым у летні час.

Лепш убачыць больш…

Зімой трэба надаваць больш увагі пытанням бачнасці. Адным з асноўных крокаў, якія вы павінны разгледзець, з'яўляецца замена вадкасці абмывальніка ветравога шкла на зімовую. Калі гэтага не зрабіць кіроўцу, нажаль, яму даводзіцца лічыцца з тым, што ў выпадку замярзання вадкасці наступствы могуць быць досыць дарагімі – у канчатковым выніку гэта можа прывесці нават да разбурэння труб/бака і запатрабаваць поўнай замены фарсунак. . У любым выпадку, агульны сэнс у тым, што сам пластык не драпае шкло, бруд таксама. Таму рэкамендуецца саскрабаць у адным напрамку, а не ў абодвух напрамках.

«Добры і не занадта затратны крок - набыць якасны скрабок для шкла. У моцныя маразы такое абсталяванне можа спатрэбіцца, але лепш, вядома, не ўкладваць грошы ў прадукты з самай ніжняй паліцы - з-за нізкай якасці вырабу яны хутчэй зношваюцца. Мы таксама павінны змяшчаць скрабок у чысціні. Калі на ім запасіцца больш бруду, ён можа падрапаць шкло», - тлумачыць Бераўскі.

У асабліва марозныя дні перад паездкай лепш праверыць, ці не прымерзлі дворнікі да лабавога шкла. Калі такое здарылася, варта скарыстацца сродкам для мыцця вокнаў (лепш зімовым) ці ўлучыць апал.

Многіх кіроўцаў раздражняюць «смугі», якія з'яўляюцца ў зімовы час на вокнах, якія таксама могуць пагаршаць бачнасць, а заадно і бяспека. У пазбяганне падобных непрыемнасцяў у першую чаргу неабходна ўтрымоўваць у чысціні ўнутраную частку шкла. "Туманы" могуць узнікаць па розных прычынах, і падабраць правільны ахоўны склад, на жаль, няпроста і часта патрабуе незалежных спроб і памылак.

Спосаб выкарыстання фар таксама можа аказаць істотны ўплыў на кіраванне зімой, зазначае эксперт. Бераўскі нагадвае, што зімой трэба ўвесь час ездзіць з блізкім святлом.

«Калі мы выкарыстоўваем толькі дзённыя хадавыя агні, заднія ліхтары не ўключаюцца, што, у сваю чаргу, можа прывесці да сутыкнення ў снежны дзень. Узімку колькасць патэнцыйных непрыемнасцяў насамрэч адносна вялікая, таму добра загадзя падрыхтавацца хаця б да некаторых з іх. Пра гэта варта памятаць і імкнуцца быць асабліва асцярожнымі ў снежны сезон », - рэзюмуе эксперт Kufiiety.