Зімовае асвятленне VW e-Up, ці чаго чакаць ад e-Up, Skoda CitigoE iV і Seat Mii Electric зімой [відэа]

Б'ёрн Найланд толькі што апублікаваў вынікі зімовага тэсту Volkswagen e-Up (2020), разлічанага на дыяпазон ад 90 да 120 км / ч. Гэта адна з троек e-Up - Seat Mii Electric - Skoda CitigoE iV, таму вынікі Volkswagen можна практычна перанесці на Skoda і Seat.

Volkswagen e-Up зімой: ~200 км пры нармальнай яздзе, ~135-140 км пры 120 км/г

VW e-Up, пратэставаны Nyland, працаваў на 14-цалевых колах з зімовымі шынамі. У гэтай канфігурацыі вытворца абяцае 258 адзінак WLTP, што складае каля 220 кіламетраў рэальнай далёкасці дзеяння [разлікі www.elektrowoz.pl]. Але гэта без уліку нізкай тэмпературы…

Падчас хуткага агляду аўтамабіля YouTuber паказаў экран прыкладання, які паказвае, што за апошнія 751 кіламетр аўтамабіль спажываў у сярэднім 18 квтч / 100 км (180 Втч / км). Улічваючы, што дадзены асобнік удзельнічае ў некаторых тэст-драйвах і на вуліцы холадна, знос не занадта высокі.

> Кіроўца электрамабіля - захапляліся і ненавідзелі. Так, Адам Майчарэк? [слупок]

Гэта паказвае, што нават у самых горшых умовах машына павінна зімой праехаць 180 кіламетраў ад акумулятара..

Калі хтосьці плануе купіць e-Up, CitigoE iV або Mii Electric, увесь фрагмент варта паглядзець там у нас ёсць звесткі аб аўтамабілі сцісла.

VW e-Up: рэальны запас ходу пры 90 км/г = 198 км з цалкам разраджаным акумулятарам

Праверка дыяпазону пачынаецца, калі на вуліцы 4 градусы Цэльсія. Тэмпература ў салоне ўстаноўлена на 21 градус Цэльсія, машына едзе ў штатным рэжыме (не Eco). На здымку са лічыльнікаў відаць, што VW e-Up паведамляе аб магчымасці праехаць 216 кіламетраў, што цалкам адпавядае нашым разлікам.

Ютубер падтрымлівае лічыльнік 96 км/г, што з'яўляецца рэальнымі 90 км/г. Гэта спакойная паездка па дарозе, якая для некаторых можа быць занадта павольнай на аўтамагістралі, бо яна больш падыходзіць для дарог з меншым рухам.

Пасля 67,5 км (e-Up паведаміў аб 69 км) спажыванне энергіі склала 14 квтч / 100 км (140 Втч / км) пры сярэдняй хуткасці на ўсім шляху 85 км / ч.

Калі запас ходу ўпаў ніжэй за 50 кіламетраў, аўтамабіль адключыў электрычнасць і пераключыўся ў эканамічны рэжым, але апошнюю змену можна было адмяніць. Калі яго паменшылі ўдвая, з'явілася папярэджанне аб недахопе энергіі, і рэжым Eco больш нельга было адключыць.

Пасля вяртання на зарадную станцыю сярэдняе спажыванне энергіі на адлегласці 14,4 квтч / 100 км. (144 Втч / км). Разгледзеўшы памылку ў вылічэнні адлегласці, Найланд ацаніў, што агульны прабег Volkswagen e-Up складзе 198 кіламетраў.. Размова ідзе аб спакойнай яздзе зімой.

> Кошты на Kia e-Niro і e-Soul у студзені / лютым. Кошты на VW ID.3 у траўні-чэрвені. Сеат эль-Борн у канцы года

Зыходзячы з гэтага, ён таксама падлічыў, што ёмістасць акумулятара, даступная карыстачу, складае 29 квтч. Вытворца заяўляе 32,3 квтч. Адкуль розніца? Ютубер размаўляе ва ўмоўным рэжыме, але насамрэч гэта так: вымярэнні ёмістасці элемента / батарэі вырабляюцца пры 20 градусах Цэльсія (часам: пры 25 градусах Цэльсія).

Пры нізкіх тэмпературах даступная ёмістасць памяншаецца. з-за фізічных і хімічных уласцівасцей літый-іённых акумулятараў. Гэта зроблена без шкоды для акумулятараў. Калі становіцца цяплей, ёмістасць вяртаецца.

VW e-Up: запас ходу пры 120 км/г = менш за 140 км з цалкам разраджаным акумулятарам

На хуткасці 120 км/г (адометр 127 км/г) спажыванне энергіі ён ужо нашмат вышэй і складае 21 квтч / 100 км (210 Втч / км). Гэта азначае, што нават у добрых умовах і пры больш высокіх тэмпературах запас ходу па аўтамагістралі VW e-Up складзе 154 кіламетры. Узімку гэта можа быць 138 кіламетраў, а калі не жадаем разраджаць акумулятар да канца, каля 124 кіламетраў.

Падводзячы вынік: аўтамабіль з сегмента A, які каштуе прыкладна 1 / 2-2 / 3 ад кошту Nissan Leaf I пакалення тры гады таму, здольны пераадольваць самыя горшыя з магчымых умоў на адной зарадцы столькі ж, колькі згаданы Leaf. у аптымальных умовах. Volkswagen e-Up у цяперашні час каштуе ў Польшчы ад 96,3 тысячы злотых. Яго таннейшы аналаг - Skoda CitigoE iV:

> Бягучыя кошты на электрамабілі, у тым ліку самыя танныя электрамабілі [Снежань 2019]

Варта паглядзець і падтрымаць аўтара з дапамогай Patronite:

Гэта можа вас зацікавіць: