Зімовыя шыны для любога надвор'я
Апошнія тэндэнцыі ў канструкцыі зімовых шын застаюцца нязменнымі яны павінны забяспечваць карацейшы тармазны шлях, больш надзейнае счапленне і кіравальнасць незалежна ад таго, якое надвор'е мы сустракаем на трасе. Нядаўна ў нас была магчымасць пазнаёміцца з найноўшай шынай Goodyear.
Зіма ў нашай краіне бывае не толькі няроўнай, таму сучасная зімовая шына павінна добра паводзіць сябе не толькі на свежым або ўтрамбаваным снезе, лёдзе і слоты, але і на мокрым і сухім пакрыцці. Гэта яшчэ не ўсё, вадзіцелі чакаюць ад такіх шын забеспячэння высокага камфорту, адаптаванага да іх стылю ваджэння. Шына таксама павінна быць ціхай і зніжаць выдатак паліва. Перакананне, што зімой нельга выкарыстоўваць шырокія шыны, адыходзіць у мінулае. Больш за шырокія шыны маюць шмат пераваг: лепшы кантакт з дарогай, больш кароткі тармазны шлях, упэўненае і стабільнае кіраванне і лепшае счапленне з дарогай. Таму стварэнне такой шыны з'яўляецца тэхналагічным творам мастацтва, да якога, апроч іншага, дызайнеры і інжынеры па пратэктарах і спецыялісты па пратэктарных сумесях.
Спецыялісты амерыканскага шыннага гіганта Goodyear прадставілі ў Люксембургу дзявятае пакаленне зімовых шын UltraGrip9 для еўрапейскіх пакупнікоў, якія шукаюць шыны для складаных дарог. Фаб'ен Сесаркон, які адказвае за прадукцыю кампаніі ў Еўропе, на Блізкім Усходзе і ў Афрыцы, застаўся задаволены выпрабаваннямі шын на мясцовай трасе. Ён прыцягвае ўвагу да ламеляў і бакам новага малюнка, распрацаванага ў UltraGrip9, каб яны максімальна адпавядалі форме борта шыны, гэта значыць паверхні кантакту шыны з дарогай. Гэта азначае, што па-за залежнасцю ад манеўру шына ўпэўнена рэагуе пры руху прама, пры мінанні паваротаў, а таксама пры тармажэнні і паскарэнні.
Выкарыстоўваная змяняная геаметрыя блокаў забяспечвае надзейную кіравальнасць на дарозе. Вялікая колькасць рэбраў і высокія ламелі на плечавых блоках пратэктара гарантуюць лепшыя характарыстыкі на снезе, а высокая шчыльнасць ламеляў і больш квадратная кантактная паверхня паляпшаюць счапленне шыны са лёдам, а гідрадынамічныя канаўкі павялічваюць устойлівасць да аквапланавання і паляпшаюць счапленне. на які растае снезе. З іншага боку, кампактныя плечавыя блокі з тэхналогіяй 3D BIS павялічваюць эфектыўнасць тармажэння ў сезон дажджоў.
Канкурэнцыя, аднак, не дрэмле і Michelin прадставіла Alpin 5, якая з'яўляецца адказам на змену клімату ў Еўропе, дзе з-за памяншэння колькасці снегападаў зімовыя шыны павінны забяспечваць бяспеку не толькі пры яздзе па заснежаных паверхнях, але і па мокрым, сухім ці абледзянелыя дарогі. Alpin 5 распрацаваны з выкарыстаннем перадавых тэхналогій, якія выкарыстоўваюцца ў малюнку пратэктара і складзе гумовай сумесі, з улікам таго, што зімовая бяспека мае першараднае значэнне. Таму што ў гэты час года фіксуецца больш за ўсё аварый, выкліканых стратай счаплення з дарогай. Статыстыка паказвае, што ў перыяд з кастрычніка па красавік толькі 4% аварый рэгіструецца пры руху па снезе, а больш за ўсё, цэлых 57%, па сухім пакрыцці. Гэта вынік даследавання, праведзенага Аддзелам вывучэння дарожна-транспартных здарэнняў Тэхнічнага ўніверсітэта Дрэздэна.Даследуючы вынікі гэтага даследавання, дызайнеры Michelin стварылі шыну, якая забяспечвае счапленне ў любых зімовых умовах. У Alpin 5 вы знойдзеце мноства інавацыйных тэхналогій, у т.л. У гумовай сумесі пратэктара выкарыстоўваюцца функцыянальныя эластомеры, якія забяспечваюць лепшае счапленне на мокрай і заснежанай паверхні пры захаванні нізкага супраціву качэння. Новы склад заснаваны на тэхналогіі Helio Compound чацвёртага пакалення і ўтрымоўвае сланечнікавы алей, якое дазваляе захоўваць уласцівасці гумы і яе эластычнасць пры нізкіх тэмпературах.
Яшчэ адна навінка – выкарыстанне тэхналогіі Stabili Grip, у аснове якой – самоблокирующиеся ламелі і эфектыўны вяртанне малюнка пратэктара да зыходнай формы. Самоблокирующиеся блокі забяспечваюць аптымальны кантакт шыны з зямлёй і вялікую дакладнасць рулявога кіравання (гэта вядома як эфект следа ).
Alpin 5 мае глыбокія канаўкі і спецыяльна распрацаваныя блокі пратэктара для стварэння эфекту "коткі і поўзанне" у зоне кантакту шыны са снегам. Калі блокі вяртаюцца да сваёй першапачатковай формы, бакавыя канаўкі эфектыўна адводзяць ваду, тым самым змяншаючы рызыку аквапланавання. Ламелі ў пратэктары шыны дзейнічаюць як тысячы маленькіх кіпцюроў для большага счаплення і цягі. У параўнанні з папярэднім пакаленнем, пратэктар Alpin 5 мае на 12% больш рэбраў, на 16% больш выманняў і на 17% больш гумы ў адносінах да канаўкі і каналам.
Continental таксама прадставіла сваю прапанову Zomowa. Гэта WinterContactTM TS 850 P. Гэтая шына прызначана для высокапрадукцыйных легкавых аўтамабіляў і пазадарожнікаў. Дзякуючы новаму асіметрычнаму малюнку пратэктара і 
ужытыя тэхналагічныя рашэнні, шына гарантуе лепшыя характарыстыкі пры руху па сухім і заснежаным пакрыцці, выдатнае счапленне з дарогай і скарачэнне тармазнога шляху. Новая шына характарызуецца вялікімі кутамі развалу і большай шчыльнасцю ламеляў у параўнанні з яе папярэдніцай. Пратэктар WinterContactTM TS 850 P таксама мае больш блокаў на паверхні пратэктара, што прыводзіць да павелічэння колькасці папярочных рэбраў. Ламелі ў цэнтральнай частцы пратэктара і на ўнутранай частцы шыны запаўняюцца вялікай колькасцю снега, што павялічвае трэнне і паляпшае счапленне.
ТОП-індыкатар
Пакупнік можа сачыць за ступенню зносу шын, бо на UltraGrip 9 ёсць спецыяльны індыкатар "TOP" (Tread Optimal Performance) у форме сняжынкі. Ён убудаваны ў пратэктар, і калі таўшчыня пратэктара падае да 4 мм, індыкатар знікае, папярэджваючы кіроўцаў аб тым, што шына больш не рэкамендуецца для зімовага выкарыстання і падлягае замене.
Добра на сухіх паверхнях
Камфорт і бяспека на сухой дарозе шмат у чым залежаць ад калянасці пратэктара шыны. Каб палепшыць гэты параметр, Continental распрацавала знешнюю плечавую структуру новай шыны WinterContactTM TS 850 P. Ламелі вонкавых блокаў шыны прызначаны для павелічэння калянасці блокаў. Гэта дазваляе забяспечыць яшчэ больш дакладны рух шын пры хуткім праходжанні паваротаў. У той жа час ламелі і блокі, размешчаныя на ўнутраным боку шыны і ў сярэдзіне пратэктара, яшчэ больш павялічваюць счапленне.
