Зімовыя шыны супраць усесезонных. Перавагі і недахопы

Кіроўцаў можна падзяліць на дзве групы. У адну групу ўваходзяць прыхільнікі сезоннай замены шын, у іншую - тыя, хто аддае перавагу пазбягаць яе ў карысць всесезонной гумы. Абодва рашэнні шырока выкарыстоўваюцца, аб чым сведчаць нядаўна распрацаваныя мадэлі шын у абодвух варыянтах.

Крыху мякчэйшыя пагодныя ўмовы ўзімку прымусілі рынак усесезонных шын вызначана набраць сілу, хоць шматлікія кіроўцы па-ранейшаму ставяцца да іх з высокай дзеллю няўпэўненасці. Па гэтай прычыне, напрыклад, па-ранейшаму лідзіруюць камплекты, прысвечаныя менавіта халоднай пары года. Варта прыгледзецца да абедзвюх гэтых версій, каб пазнаць пра іх перавагі і недахопах з улікам найболей цікавых для кіроўцаў параметраў.

Чым адрозніваюцца зімовыя шыны?

Вызначальным фактарам змены шын на зімовыя з'яўляецца тэмпература, якая павінна заставацца ніжэйшай за 7° С. Чым бліжэй да першых дзён зімы, тым цяжэй дарожныя ўмовы з-за снегападу або ледзянога дажджу, таму шыны трэба рыхтаваць да такой аўры.

Вытворцы зімовых мадэляў робяць упор на малюнак пратэктара, прызначаны для такіх умоў. Дастаткова паглядзець на яго, каб убачыць большую колькасць ламеляў і шырокія баразёнкі. Першы з гэтых элементаў забяспечвае лепшае счапленне з дарогай, бо ўгрызаецца у снег і золь, а другі забяспечвае эфектыўны адвод ападкаў з-пад перадпакоя часткі шыны. Гэтыя дэталі аказваюць значны ўплыў на бяспеку, паколькі яны забяспечваюць лепшае счапленне з лініяй дарожнай шыны. Не толькі пратэктар лепш адаптаваны да зімовых умоў. Таксама выкарыстоўваныя падчас вытворчасці компаунды з павялічанай колькасцю натуральнага каучуку і даданнем кремнезема робяць шыну больш эластычнай, яна не цвярдзее пры нізкіх тэмпературах і лепш счапляецца з грунтам. Акрамя таго, на яго баку ёсць сімвал сняжынкі і горных вяршыняў і абрэвіятура 3PMSF, што прадугледжвае адаптацыю да самых складаных умоў надвор'я.

Усесезонныя шыны - што пра іх трэба ведаць?

Усесезонныя шыны прапануюць кампраміс у прадукцыйнасці на працягу ўсяго года. Яны злучаны з выкарыстоўванымі гумовымі сумесямі, дзякуючы якім шына досыць мяккая пры нізкіх тэмпературах, але і досыць цвёрдая ўлетку. Акрамя таго, варта ўлічваць структуру, звычайна па ўзоры зімовай канструкцыі, якую можна ўбачыць пры параўнанні абодвух тыпаў пратэктараў. Нягледзячы на ​​меншую колькасць ламеляў, рэгулярна ачышчаныя ад снегу зімовыя дарогі можна пераадольваць, не асцерагаючыся страты счаплення з дарогай і некантралюемага намеці, калі падтрымліваць умераную хуткасць. Тое ж самае тычыцца і абрысы версіі на ўвесь год, які таксама бянтэжача нагадвае квадратны і масіўны абрыс зімовай скрыні. З аднаго боку, гэтая перавага, але яна мае і пэўныя наступствы, пра якія пойдзе гаворка далей у артыкуле.

Прымаючы да ўвагі абазначэнне ўсесезонных шын, з аднаго боку, мы можам заўважыць збоку скарочаную абрэвіятуру 3PMSF, якая ўжо стандартызавана Еўрапейскім саюзам. Для кіроўцаў дастаткова інфармацыі аб тым, што мадэль адаптаваная для язды зімой і ў такую ​​??мадэль варта інвеставаць. З іншага боку, мы таксама знойдзем запіс M + S, дзякуючы якой вытворца паказвае на дапушчальнасць шыны для язды па снезе і брудзе.

Фінальная бітва - усесезонныя шыны vs. зіма

Выбар зімовай або всесезонной гумы сапраўды справа індывідуальная. Многае залежыць ад запатрабаванняў, упадабанага стылю кіравання, пройдзеных адлегласцяў і дарог, па якіх мы ездзім.

Вадзіцелі, якія ездзяць пераважна ў гарадскіх умовах, іх гадавы прабег не перавышае 10-12 тысяч. км, а дасяганыя хуткасці не высокія, яны з'яўляюцца ідэальнай мэтавай групай для всесезонных шын. З іншага боку, варта параўнаць карыстальнікаў "зімовай гумы", г.зн. людзей, якія часта падарожнічаюць, маюць аўтамабіль з вялікай магутнасцю, часам цяжкую нагу і вялікая колькасць кіламетраў на сваім рахунку. Такія вадзіцелі не ідуць на кампрамісы і клапоцяцца аб максімальнай бяспецы зімой.

Глядзіце таксама: Пасведчанне кіроўцы. Ці можна паглядзець запіс іспыту?

Пры злучэнні абодвух набораў на першы план выходзяць эканамічныя меркаванні. Перавага ўсесезонных шын у тым, што няма неабходнасці купляць два камплекты на лета і зіму, а таксама ёсць эканомія на наведваннях вулканізатара за кошт сезоннай замены. З мінусаў варта адзначыць, што такія шыны могуць быць нядосыць эфектыўныя ў экстрэмальных умовах калі выпадае шмат снега і дарожная сітуацыя становіцца па-сучаснасці складанай для кіроўцаў, а таксама ўлетку падчас спякоты або ліўня. Нажаль, высокая тэмпература на вуліцы і язда на ўсесезоннай гуме на высокай хуткасці па гарачым асфальце не спрыяюць счэпным уласцівасцям. Многія вадзіцелі памылкова мяркуюць, што ў гэты час года кожная шына будзе працаваць добра. Аднак гэта не так, і ігнараванне гэтага пытання ці няведанне могуць спрыяць непрыемным наступствам. Да таго ж, як было сказана раней, масіўны абвод усесезонных мадэляў добра працуе ўзімку, а ўлетку можа спрыяць падвышанаму выдатку паліва і хутчэйшаму зносу.

Вышэйзгаданая папулярнасць всесезонных шын тлумачыцца не толькі мякчэйшымі пагоднымі ўмовамі ўзімку ці жаданнем зэканоміць. Таксама варта звярнуць увагу на тое, што машын у хатніх гаспадарках становіцца ўсё больш. Часта бывае так, што адна машына прызначаная ў асноўным для даўжэйшых маршрутаў, а іншая прызначана для язды па горадзе, дзе ўзімку дарогі даволі бясснежныя. Больш за тое, з-за абмежаванняў у забудаваных раёнах яны не развіваюцца з такімі высокімі хуткасцямі. У такіх умовах усесезонныя шыны будуць працаваць добра, таму яны карыстаюцца вялікай цікавасцю», - дадае Лукаш Марошэк, намеснік камерцыйнага дырэктара Oponeo SA.

Шыны для больш лядоўняў месяцаў не ідуць на кампрамісы і павінны гарантаваць здавальняючую працу нават у самых складаных умовах надвор'я. Можа справіцца са снегам, лёдам і дажджом, але як толькі тэмпература пачне трымацца вышэй за 7°С, сітавіна замяніць, бо такая покрыўка можа хутчэй зношвацца. Часам вадзіцелі таксама скардзяцца на павышаны ўзровень шуму.

Аднак вытворцы абодвух рашэнняў жадаюць прапанаваць сваім кліентам лепшыя ўласцівасці, таму яны старанна працуюць над сваімі запатэнтаванымі тэхналогіямі. Галоўным чынам гэта робяць прэміяльныя брэнды, такія як Michelin, Continental, Goodyear і Nokian, якія ўдасканальваюць шыны на кожным дзюйме, надаючы ўвагу яшчэ лепшаму малюнку пратэктара і компаунда. Усё часцей вытворцы з сярэдняга сегмента вырашаюць выкарыстоўваць інавацыйныя метады вытворчасці, дзякуючы чаму рынак шын развіваецца вельмі дынамічна.

Крыніца: Oponeo.pl

Глядзіце Таксама: Nissan Qashqai трэцяга пакалення.