Зімовая эксплуатацыя аўтамабіля аб чым трэба памятаць?

Зіма - разбуральны час для аўтамабіляў. Умовы, якія пераважаюць у гэты час года, разам з нанесенай на дарогу соллю і пяском узмацняюць негатыўнае ўздзеянне, спрыяючы значна хутчэйшаму зносу кампанентаў транспартнага сродку. Больш за ўсё схільны вонкавы выгляд аўтамабіля кузаў і шасі, якія схільныя карозіі і паскоранаму зносу з-за агрэсіўнай солі, удараў пяшчаных часціц і пераменлівага надвор'я. Таксама не будзем забываць аб рухавіку і механічных дэталях, якія ў халодную пару года таксама не сябруюць. Як кіраваць аўтамабілем, каб наступствы зімы былі як мага менш заўважныя?

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Зімовыя гаджэты ў машыне што абавязкова трэба мець?
• Важныя моманты - зімовая гума і запаска
• Якія працоўныя вадкасці варта правяраць узімку?
• Чаму варта правяраць акумулятар і генератар?
• Зімовыя праблемы з вільготнасцю і выпарэннем вокнаў
• Як лячыць рухавік зімой?

TL, д-

Зіма прымушае правільна падысці да машыны. Гэта вельмі важна, калі мы хочам бяспечна рухацца па дарогах. Як варта эксплуатаваць аўтамабіль у гэты час года? У першую чаргу варта абсталяваць яго такой дробяззю, як: скрабок для лёду, антыабледзяняльнік лабавога шкла, мятла і сілікон для ўшчыльняльнікаў. Акрамя таго, давайце ўспомнім аб зімовая гума, працоўнае запасное кола (з інструментамі для яго замены), праверка працоўных вадкасцяў, акумулятара і сістэмы зарадкі, а таксама гумовыя кілімкішто дапаможа пазбавіцца ад вільгаці з аўтамабіля. Узімку карыстацца аўтамабілем трэба больш далікатна, асабліва калі рухавік не прагрэты.

Абсталюйце свой аўтамабіль усім неабходным для зімы

Кожную зіму бывае снег і мароз, а значыць - неабходнасць прыбіраць снег з машыны і драпаць абледзянелыя вокны. І хоць зімы ў апошнія гады не вельмі "снежныя", мы заўсёды павінны ўлічваць магчымасць таго, што белы парашок упадзе і здзівіць нас у самы нечаканы момант. Для гэтай акалічнасці варта знайсці ў нашай машыне месца для мятла, скрабок для лёду і / або вадкі антиобледенитель лабавога шкла. Апошні гаджэт добра будзе разгледзець асабліва, бо ён дазваляе хутка пазбавіцца ад наледзі на вокнах. Тады нават у сітуацыі, калі трэба спяшацца, мы бяспечна размарозім вокны ў нашым аўтамабілі. Гэта таксама можа аказацца зімовай неабходнасцю. сілікон для пракладак. У некаторых аўтамабілях гэта можа быць так непрыемная сітуацыя замярзання дзвярэй. Звычайна гэта здараецца, калі пасля вільготных дзён надыходзяць замаразкі - прамярзае мокрая пракладка, часам нават настолькі, што дзверы наогул не адчыняюцца. Машыны, якія паркуюцца пад так званымі Аднак нават у выпадку з гаражнымі аўтамабілямі, некалькі гадзін знаходжання на стаянцы на працоўным месцы можа прывесці да замярзання і блакаванні дзвярэй. Калі мы будзем рэгулярна наносіць сілікон на ўшчыльняльнікі дзвярэй, мы пазбегнем гэтай праблемы. Якое яшчэ абсталяванне варта мець у машыне, якая будзе выкарыстоўвацца зімой? Вы можаце знайсці гэта карысным блакіроўка дэфростэра – выкарыстоўваць яго ў патрэбны момант, захоўваць у сумачцы ці дзе-небудзь яшчэ па-за машынай.

Зімовыя шыны - неабходнасць

Перад першым снегападам неабходна памяняць зімовыя шыны - важна, каб у іх быў адпаведны памер пратэктара, і, акрамя таго, яны не павінны былі быць старымі, таму што шматгадовая гума мае значна горшыя ўласцівасці (меншае счапленне на снегу і слоты і большы тармазны шлях). Працягваючы тэму шын, варта таксама праверыць зімой. стан запаснога кола і прылад, скарыстаных для яго ўсталёўкі. Тым часам года на дарозе з'яўляецца шмат новых ям, цямнее раней, а снег не палягчае агляд, таму ўзімку пракалоць шыну нескладана. Каб зладзіцца з гэтай праблемай, апроч запаснога кола, вам спатрэбіцца ключ для спраўных колаў і дамкрат.

Тэхнічныя вадкасці і маторнае масла

Пытанне аб замене маторнага масла на зіму выклікае спрэчкі - адны аўтааматары лічаць гэтую працэдуру неабходнай, іншыя кажуць, што лепш будзе правесці гэтую аперацыю вясной, гэта значыць пасля цяжкага зімовага перыяду. Важна, каб рухавік правільна змазваўся ў любую пару года, і калі масла было зрасходавана да зімы (гэта значыць яго можна было замяніць да зімы ці падчас яе), замену не варта адкладаць да вясны, але яе варта рабіць узімку. штогод ці кожныя 10-20 тыс. пройдзеных кіламетраў. Абавязкова варта ўлічыць замена змазкі пасля зімы, гэта значыць вясной. Зімой і спадарожнымі цяжкімі ўмовамі для аўтамабіля, у рухавіку назапашваюцца часціцы бруду і металічнае пілавінне, таму замена алею ўвесну, будзе добрай ідэяй.

Апроч маторнага масла ў нашым аўтамабілі ёсць і іншыя выгляды алею. працоўныя вадкасціякія варта праверыць, ці ездзіць машына ў зімовых умовах - у першую чаргу варта праверыць стан тармазная вадкасць. Гэта вадкасць, моцна якая ўбірае вільгаць, таму патрабуе перыядычнай замены. Занадта шмат вады ў тармазной вадкасці можа прывесці да яе лакальнага замярзання, а такая сітуацыя можа аказацца фатальнай. Замяніць тармазную вадкасць варта перад узімку у старых аўтамабілях (без складаных сучасных сістэм дапамогі пры тармажэнні) гэта можна зрабіць нават самому, ва ўласным гаражы. У навейшых аўтамабілях з АБС і іншымі сістэмамі вам трэба звярнуцца ў майстэрню і даручыць замену тармазной вадкасці адмыслоўцу.

Апроч тармазной вадкасці, давайце таксама паклапоцімся пра тое, каб наша машына была абсталявана. зімовая вадкасць, якая абмывае, Які апынецца незаменны ў многіх сітуацыях, асабліва зімой. Акрамя таго, памятайце, што летняя вадкасць будзе замярзаць у рэзервуары падчас моцных маразоў.

Зімовы агляд акумулятарнай батарэі і генератара

Зіма - гэта замаразкі, часта моцныя, а значыць, і цяжкія брэмена. акумулятар. У гэты час года і нават да таго, як яно наступіць, карысна праверыць стан акумулятара і сама напруга зарадкі. Калі мы ведаем, што наш акумулятар нейкі час быў няспраўны, то падчас моцных маразоў у нас можа ўзнікнуць сапраўдная праблема з запускам аўтамабіля. Праблема з акумулятарам таксама можа быць вынікам няспраўнасці самай зарадкі (генератара).. Як праверыць? Пераважна шляхам вымярэння напругі на клемах акумулятарнай батарэі пры працавальным рухавіку. Калі паказанні паказваюць менш 13,7 У або больш за 14,5 У, ваш генератар, хутчэй за ўсё, мае патрэбу ў рамонце.

Дыванкі, вільгаць і дымныя вокны

Кіраваць аўтамабілем зімой таксама азначае вытрымліваць волкасць і, такім чынам, дымлівыя вокны. Гэтая праблема можа быць вельмі непрыемнай. Як мне гэтага пазбавіцца? Па-першае, калі мы садзімся ў машыну ў заснежаных чаравіках, мы адначасова падвозім яе да транспартнага сродку. вялікая колькасць вільгаці. Калі ў аўтамабілі ёсць велюравыя кілімкі, вада з нашага адзення будзе ўбірацца ў іх і, на жаль, не занадта хутка высыхае. Ён будзе павольна выпарацца, асядаючы на ​​вокнах. Таму да наступлення зімы варта назапасіцца гумовыя кілімкі з бакаміякі ўтрымае ваду і дазволіць пазней выліць яе з машыны.

Паклапоцімся аб рухавіку

Спосаб кіравання зімой павінен быць не толькі нашмат асцярожней, але і адаптаваны да ўмоў на вуліцы халодны рухавік не павінен быць падлучаны. З ім трэба абыходзіцца асцярожна, дайце прываду нагрэцца, перш чым мы вырашым запусціць яго на больш высокую хуткасць.

Аўтамабіль варта эксплуатаваць зімой правільна абсталяваны каб пры неабходнасці яго можна было эфектыўна выдаліць са снега ці пазбавіцца ад лёду. Таксама важныя якасныя вадкасці, трывалыя зімовыя шыны, спраўны акумулятар і генератар, гумовыя кілімкі. Калі вы шукаеце аўтазапчасткі, якія дапамогуць перажыць зіму, абавязкова зазірніце ў аўтатачкі. com і азнаёмцеся з нашым асартыментам, які мы ўвесь час пашыраем.

Вам патрэбная іншая своечасовая рада? Азнаёмцеся з іншымі нашымі запісамі:

Выезд на святы. Што ў нас мусіць быць у машыне?

Які маторны алей на зіму?

Падшыпнікі ў машыне чаму яны зношваюцца і як за імі даглядаць?

Крыніцы фота:, avtotachki.com