Значкі панэлі прыбораў аўтамабіля

Вадзіцелі паведамляюць аб няспраўнасцях у розных сістэмах аўтамабіля з дапамогай значкоў на прыборнай панэлі. Не заўсёды інтуітыўна можна расшыфраваць значэнне такіх вогненных значкоў, бо не ўсе аўтааматары добра знаёмыя з аўтамабілямі. Таксама на розных аўтамабілях можа адрознівацца графічнае абазначэнне аднаго і таго ж значка. Варта адзначыць, што не ўсе індыкатары на панэлі проста паказваюць на крытычную няспраўнасць. Індыкацыя лямпачак пад значкамі падзелена па колеры на 3 групы:

• Чырвоныя значкі паказваюць на небяспеку, а калі які-небудзь знак загараецца чырвоным, варта звярнуць увагу на сігнал бартавога кампутара, каб распачаць хуткія дзеянні па ўхіленні непаладак. Часам яны не так крытычныя, і працягваць рух аўтамабіля пры падпаленым такім значку на панэлі можна, а часам і не варта.
• Жоўтыя індыкатары папярэджваюць аб няспраўнасці ці неабходнасці распачаць якія-небудзь дзеянні па кіраванні аўтамабілем або яго рамонце.
• Зялёныя светлавыя індыкатары інфармуюць аб сэрвісных функцыях аўтамабіля і іх актыўнасці.

Прыводны спіс часта задаваных пытанняў і расшыфроўку значкоў і індыкатараў на панэлі прыбораў.

Нанесена мноства значкоў з эмблемай-сілуэтам аўтамабіля. У залежнасці ад дадатковых элементаў гэты паказчык можа мець рознае значэнне.

Калі гарыць такі індыкатар (аўтамабіль з ключом), ён інфармуе аб непаладках у рухавіку (часта няспраўнасць які-небудзь датчыка) ці электроннай часткі трансмісіі. Каб высветліць дакладную прычыну, трэба правесці дыягностыку.

Загарэлася чырвоная машына з замкам, значыць узніклі праблемы ў працы штатнай супрацьугоннай сістэмы і завесці машыну будзе немагчыма, але калі гэты значок міргае пры зачыненай машыне, то ўсё ў норме. - машына зачыненая.

Жоўты індыкатар аўтамабіля з клічнікам паведамляе кіроўцу гібрыднага аўтамабіля аб праблеме з электрычнай трансмісіяй. Скід памылкі скідам клемы акумулятара праблему не вырашыць; патрэбна дыягностыка.

Усё абвыклі бачыць значок адчыненых дзвярэй, калі адчыненыя адны дзверы ці вечка багажніка, але калі ўсе дзверы зачыненыя, а лямпачка адных або чатырох дзвярэй усё яшчэ гарыць, часта праблему даводзіцца шукаць у дзвярных перамыкачах. (правадныя кантакты).

Значок слізкай дарогі міргае, калі сістэма кантролю ўстойлівасці выяўляе слізкую дарогу і актывуецца для прадухілення намеці шляхам паніжэння магутнасці рухавіка і тармажэнні пробуксовывающего колы. Хвалявацца ў такой сітуацыі не варта. Але калі побач з такім індыкатарам з'явіўся ключ, трыкутнік ці перакрэслены значок канька, значыць сістэма стабілізацыі няспраўная.

Значок гаечнага ключа з'яўляецца на табло, калі прыйшоў час паправіць ваш аўтамабіль. Гэта інфармацыйны індыкатар, які скідаецца пасьля тэхнічнага абслугоўвання.

папераджальныя значкі на панэлі

Значок рулявога кола можа свяціцца двума кветкамі. Калі гарыць жоўты руль, тое патрабуецца адаптацыя, а пры з'яўленні чырвонай выявы руля з клічнікам знакам ужо варта турбавацца аб выйсці з ладу ГУР або сістэмы ЭУР. Калі чырвоны руль гарыць, верагодна, будзе вельмі цяжка павярнуць руль.

Значок иммобилайзера звычайна міргае, калі аўтамабіль зачынены; у гэтым выпадку індыкатар чырвонага аўтамабіля з белым ключом сігналізуе аб працы супрацьугоннай сістэмы. Але ёсць 3 асноўныя чыннікі, калі ўвесь час гарыць лямпачка иммо: не актываваны иммобилайзер, не счытваецца пазнака ключа ці няспраўная противоугонная сістэма.

Значок стаяначнага тормазу загараецца не толькі пры актывацыі (падняцці) рычага стаяначнага тормазу, але і пры зносе тармазных калодак або неабходнасці доливки/замены тармазной вадкасці. У аўтамабілі з электронным стаяначным тормазам лямпа стаяначнага тормазу можа загарэцца з-за няспраўнага канцавога выключальніка або датчыка.

Значок холадагенту мае некалькі варыянтаў і ў залежнасці ад таго, які з іх актываваны, адпаведна рабіць высновы аб праблеме. Чырвоная лямпачка са шкалой тэрмометра паказвае на павышэнне тэмпературы ў сістэме астуджэння рухавіка, а вось жоўты пашыральны бачок з рабізна кажа аб нізкім узроўні астуджальнай вадкасці ў сістэме. Але варта ўлічыць, што лямпа астуджальнай вадкасці не заўсёды перагарае пры нізкім узроўні, магчыма, проста збой датчыка або паплаўка ў пашыральным бачку.

Значок абмывальніка паказвае на нізкі ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку абмывальніка ветравога шкла. Такі індыкатар загараецца не толькі пры рэальным зніжэнні ўзроўню, але і пры запарушванні датчыка ўзроўню (заліпанне кантактаў датчыка з-за няякаснай вадкасці), падаючы ілжывы сігнал. На некаторых аўтамабілях датчык узроўня спрацоўвае пры неадпаведнасці спецыфікацыі вадкасці абмывальніка ветравога шкла.

Значок ASR з'яўляецца індыкатарам Палажэння аб барацьбе з кручэннем. Электронны блок гэтай сістэмы працуе ў пары з датчыкамі ABS. Калі гэты індыкатар гарыць увесь час, гэта азначае, што ASR не працуе. На розных аўтамабілях такі значок можа выглядаць па-рознаму, але часцей за ўсё ў выглядзе клічніка ў трыкутніку са стрэлкай вакол яго ці самага надпісу, альбо ў выглядзе аўтамабіля на слізкай дарозе.

Значок каталізатара часта загараецца пры перагрэве каталітычнага элемента і часта суправаджаецца рэзкім падзеннем магутнасці рухавіка. Такі перагрэў можа ўзнікнуць не толькі з-за дрэннай працы элемента, але і пры наяўнасці праблем з сістэмай запальвання. Калі каталізатар выходзіць са строю, гэта дадасць шмат выдатку паліва падпаленай лямпачцы.

Значок адпрацаваўшых газаў, паводле інфармацыі ў мануале, паказвае на няспраўнасць у сістэме ачысткі адпрацаваўшых газаў, але, як правіла, такая лямпачка пачынае загарацца пасля няякаснай запраўкі ці памылкі датчыка лямбда-зонда. Сістэма фіксуе пропускі ўзгарання сумесі, у выніку чаго павялічваецца ўтрыманне шкодных рэчываў у выхлапных газах, і як следства загараецца лямпачка "выхлапныя газы" на прыборнай панэлі. Праблема не крытычная, але варта правесці дыягностыку для высвятлення прычыны.

Індыкатары няспраўнасці

Значок акумулятара загараецца, калі падае напругу ў бартавой сетцы, часта гэтая праблема злучана з недастатковым зарадам батарэі генератара, таму яго яшчэ можна назваць «значок генератара». На аўтамабілях з гібрыдным рухавіком гэты паказальнік дапаўняецца надпісам "ГАЛОЎНЫ" унізе.

Значок алею, таксама вядомы як чырвоная масляка, паказвае на падзенне ўзроўню алею ў рухавіку аўтамабіля. Гэты значок загараецца пры запуску рухавіка і не згасае праз некалькі секунд ці можа загарэцца падчас руху. Гэты факт сведчыць аб праблемах у сістэме змазкі або аб падзенні ўзроўню або ціску алею. Значок алею на панэлі можа быць з кропляй ці з хвалямі ўнізе, у некаторых аўтамабілях індыкатар дапаўняецца надпісам min, senso, узровень алею (надпісы жоўтага колеру) ці проста літарамі L і H (якія характарызуюць нізкі і высокі ўзровень алею).

Значок падушкі бяспекі можа падсвятляцца некалькімі спосабамі: як чырвоны надпіс SRS і AIRBAG, так і "чырвоны чалавечак з рамянём бяспекі" і кружок перад ім. Калі на прыборнай панэлі загараецца адзін з гэтых значкоў падушак бяспекі, гэта бартавы кампутар апавяшчае аб няспраўнасці ў сістэме пасіўнай бяспекі і ў выпадку аварыі падушкі бяспекі не спрацуюць. Аб прычынах, чаму загараецца знак падушкі і як ухіліць праблему, чытайце ў артыкуле на сайце.

Значок клічніка можа выглядаць па-рознаму, і адпаведна яго значэнне таксама будзе іншым. Так, напрыклад, калі гарыць чырвоны (!) у крузе, гэта сведчыць аб няспраўнасці тармазной сістэмы і пажадана не працягваць рух да высвятлення прычыны яе ўзнікнення. Яны могуць быць самымі рознымі: падняты ручнік, знасіліся тармазныя калодкі або зваліўся ўзровень тармазной вадкасці. Нізкі ўзровень проста небяспечны, бо чыннік можа быць не толькі ў моцна зношаных калодках, у выніку чаго пры націску на педаль вадкасць разыходзіцца па сістэме, а паплавок дае сігнал аб нізкім узроўні, ля тармазны шланг можа дзесьці пашкодзіцца, а гэта значна сур'ёзней. Хаця вельмі часта

Яшчэ клічнік можа свяціцца ў выглядзе знака «ўвага», як на чырвоным фоне, так і на жоўтым фоне. Калі загараецца жоўты знак "увага", ён паведамляе аб няспраўнасці ў электроннай сістэме стабілізацыі, а калі ён на чырвоным фоне, то проста аб чымсьці папярэджвае кіроўцу, і, як правіла, на табло загараецца які тлумачыць тэкст дысплей прыборнай панэлі ці сумешчаны з іншым інфарматыўным абазначэннем.

Значок АБС можа мець некалькі варыянтаў адлюстравання на прыборнай панэлі, але па-за залежнасцю ад гэтага ва ўсіх аўтамабілях ён азначае адно і тое ж: няспраўнасць у сістэме АБС і тое, што антыблакіровачнай сістэма тармазоў у дадзены момант не працуе. Аб прычынах, чаму не працуе АБС, вы можаце даведацца ў нашым артыкуле. Пры гэтым рух можна ажыццяўляць, але не абавязкова, каб працавала АБС, тормазы будуць працаваць як звычайна.

Значок ESP можа перыядычна міргаць ці гарэць увесь час. Лямпачка з такім надпісам гаворыць аб праблемах з сістэмай стабілізацыі. Індыкатар Электроннай Праграмы Стабільнасці, як правіла, загараецца па адной з двух чыннікаў: выйшаў з ладу датчык кута павароту руля, ці датчык запальвання стоп-сігналу (ён жа жаба ) загадаў жыць даўно. Хоць ёсць і больш сур'ёзная праблема, напрыклад, засмеціўся датчык ціску ў тармазной сістэме.

Значок рухавіка, які некаторыя кіроўцы могуць зваць "значком фарсункі" ці галачкай, можа быць жоўтым, калі рухавік працуе. Паведамляе аб наяўнасці памылак у працы рухавіка і няспраўнасцях яго электронных сістэм. Для вызначэння прычыны яго з'яўлення на экране прыборнай панэлі праводзіцца самодіагностікі або кампутарная дыягностыка.

На прыборнай панэлі дызельнага аўтамабіля можа загарэцца значок свечкі напальвання, значэнне такога індыкатара сапраўды такое ж, як і значок галачкі на бензінавых аўтамабілях. Пры адсутнасці памылак у памяці электроннага блока значок спіралі павінен згаснуць пасля прагрэву рухавіка і патуханні свечак.

Гэты матэрыял з'яўляецца інфарматыўным для большасці аўтаўладальнікаў. І хоць тут не прадстаўлены абсалютна ўсе магчымыя значкі ўсіх існуючых аўтамабіляў, вы можаце самастойна разабрацца ў асноўных сімвалах прыборнай панэлі аўтамабіля і не біць трывогу, калі ўбачыце, што значок на панэлі зноў загараецца.

Ніжэй пералічаны амаль усе магчымыя датчыкі на панэлі прыбораў і іх значэнне

1. Процітуманныя фары (пярэднія).

2. Няспраўны гідраўзмацняльнік руля.

3. Процітуманныя фары (заднія).

4. Нізкі ўзровень вадкасці шклоамывальніка.

5. Знос тармазных калодак.

6. Значок круіз-кантролю.

7. Уключыце сігналы.

10. Індыкатар інфармацыйнага паведамлення.

11. Індыкацыя працы свечкі напальвання.

13. Індыкацыя выяўлення бескантактавага ключа.

15. Неабходна замяніць батарэйку ключа.

16. Небяспечнае скарачэнне дыстанцыі.

17. Выцісніце педаль счаплення.

18. Націсніце на педаль тормазу.

19. Замак рулявой калонкі.

21. Нізкі ціск у шынах.

22. Індыкатар уключэння вонкавага асвятлення.

23. Няспраўнасць вонкавага асвятлення.

24. Не працуе стоп-сігнал.

25. Папярэджанне аб сажавым фільтры.

26. Папярэджанне аб счэпцы з прычэпам.

27. Папярэджанне аб пнеўматычнай падвесцы.

30. Ці не прышпілены рамень бяспекі.

31. Стаянкавы тормаз актываваны.

32. Адмова батарэі.

33. Сістэма дапамогі пры паркоўцы.

34. Патрабуецца тэхнічнае абслугоўванне.

35. Адаптыўныя фары.

36. Няспраўнасць фар з аўтаматычным нахілам.

37. Няспраўнасць задняга спойлера.

38. Няспраўнасць даху ў кабрыялеце.

39. Памылка падушкі бяспекі.

40. Няспраўнасць стаяначнага тормазу.

41. Вада ў паліўным фільтры.

42. Падушка бяспекі выключана.

45. Брудны паветраны фільтр.

46. ​​Рэжым эканоміі паліва.

47. Сістэма дапамогі пры спуску.

48. Высокая тэмпература.

49. Няспраўнасць антыблакіровачнай сістэмы тармазоў.

50. Няспраўнасць паліўнага фільтра.

53. Нізкі ўзровень паліва.

54. Няспраўнасць аўтаматычнай каробкі перадач.

55. Аўтаматычны абмежавальнік хуткасці.

58. Абаграванне лабавога шкла.

60. Сістэма стабілізацыі адключана.

63. Абаграванне задняга шкла.

64. Аўтаматычная мыйка лабавога шкла.