4 спосабы падману вадзіцеляў у шынамантажных майстэрнях
Надыходзіць час змены зімовай гумы на летнюю залаты час для працаўнікоў шиномонтажных майстэрняў. Нажаль, некаторыя з іх аддаюць перавагу атрымліваць выгаду не толькі законным шляхам, але і звяртаючыся да зману сваіх кліентаў.
Падман з дэталямі
Праверыць, новую ці ўжываную дэталь усталявалі супрацоўнікі аўтасэрвісу, даволі цяжка. Па дакументах запчастка можа быць якаснай і ад праверанага вытворцы, а па факце - ужыванай або сумнеўнай кітайскай падробкай.
На шынамантажы такі падман часцей за ўсё адбываецца з грузікамі. З кліента спаганяюцца грошы за ўстаноўку новых матэрыялаў для балансавання колаў, а насамрэч мантуюцца старыя. Таксама пад выглядам новых і якасных могуць падсунуць кітайскія грузікі, якія добра выглядаюць, але не супадаюць з заяўленай вагой і адвальваюцца на першай купіне.
Яшчэ адзін папулярны від падману з грузікамі - аплата дадатковай вагі. Па запэўненні работнікаў, у стандартную працэдуру шынамантажу ўваходзіць толькі вага ў 10-15 грам, а ўсё, што зверху, аплачваецца асобна. Пры ўзнікненні такіх патрабаванняў кіроўцу варта яшчэ раз уважліва азнаёміцца з прэйскурантам на паслугі. Магчыма, у ім такіх умоваў няма.
Непатрэбныя паслугі
Паслуга, якая стала папулярнай некалькі гадоў таму - накачка шын азотам. Па запэўненні супрацоўнікаў шынамантажу, такія покрыўкі лепш трымаюць счапленне з дарогай і падвышаюць бяспеку паездкі. Насамрэч, ужыванне азоту апраўдана толькі ў гоначных аўтамабілях: гэты газ не гаручы, а значыць, пры сутыкненні некалькіх гоначных балідаў рызыка пажару ці выбуху становіцца значна ніжэй.
У дачыненні грамадзянскіх МС выкарыстанне азоту неапраўдана. Ды і праверыць, якім менавіта газам былі напампаваныя колы немагчыма пад выглядам азоту, часцей за ўсё, апыняецца звыклае паветра з кампрэсара.
Папулярны падман, на які трапляюцца жанчыны: работнікі СТА запэўніваюць, што на колах устаноўлены датчыкі руху (гэта выдуманая прылада), а значыць, кошт паслуг па замене пакрышак будзе значна вышэйшы, за акуратнасць.
Знаходзяць паломку, якой няма
Пошук неіснуючых паломак - "залатая жыла" ўсіх нядобрасумленных работнікаў шынамантажных майстэрняў. Зарабіць можна нават на банальнай праўцы дыскаў. Кліент прыязджае на СТА для сезоннай змены гумы і чакае заканчэння работ у зоне адпачынку. У гэты час майстар усталёўвае дыск на балансавальны станок і дадаткова размяшчае на ім пары грузікаў. Прыбор паказвае біццё, аб чым неадкладна паведамляецца кліенту.
За невялікую даплату майстар згодзен выправіць паломку разам са зменай гумы. Кліент згаджаецца на рамонт, які заключаецца ў выдаленні непатрэбнага грузу з дыска. Праз некаторы час майстар дае справаздачу аб праведзенай працы і атрымлівае свае грошы. Кошт такога ўяўнага балансавання можа дасягаць 1000-1500 рублёў, і гэта толькі за адно кола.
Спецыяльна нешта псуюць
Калі ў апісанай вышэй сітуацыі кліент проста даплачвае за неіснуючую паслугу, то адмысловая псута значна небяспечней. Яна можа прывесці да аварыі ці іншай больш сур'ёзнай паломкі. Сярод распаўсюджаных наўмысных:
- невялікія праколы камеры, з-за якіх яна спусціцца не адразу, а праз некалькі дзён;
- замена ніпеляў на няякасныя, якія прапускаюць паветра;
- парушэнне балансавання і параметру развал-сыходжанне;
- усталёўка іншых загадзя няспраўных дэталяў і вузлоў.
Калі аўтаўладальнік неаднаразова сутыкаецца з неабходнасцю паўторнага рамонту пасля наведвання шынамантажу, то гэтая сітуацыя павінна насцярожыць. Магчыма, варта змяніць звыклую станцыю тэхабслугоўвання.
