Антытуман. Змагаемся з запацелым шклом
Чаму пацеюць шкла ў машыне?
Запацяванне шклоў - гэта чыстай вады фізічны працэс. У паветры звычайна прысутнічае некаторую колькасць пары вады. Фізічная велічыня, якая выкарыстоўваецца для апісання колькасці вады ў атмасферы - вільготнасць паветра. Вымяраецца ў працэнтах або грамах на адзінку масы або аб'ёму. Звычайна, для апісання вільгаці ў паветры ў побыце, карыстаюцца паняццем адноснай вільготнасці, якая вымяраецца ў працэнтах.
Пасля таго, як паветра накорміць 100% вады, залішняя вільгаць, якая паступае звонку, пачне кандэнсавацца на навакольных паверхнях. Надыходзіць так званы пункт расы. Калі разглядаць аўтамабіль, то розніца тэмператур у салоне і звонку аўта спрыяе працэсу кандэнсацыі: вільгаць хутчэй асядае на халаднейшым шкле, чым на іншых паверхнях у салоне аўта.
Як працуе антытуман?
Усе сучасныя антытуманы вырабляюцца на аснове спіртоў, звычайна простага этылавага і больш складанага гліцэрыны. Для павелічэння эфектыўнасці ў іх дадаюцца павярхоўна-актыўныя рэчывы. Для падвышэння тэрміна дзеяння - кампазітныя палімеры. Каб замаскіраваць спіртавы пах, многія вытворцы таксама дадаюць у свае сродкі отдушкі.
Сутнасць працы антызапацелвальніка простая. Пасля нанясення на паверхню шкла ўтвараецца тонкая плёнка. Гэтая плёнка, насуперак памылковаму меркаванню, не з'яўляецца чыста гідрафобным пакрыццём. Уласцівасць адштурхоўваць ваду ўласціва іншай катэгорыі аўтахіміі: сродкам антыдождж.
Плёнка, якая фармуецца антытуманамі, усяго толькі памяншае павярхоўнае нацяжэнне вады, якая трапляе на апрацаваную паверхню. Бо бачнасць праз запацелыя шкла падае менавіта таму, што вільгаць кандэнсуецца ў выглядзе дробных кропель. Сама па сабе вада - празрыстая вадкасць. Кроплі валодаюць эфектам лінзаў. Мікралінзы з вады рознага памеру і формы хаатычна рассейваюць паступае звонку святло, што і стварае эфект затуманьвання шкла.
Да таго ж, фармаванне вады ў кропелькі пагаршае яе выпаральнасць з паверхні шкла. А калі вільгаць асядае тонкім аднастайным пластом - яна лягчэй выносіцца цыркулявалымі струменямі паветра і не паспявае сфармаваць матавае пакрыццё.
Кароткі агляд антызапацелвальнікаў
Сёння на рынку прадстаўлена даволі шмат розных сродкаў для шкла аўтамабіля, якія абяцаюць прадухіліць адукацыю кандэнсату. Разгледзім іх.
- Проціпухліннае сродак Verylube. Вырабляецца падраздзяленнем кампаніі Хадо. Выпускаецца ў аэразольных балонах аб'ёмам 320 мл. Наносіцца непасрэдна на шкло. Пасля нанясення лішкі сродкі трэба прыбраць сурвэткай. Не ўтварае бачнага вокам пласта. Мяркуючы па водгуках аўтамабілістаў, працуе эфектыўна і як мінімум на суткі прадухіляе адукацыю кандэнсату на шклах. Добра працуе нават у вельмі вільготнае надвор'е.
- Shell Anti Fog. Сродак з больш высокага коштавага сегмента. Прадаецца ў балонах на 130 мл. Спосаб ужывання стандартны: распыляны на шкло, праціраем лішкі сурвэткай. Па водгуках кіроўцаў антытуман ад «Шэл» дзейнічае некалькі даўжэй, чым таннейшыя сродкі.
- Hi-Gear Anti-Fog. Даволі папулярны сярод расійскіх аўтааматараў сродак. Выпускаецца ў пластыкавых бутэльках аб'ёмам 150 мл. У параўнальных тэстах паказвае вынікі вышэйшыя за сярэднія.
- Anti-Fogger 3 тон TN-707 Anti Fog. Недарагое сродак. Выпускаецца ў бутэльцы аб'ёмам 550 мл з механічным распырсквальнікам. Эфектыўнасць і працягласць эфекту - сярэдняя.
- Спрэй супраць туману Soft99. Аэразольны антытуман. Адрозніваецца ад іншых прадстаўнікоў гэтага сегмента аўтахіміі дадатковым антыблікавым эфектам, што і адбіваецца на адносна высокім кошце. Пасля нанясення шкло неабходна працерці мяккім рыззём. Пакідае ледзь прыкметны алеісты пласт. Аўтамабілісты станоўча адзначаюць уласцівасць Soft99 Anti Fog Spray супрацьстаяць туману, аднак, па іх словах, антыблікавы эфект выяўлены слаба.
Таксама для барацьбы з запотеванием шкла ў продажы на рынках РФ ёсць сурвэткі з насычэннем. Адзін з вядомых вытворцаў - Nanox. Дзеючыя рэчывы не адрозніваюцца ад вадкіх сродкаў. Адзіная перавага - хутчэйшая апрацоўка.
