Aprilia ETX 125

Змест

Aprilia ETX 125
ТЭХНІЧНАЯ ІНФАРМАЦЫЯ
Уяўляе і прадае
- - Тэхнічная інфармацыя

Адзінае разумнае рашэнне, якое застаецца ў такім выпадку, - матацыкл аб'ёмам 125 кубаметраў, які сваім аб'ёмам і магутнасцю (11 квт) не перавышае ўсталяваных законам лімітаў. Да гэтага класа матацыклаў таксама адносіцца Aprilia ETX 125, які прапануе цікавую канцэпцыю для знаёмства са светам матацыклаў.

ETX 125 цалкам адказвае асноўным патрабаванням для невялікай школы матацыклаў . Aprilia вельмі простая, зручная ў зборцы і простая ў абслугоўванні. Усё, пра што вам трэба думаць, гэта пра тое, што ў баку дастаткова паліва і дастаткова алею ў меншым пад правай бакавой панэллю.

Што ж, адназначна пажадана змазваць ланцуг і час ад часу правяраць паветраны фільтр. Апрылія вельмі непатрабавальная да ваджэння, эрганоміка зручная як для высокіх, так і для невысокіх кіроўцаў, бо сядзенні выкананы ў класічным стылі эндуро і, першым чынам, нястомныя.

Прыемней за ўсё ездзіць па плыўнай звілістай дарозе з хуткасцю ад 70 да 90 км/г. Досыць, каб кудысьці дабрацца, і ў той жа час не занадта хутка, каб нейкая прыгожая карцінка са шляху засталася ў памяці. Карыстальнік, які ведае, што 11 квт не могуць разганяцца, як супер-спартыўны матацыкл, будзе задаволены Aprilia, паколькі паказанні спідометра не перавышаюць 100 км / ч.

У астатнім ETX у любым выпадку не прызначаны для таго, каб пабіваць рэкорды хуткасці, а ў першую чаргу для таго, каб вывучаць, знаёміць і атрымліваць асалоду ад навакольнага асяроддзе. Часам гэтыя яшчэ і прыемныя лекі, заспакаяльнае перапоўненыя будні. Таму на такім матацыкле ездзяць не толькі падлеткі, але і таты і мамы. Чаму гэта будзе падабацца толькі моладзі?

Паколькі ETX – гэта, у сутнасці, матацыкл эндуро, і большасць людзей думаюць, што могуць адразу затрымацца на трасе для мотакроса ці ў першай гразевай лужыне, разумна адзначыць, што Aprilia не прызначаная для гэтага. Што ж, да бабулі ці на які-небудзь турыстычны хутар адназначна лёгка залезці, тамака ўжо гэтулькі мясцовасці.

Яна не здольная ні на што большае, чым проста спазнаць прыроду з друзавай сцежкі. Аддае перавагу горад, паход у кіно або школу, дзе яна ўладная сваім спрытам. На дарозе вас надзейна ратуюць ад небяспекі надзейныя тормазы, здольныя вытрымаць усе магчымасці матацыкла. Падвеска адаптаваная да асфальта, а не да бездаражы, а тым больш да скачкоў! Ударныя выбоіны і іншыя няроўнасці дарогі, якія з'яўляюцца фатальнымі для шматлікіх спартовых матацыклаў, не выклікаюць галаўнога болю для тэлескопаў і адзіночных амартызатараў.

Трохі ятраць толькі трансмісія, якая відавочна не прызначаная для язды па бездаражы, і сігнальная лямпа (толькі ў начны час) уключэнні далёкага святла, бо яркае сіняе святло ятрыць вочы і зачыняе агляд спідометра, што часам можа быць трохі няёмка. Аднак гэтыя дзве памылкі ніколькі не псуюць агульнага ўражання ад матацыкла.

Для бяспечнага знаёмства са светам двухколавага транспарта і дарожнага руху гэта досыць цікавы і ўніверсальны матацыкл, створаны для паўсядзённых патрэб: сын будзе на ім у школу, бацька - у кароткую дзённую паездку, а мама - у госці да сябра. . Apriliin ETX 125 шматгранны, і гэта яго самая вялікая перавага.

ТЭХНІЧНАЯ ІНФАРМАЦЫЯ

рухавік:

1-цыліндравы - 2-тактны - з вадкасным астуджэннем - ўсмоктванне праз пласціністы клапан - сумесь алею і неэтыляванага бензіну (OŠ 95) - электроннае запальванне - нажны стартар

Дыяметр адтуліны x:

54 × 54, 5 мм

аб'ём:

124 см82

сціск:

12 5: 1

Перадача энергіі:

шматдыскавае счапленне ў алейнай ванне - 6-ступеністая каробка перадач - ланцуг

рамка:

адзінарны-двайны са сталёвых труб – колавая база 1457 мм

падвеска:

спераду ўверх-уніз, ход 280 мм, задні ківач, рэгуляваны цэнтральны дэмпфер, ход 101 мм

шыны:

перадпакоі 90/90 21, заднія 120/80 18

тормазы:

перадпакой 1 шпулька f 250 мм задняя 1 шпулька f 220 мм

Яблыкі оптам:

даўжыня 2295 мм, шырыня 850 мм - вышыня сядзення ад зямлі 915 мм - мінімальная адлегласць ад зямлі 360 мм - паліўны бак 11 л - вага (гатовы да працы) 129 кг