Aprilia Sportcity One 50 са 125
Дажджлівым летнім днём мы пратэставалі пару новых скутэраў Aprilia ў ажыўленым Мілане. Што ж, калі разглядаць усе магчымыя варыянты рухавікоў, то мадэляў пяць, і яны заснаваны на двух базавых аўтамабілях з аднолькавым прозвішчам Sportcity і рознымі імёнамі One і Cube.
Паколькі славенскі імпарцёр мадэлі Cube не будзе прадстаўлены на нашым рынку ў гэтым годзе, мы разгледзім толькі мадэль меншага памеру, якая ў першую чаргу прызначана для каменнага мура, і з-за не занадта кітчэвага спартыўнага дызайну ўся сям'я будзе змогуць катацца на ім, калі ў іх ёсць сын. вядома дазволена. Ужо зараз скутэр SR, які можна знайсці ў верхняй частцы прапановы, нашмат прыемней і больш падыходзіць для падлеткаў, але, як я ўжо сказаў, яго таксама варта шукаць у паперніку.
Самакаты Naughty аднатонныя, без агрэсіўнай графікі і абсталяваны класічнымі камплектавалымі, без перавернутай перадпакоя відэльца і задніх дыскавых тармазоў. Найвялікая незадаволенасць можна аднесці да тормазаў, бо мадэль 125cc адчула трасяніну пры націску на рычаг пярэдняга тормазу.
Яны таксама не з'яўляюцца яркім бокам гэтага самаката, бо навобмацак рычагі даволі эластычныя, а пры рэзкім тармажэнні або пры руху па няроўнасцях таксама аказваецца, што падвеска магла б быць крыху больш жорсткім. Прайшоў як мінімум год з таго часу, як я апошні раз кіраваў маленькімі скутэрамі, але я не думаю, што мая памяць падманвае мяне і што згаданыя кампаненты лепш працуюць на больш дарагіх мадэлях. Што і зразумела - столькі грошай, колькі музыкі.
У астатнім Эна - прыемны падарожнік па горадзе. Асабліва здзівіць аднацыліндравы рухавік з паветраным астуджэннем, які можа зрабіць больш, чым вы чакаеце ад чатырохтактны кавамолкі. Ва ўмовах інтэнсіўнага руху, пакуль мы пераходзілі з аднаго святлафора на іншы, ён зусім не адставаў ад мацнейшых братоў.
У самалёце хуткасць 50-кубавога спыняецца на загаданай законам, а больш магутны твін цягне да 100 кіламетраў за гадзіну. Пад сядзеннем дастаткова месца для вялікага інтэгральнага шлема, вы не паверыце, нават больш, чым у буйнейшай і магутнай мадэлі Cube.
На простай прыборнай панэлі ёсць паказальнік узроўня паліва, што з'яўляецца рэдкасцю ў гэтым класе у большасці ёсць толькі сігнальная лямпа. У якасці аксэсуара можна набыць лепшую абарону ад ветра і 32-літровы чамадан з пераноскай.
Ніжэй лініі?
Па цане, названай вышэй спецыфікацый, Sportcity новага пакалення прапануе вялікую практычнасць, якая нам патрэбна ў горадзе. Якасць, не лічачы ўжо згаданых недахопаў, на высокім узроўні, і толькі вельмі патрабавальны назіральнік выявіць пластыкавую сумесь, якая магла б быць лепш.
Рашэнне прынесці дадому адзін з гэтых двух самакат і, магчыма, нават замяніць ім другую ці трэцюю машыну, можа апынуцца добрай мерай эканоміі. Прыемнае з карысным!
Aprilia Sportcity One 50 (125)
Кошт тэставага аўтамабіля: 1.799 еўра (2.249)
Матацыклr: аднацыліндравы, чатырохтактны, 49, 9 (124) см? , прымусовае паветранае астуджэнне, 2 клапана, карбюратар 17 мм (5 мм).
Максімальная магутнасць: 3, 11 кВт (4, 22 "конскіх сіл") пры 9.500 / мін, (7, 79 кВт (10, 84 "конскіх сіл") пры 8.000 / мін).
Максімальны крутоўны момант: 3, 66 Нм пры 6.500 аб / мін, (10, 04 Нм пры 7.000 аб / мін).
Перадача энергіі: аўтамат цэнтрабежнае сухое счапленне, Клінава рэмень.
рамка: адзінарная сталёвая клетка.
прыпыненне: пярэдняе гідраўлічнае тэлескапічнае відэлец fi 32 мм, ход 85 мм, задні адзінарны амартызатар, які рэгулюецца папярэдні нацяг, ход 84 мм.
тормазы: пярэдні дыск дыяметрам 220 мм, двухпоршневы суппорт, задні барабанны тормаз.
шыны: 120/70-14, 120/70-14.
Колавая база: 1.358 мм.
Вышыня сядзенні ад зямлі: 775 мм.
паліва: 7, як 5 л.
колеру: чорны, серабрысты, сіні, жоўты.
Мы хвалім і папракаем
+ прыемны дызайн
+ змяшчальнасць, роўнае дно
+ паказальнік ўзроўню паліва
+ лёгкасць, манеўранасць
+ для жывога рухавіка 4T
+ цана
– равучы гук (галоўным чынам 125)
адчуванне на тармазных рычагах
Матэўж Хрыбар, фота: Aprilia
