Балансіроўка колаў. Важна і часта прапускае з-пад увагі!
Дысбаланс аўтамабільных колаў, апроч таго, што выклікае знос шын, падшыпнікаў, падвескі і рулявога кіравання, таксама негатыўна ўплывае на бяспеку кіравання. Таму іх неабходна часта правяраць і выпраўляць.
Існуе два тыпу дысбалансу: статычны і бакавы, таксама званы дынамічным. Статычная неўраўнаважанасць гэта нераўнамернае размеркаванне мас адносна восі кола. У выніку цэнтр цяжару знаходзіцца не на восі кручэння. Гэта выклікае вібрацыі падчас руху, якія прымушаюць кола падскокваць. Пакутуюць ступичный падшыпнік, шына і падвеска.
У сваю чаргу, бакавы або дынамічны дысбаланс вызначаецца як нераўнамернае размеркаванне мас адносна плоскасці, перпендыкулярнай восі кручэння. Калі кола круціцца, сілы, якія ўзнікаюць з-за такога роду неўраўнаважанасці, спрабуюць адхіліць яго ад плоскасці сіметрыі. Дынамічны дысбаланс кіраваных колаў выклікае вібрацыю рулявога кола і пагаршае хадавыя якасці.
Глядзіце таксама: Прыдарожны кантроль. З 1 студзеня новыя паўнамоцтвы паліцыі
Статычны і дынамічны дысбаланс ухіляецца з дапамогай грузаў, размешчаных на вобадзе кола. Найбольш распаўсюджанай працэдурай з'яўляецца стацыянарнае балансіроўка, якая патрабуе разборкі кола. Сучасныя балансіры паказваюць, дзе ўсталяваны вага, на аснове вымярэння сіл, выкліканых неўраўнаважанасцю.
Балансіроўка ў аўтамабілі, таксама вядомая як кантрольнае ўзважванне, выконваецца без разборкі і паўторнай зборкі кола. Гэты працэс, у адрозненне ад стацыянарнага балансавання, улічвае ўплыў усіх элементаў, якія круцяцца разам з колам. Месца дысбалансу паказваецца страбаскопам або інфрачырвоным выпраменьваннем. Аднак балансіроўка ў транспартным сродку патрабуе вялікага досведу і адпаведных навыкаў, у сувязі з чым на практыцы яны ўжываюцца рэдка. Акрамя таго, балансіроўка на стацыянарных станках забяспечвае дастатковую дакладнасць.
Эксперты рэкамендуюць правяраць балансаванне колаў кожныя 10 XNUMX гадзін або каля таго. кіламетраў, а калі транспартны сродак часта ездзіць па дарогах з дрэнным пакрыццём, то і праз кожную палову прабегу. Варта правяраць балансаванне кожны раз, калі вы мяняеце колы на працягу сезона.
Глядзіце таксама: Porsche Macan у нашым цесце
