BMW iX3 - рэальны запас ходу = 442 км пры 90 км / ч і 318 км пры 120 км / ч. Добрая прымета для BMW i4! [Тэст Найланда]

Б'ёрн Найланд праверыў рэальны запас ходу BMW iX3. Для вялікага пазадарожніка D-сегмента з акумулятарам 74 (80) квтч і рухавіком 210 квт (286 л.з.) аўтамабіль паказаў сапраўды годныя вынікі па энергаспажыванні, асабліва на больш высокіх хуткасцях. Гэта з'яўляецца добрай прыметай для мадэльнага шэрагу BMW i4, які выкарыстоўвае тую ж трансмісію, што і eDrive 5-го пакаленні.

BMW iX3 - тэст далёкасці

BMW iX3 ездзіў на 20-цалевых колах з шынамі Bridgestone Alenza (245/45 R20 спераду, 275/40 R20 ззаду), тэмпература складала 14 градусаў Цэльсія і падвышалася, таму ўмовы былі ідэальнымі. На вагах высветлілася, што BMW iX3 адпавядае Volvo XC40 (C-SUV з меншай батарэяй) і Ford Mustang Mach-E (D-SUV з большай батарэяй) з абсталяваннем і драйверам гэта важыла дакладна 2,3 тоны.

Як заўважыў Б'ёрн Найланд, у машыне было ціха, але чуваць было і тое, як яна казала. У нядаўна пратэставаным VW ID.3 ён стаў гучней.

На хуткасці 120 км/г агульны запас ходу BMW iX3, калі выказаць здагадку, што мы разряжаем акумулятар да нуля, складае 318 км. У 90 км / г расце да 442 км. Калі выказаць здагадку, што мы едзем у дыяпазоне 80-> 10 працэнтаў, значэння ўпадуць да 223 і 309 кіламетраў адпаведна. Але самае дзіўнае - гэта энергаспажыванне: на хуткасці 120 км / г гэта было ў сярэднім 23,5 квтч / 100 км, а пры 90 км/г – 16,8 кВт/г/100 км!

На хуткасці 90 км / ч практычна такі ж вынік быў дасягнуты ў ніжэйшага і меншага Polestar 2 (але з поўным прывадам) і VW ID.4 1st 77 квтч (менш і слабей). На хуткасці 120 км/г Volkswagen ID.4 апынуўся меней эфектыўным, таму практычна з такой жа ёмістасцю акумулятара BMW iX3 пайдзе далей. Гэта яшчэ не ўсё: VW ID.4 зараджаецца з максімальнай магутнасцю 125 квт, у той час як BMW iX3 разганяецца да 150 квт, таму пакупнік будзе праводзіць менш часу на зараднай станцыі, вядома, пры ўмове, што станцыі падтрымліваюць такую ​​магутнасць ( напрыклад, Ionity ).

Прамым канкурэнтам BMW iX3 з'яўляецца Tesla Model Y, якая пакуль недаступная ў Еўропе. Ёсць Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, ёсць яшчэ буйнейшы Audi e-tron і малодшы Volkswagen ID. У параўнанні са ўсімі гэтымі мадэлямі BMW iX3 выглядае вылучна добра.калі справа даходзіць да суадносін кошт / якасць. У цяперашні час аўтамабіль каштуе ад 268 злотых, і мы атрымліваем стандартны камплект абсталявання, аналагічны таму, які мы бачылі ў больш дарагі (!) Skoda Enyaq iV 900, якую мы нядаўна тэставалі.

Ад 291 злотых - уражлівая версія - мы атрымліваем гук прэміум-класа (Harman Kardon), лепшую гукаізаляцыю спераду, HUD, бесправадное зарадная прылада для тэлефона або адаптыўную падвеску (EDC). Так што калі ў нас есць 300-280 тысяч злотых, каб выдаткаваць на электрыка, мы не хочам Tesla Model 300, нам не цікава чакаць Model Y, а будучы Audi Q3 e-tron для нас занадта малы, тады BMW iX3 можа быць правільным выбарам.

Варта глядзець:

Гэта можа вас зацікавіць: