Ланцуг ГРМ ВАЗ 2107: няспраўнасці, замена, рэгуляванне
Змест
На класічных аўтамабілях сямейства ВАЗ усталёўваўся ланцужны прывад ГРМ. Паколькі гэта адзін з важных элементаў механізму газаразмеркавання, перыядычна трэба сачыць за яго станам і нацяжэннем. Пры выхадзе са строю дэталяў, якія адказваюць за працаздольнасць ланцуга, неабходна неадкладна зрабіць рамонтныя работы, каб пазбегнуць сур'ёзных наступстваў і дарагога рамонту.
Ланцужны прывад ГРМ ВАЗ 2107 - апісанне
Ланцужная перадача механізму ГРМ ВАЗ 2107 мае вялікі рэсурс, але калісьці прыходзіць чарга і яе замены. Неабходнасць у гэтым узнікае ў выніку расцяжэння звёнаў, калі нацягвальнік ланцуга ўжо не спраўляецца з ускладаюцца на яго функцыямі. Акрамя гэтага, дэталі, якія адказваюць за нармальную працу прывада ГРМ, з часам таксама падвяргаюцца зносу.
Заспакаяльнік
У ланцужным прывадзе механізму газаразмеркавання ВАЗ 2107 для гашэння рыўкоў і ваганняў ланцуга ўжываецца заспакаяльнік. Без гэтай дэталі, пры павелічэнні амплітуды ваганняў, ланцуг можа зляцець з шасцерняў або зусім абарвацца. Абрыў ланцужной перадачы найболей верагодны пры максімальных абарачэннях каленчатага вала, што адбываецца імгненна. У момант абрыву выходзяць са строю ўпускныя і выпускныя клапаны. Пасля такіх пашкоджанняў рухавіку ў лепшым выпадку запатрабуецца капітальны рамонт.
Па сваёй канструкцыі заспакаяльнік уяўляе сабой пласціну, якая выканана з высокавугляродзістай сталі з двума адтулінамі для мацавання. Яшчэ адным элементам, адначасова якія адказваюць за заспакаенне і нацяжэнне ланцуга, з'яўляецца чаравік. Яго якая труцца паверхня выканана з палімернага матэрыялу высокай трываласці.
Нацягвальнік
Зыходзячы з назову, можна зразумець, што прылада прызначана для выключэння правісання ланцуга ГРМ падчас працы рухавіка. Існуе некалькі разнавіднасцяў такіх механізмаў:
- аўтаматычныя;
- механічныя;
- гідраўлічныя.
Аўтаматычныя нацягвальнікі з'явіліся не так даўно, але ўжо паспелі паказаць свае станоўчыя і адмоўныя бакі. Асноўнай перавагай выраба з'яўляецца тое, што няма неабходнасці ў перыядычным рэгуляванні нацяжкі ланцуга, паколькі механізм утрымлівае яе ўвесь час у нацягнутым стане. З недахопаў аўтанацягвальніка вылучаюць хуткі выхад са строю, высокі кошт, дрэннае нацяжэнне, аб чым сведчаць водгукі некаторых аўтаўладальнікаў.
Гідраўлічныя нацягвальнікі працуюць у выніку ўздзеяння алею пад ціскам, якое падводзіцца ад сістэмы змазкі рухавіка. Такое канструктыўнае выкананне не патрабуе ўмяшання са боку кіроўцы па частцы рэгулявання ланцужной перадачы, але механізм часам можа падкліноўваць, што зводзіць на нішто ўсе яго перавагі.
Найбольш распаўсюджаным нацягвальнікам з'яўляецца механічны. Аднак ён мае істотны недахоп: выраб засмечваецца дробнымі часцінкамі, у выніку чаго плунжер закліноўвае і механізм няздольны выконваць свае функцыі падчас рэгулявання нацяжэння.
ланцуг
Ланцуг ГРМ у рухавіку ВАЗ 2107 прызначаны для злучэння каленчатага і размеркавальнага валаў: на іх стаяць шасцярні, на якія апранаецца ланцуг. Пасля запуску сілавога агрэгата, пасродкам ланцужной перадачы забяспечваецца сінхроннае кручэнне паказаных валаў. Пры парушэнні сінхроннасці па якіх-небудзь чынніках, адбываецца збой у працы механізму ГРМ, у выніку чаго стабільная праца рухавіка парушаецца. У такой сітуацыі назіраюцца правалы магутнасці, пагаршэнне дынамікі, павелічэнне выдатку паліва.
Па меры эксплуатацыі аўтамабіля ланцуг расцягваецца, паколькі на яе ўскладаюцца высокія нагрузкі. Гэта сведчыць аб неабходнасці перыядычнага рэгулявання. У адваротным выпадку правісанне прывядзе да пераскоквання звёнаў на шасцярнях, у выніку чаго парушыцца праца сілавога агрэгата. Каб гэтага не адбывалася, заводам рэкамендуецца праводзіць рэгуляванне нацяжэння ланцуга кожныя 10 тыс. км. прабегу.
Нават калі няма характэрных гукаў (шолаху), якія сведчаць аб расцяжэнні ланцуга, нацяжку пажадана праверыць, тым больш што працэдура простая і не адыме шмат часу.
Прыкметы і прычыны няспраўнасці ланцужнога прывада
Ланцужная перадача ГРМ, у адрозненне ад раменнай, размешчана ўнутры матора і, каб ацаніць у якім стане знаходзяцца элементы, спатрэбіцца частковая разборка сілавога агрэгата. Існуюць пэўныя прыкметы, якія сведчаць аб тым, што з ланцужным прывадам не ўсё ў парадку і патрабуецца яго нацяжка або замена.
Грыміць ланцуг
Непаладкі з ланцугом могуць выяўляцца наступным чынам:
- грыміць на халодную;
- стукае на гарачую;
- прысутнічае старонні шум пры нагрузцы;
- пастаянны металічны гук.
Пры з'яўленні старонніх шумоў рэкамендуецца хуткім часам наведаць СТА альбо самастойна разабрацца з праблемамі ў прывадзе ГРМ і ацаніць стан усіх элементаў, якія адказваюць за яго працу (нацягвальнік, чаравік, заспакаяльнік, ланцуг, шасцярні). Калі працягваць ездзіць на аўтамабілі з грымотым ланцугом, павялічваецца знос дэталяў.
Асноўнымі прычынамі, якія прыводзяць да выхаду са строю камплектуючых частак ГРМ, з'яўляюцца:
- несвоечасовая замена алею ў рухавіку або выкарыстанне не той маркі, якая рэкамендуецца заводам-вытворцам;
- прымяненне запчастак нізкай якасці (неарыгінальных);
- малы ўзровень алею ў рухавіку або слабы ціск;
- несвоечасовае тэхнічнае абслугоўванне;
- няправільная эксплуатацыя;
- няякасны рамонт.
Адной з верагодных прычын таго, што ланцуг пачынае грымець, з'яўляецца яе расцяжэнне і няспраўнасць нацягвальніка. У выніку гэтага ланцужны прывад не атрымоўваецца нацягнуць належным чынам, у маторы з'яўляецца раўнамерны шум, падобны з працай дызельнага рухавіка. У большасці выпадкаў гук праслухоўваецца пры працы на халастых абарачэннях на непрагрэтым маторы.
Відэа: чаму грыміць ланцуг на «класіцы»
Пераскочыў ланцуг
Пры слабым нацяжэнні ланцуг выцягваецца даволі хутка і можа пераскочыць на зубьях шасцерняў. Такое магчыма ў выніку паломкі чаравіка, нацягвальніка ці заспакаяльніка. Калі ланцуг пераскочыў, тое адбываецца моцнае зрушэнне запальвання. У гэтым выпадку неабходна правесці дэфектоўку дэталяў прывада механізму газаразмеркавання.
Рамонт ланцужнога прывада ГРМ ВАЗ 2107
Пры ўзнікненні непаладак ланцужнога механізму, з рамонтам зацягваць не варта. У адваротным выпадку магчымыя наступствы, якія прывядуць да дарагога рамонту. Разгледзім пакрокавую працэдуру рамонту складовых элементаў прывада ГРМ на сямёрцы .
Замена заспакаяльніка
Для таго каб замяніць заспакаяльнік ланцужнога прывада запатрабуецца падрыхтаваць наступны пералік прылад:
- набор ключоў і тарцовых галовак;
- адвёртка;
- доўгі пінцэт, магнітная тэлескапічная дзяржальня або кручок з цвёрдага дроту;
- пракладка вечка галоўкі рухавіка;
- герметык аўтамабільны;
- новы заспакаяльнік ланцуга ВАЗ 2107.
Працэдура па замене заспакаяльніка ланцуга зводзіцца да наступных пакрокавых дзеянняў:
- Здымаем паветраны фільтр, для чаго адкручваем 3 гайкі мацавання вечка корпуса і 4 гайкі мацавання да карбюратара.
Каб забяспечыць доступ да затамкавага вечка неабходна зняць паветраны фільтр разам з корпусам. - Галоўкай або трубчастым ключом на 13 адварочваем крапеж вечка клапанаў і здымаем яе.
- Ключом на 13 саслабляем гайку нацягвальніка ланцуга.Каўпачковая гайка мацавання нацягвальніка ланцуга адкручваецца накідным ключом на 13
- Пры дапамозе доўгай плоскай адвёрткі адводзім у бок чаравік нацягвальніка.Адвёртка, якая выкарыстоўваецца для адціскання чаравіка нацягвальніка ланцуга, павінна быць тонкай і доўгай
- Утрымліваючы чаравік у адведзеным стане, заціскаем каўпачковую гайку.
- З кавалачка дроту робім кручок і зачапляем заспакаяльнік праз вуху.Гаплік для вымання заспакаяльніка вырабляецца з трывалага сталёвага дроту.
- Адкручваем ніты мацавання заспакаяльніка і здабываем іх, утрымліваючы кручком сам заспакаяльнік.Пры адкручванні крапежных нітаў заспакаяльнік неабходна ўтрымліваць сталёвым гаплікам
- Пракручваем ключом распредвал на 1/3 абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы.
- Калі ланцуг будзе аслаблены, здабываем заспакаяльнік.Выняць заспакаяльнік ланцуга можна толькі пасля павароту вала ГРМ.
- Замест пашкоджанай дэталі ўстанаўліваем новую ў зваротным парадку.
Відэа: як замяніць заспакаяльнік на «сямёрцы»
Замена нацягвальніка
Для замены нацягвальніка ланцужнога прывада запатрабуецца мінімум часу і прылад. Праца зводзіцца да некалькіх крокаў:
- Адварочваем 2 гайкі мацавання нацягвальніка да сілавога агрэгата ключом на 13.Для дэмантажу нацягвальніка ланцуга неабходна адкруціць 2 гайкі на 13
- Які дэмантуецца механізм з матора разам з ушчыльняльнікам.Пасля адварочвання крапяжу вымаем нацягвальнік з галоўкі разам з пракладкай.
- Устаноўку вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.
Перад мантажом нацягвальніка неабходна адкруціць гайку і націснуць на шток, пасля чаго зацягнуць гайку.
Замена чаравіка
Рамонтныя працы па замене чаравіка пачынаюцца з падрыхтоўкі прылады:
- адвёрткі;
- гаечныя ключы;
- мантажная лапатка;
- ключ для гайкі мацавання шківа коленвала ці звычайны на 36.
Паслядоўнасць дзеянняў па замене дэталі такая:
- Які дэмантуецца абарону картэра сілавога агрэгата.
- Прыслабіўшы мацаванне генератара, здымаем з яго і са шківа коленвала рамень.Для зняцця рамяня генератара запатрабуецца адпусціць верхняе мацаванне
- Які дэмантуецца кажух сумесна з электровентилятором астуджэнні.Каб падабрацца да пярэдняга вечка рухавіка, неабходна дэмантаваць вентылятар
- Адкручваем ключом на 36 гайку мацавання шківа каленчатага вала і сцягваем сам шкіў.Адмысловым або развадным ключом адварочваем гайку мацавання шківа коленвала.
- Адкручваем балтавыя мацаванні перадпакоя часткі картэра (пад лічбай 1 - саслабляем, пад лічбай 2 - адварочваем).Адварочваем мацаванне паддона картара ў перадпакоі часткі рухавіка
- Саслабляем і выкручваем усе ніты мацавання перадпакоя вечкі матора.Для дэмантажу пярэдняга вечка адварочваем крапежныя элементы
- Здымаем вечка, падчапіўшы яе адвёрткай.Поддевая вечка адвёрткай, акуратна здымаем яе разам з пракладкай
- Адкручваем мацаванне «2» чаравіка «1» і здымаем дэталь.Адкручваем мацаванне і здымаем чаравік нацягвальніка
- Зборку вырабляем у зваротным парадку.
Відэа: як замяніць нацягвальнік ланцуга на "Жыгулях"
Замена ланцуга
Да замены ланцуга звяртаюцца ў наступных выпадках:
- пры яе расцяжэнні, т. е. калі нацягвальнік не спраўляецца з нацяжэннем;
- пасля прабегу 80-100 тыс. км.
З інструментаў трэба падрыхтаваць:
- малаток;
- адвёрткі;
- гаечныя ключы;
- мантажную лапатку;
- кавалак дроту;
- ключ для пракручвання каленчатага вала.
Працэдуру па замене ланцужной перадачы праводжаны ў наступным парадку:
- Які дэмантуецца вечка клапанаў з рухавіка.Для дэмантажу вечка клапанаў трэба ключом на 10 гайкі адкруціць гайкі мацавання
- Пракручваем коленвал ключом датуль, пакуль пазнака на шасцярні распредвала не стане насупраць пазнакі на корпусе падшыпнікаў. Пры гэтым пазнака на каленвале таксама павінна супасці з пазнакай на перадпакоі вечку рухавіка.
- Адгінаем шайбу, якая фіксуе ніт мацавання шасцярні распредвала.Адгінаем шайбу, якая фіксуе ніт мацавання шасцярні распредвала
- Уключаем чацвёртую перадачу і ставім машыну на ручны тормаз.
- Саслабляем крапеж шасцярні распредвала.
- Які дэмантуецца заспакаяльнік ланцуга.Для зняцця заспакаяльніка ланцуга адкручваем які адпавядае крпеж
- Адварочваем мацаванне пярэдняга вечка рухавіка і здымаем чаравік.
- Адгінаем стопорную шайбу, размешчаную пад нітам мацавання шасцярні дапаможных агрэгатаў.Адгінаем стопорную шайбу, размешчаную пад нітам мацавання шасцярні дапаможных агрэгатаў
- Адварочваем сам ніт ражковым ключом на 17 і здымаем шасцярню.Адварочваем сам ніт ражковым ключом на 17 і здымаем шасцярню
- Адкручваем абмежавальны палец.Адкручваем абмежавальны палец
- Адварочваем ніт мацавання шасцярні распредвала.Адварочваем ніт мацавання шасцярні распредвала
- Прыўздымаем ланцуг і здымаем шасцярню.Для зняцця шасцярні неабходна прыпадняць ланцуг
- Апускаем ланцуг уніз і здымаем яго са ўсіх шасцерняў.
- Правяраем супадзенне пазнакі на шасцярні коленвала з пазнакай на блоку рухавіка.Правяраем супадзенне пазнакі на шасцярні коленвала з пазнакай на блоку рухавіка
Калі пазнакі не супадаюць, неабходна пракруціць каленвал да іх сумяшчэння.
Пасля праведзеных крокаў можна прыступаць да ўстаноўкі новага ланцуга:
- Спачатку апранаем дэталь на зорачку коленвала.Спачатку апранаем ланцуг на шасцярню коленвала.
- Затым надзяваем ланцуг на шасцярню дапаможных прылад.Апранаем ланцуг на шасцярню дапаможных прылад
- Усталёўваны шасцярню дапаможных агрэгатаў на месца, нажыўляючы крапежны ніт.Усталёўваны шасцярню дапаможных агрэгатаў на месца, нажыўляючы крапежны ніт
- Зачапляем ланцуг кручком і падымаем яго да распредвалу.Зачапляем ланцуг кручком і падымаем яго да распредвалу
- Апранаем ланцужны прывад на шасцярню распредвала і ставім зорачку на месца.Апранаем ланцужны прывад на шасцярню распредвала і ставім зорачку на месца.
- Правяраем супадзенне пазнак і нацягваем ланцуг.
- Злёгку заварочваем ніт мацавання шасцярні распредвала.Злёгку заварочваем ніт мацавання шасцярні распредвала
- Усталёўваны заспакаяльнік і чаравік у парадку, зваротным зняцці.
- Ставім на месца абмежавальны палец.
- Уключаем нейтральную перадачу і пракручваем коленвал ключом на 36 па гадзіннікавай стрэлцы.
- Правяраем супадзенне пазнак.
- Пры правільным размяшчэнні пазнак вырабляем зацяжку гайкі нацягвальніка ланцуга, уключаем перадачу і заварочваем усе ніты мацавання шасцерняў.
- Вырабляем усталёўку ўсіх элементаў у зваротным парадку.
Відэа: замена ланцуга ГРМ на ВАЗ 2101-07
Ўстаноўка ланцуга па метках
Калі з прывадам ГРМ вырабляліся рамонтныя працы або ланцуг мае моцнае расцяжэнне, пры якім пазнакі на шасцярні распредвала і шківе коленвала не супадаюць з адпаведнымі пазнакамі на корпусе падшыпнікаў і блоку рухавіка, трэба выканаць карэкціроўку і ўсталяваць ланцуг правільна.
З інструментаў спатрэбіцца:
- набор адвёртак;
- ключ для кручэння коленвала;
- набор ключоў.
Для ўстаноўкі ланцуга выконваем наступныя крокі:
- Здымаем вечка, фільтр і яго корпус.
- Адлучаем патрубак адводу картэрных газаў з карбюратара, а таксама саслабляем крапеж троса падсмоктвання для зняцця тросіка.Адлучаем патрубак адводу картэрных газаў з карбюратара
- Тарцовым ключом на 10 адкручваем крапеж вечка клапанаў.
- Здымаем з вечка рычаг разам з цягамі карбюратара.Здымаем з вечка рычаг разам з цягамі карбюратара
- Які дэмантуецца вечка галоўкі блока.
- Пракручваем коленвал пры дапамозе ключа да таго моманту, пакуль пазнака на шасцярні распредвала не супадзе з выступам на корпусе. Пазнака на шківе коленвала павінна супасці з даўжынёй пазнакай на перадпакоі вечку рухавіка.Пракручваем коленвал пры дапамозе ключа да моманту супадзення метак ГРМ.
- Калі пры выстаўленні пазнак апынулася, што адна з іх не супадае, разгінаем стопорную шайбу пад нітам мацавання шасцярні распредвала.
- Уключаем першую перадачу і адкручваем ніт мацавання шасцярні размеркавальнага вала.
- Здымаем зорачку, утрымліваючы яе ў руках.
- Які дэмантуецца ланцуг з шасцярні і змяняны яе становішча ў патрэбны бок для сумяшчэння ўсіх метак, як гэта апісана ў п.6.
- Зборку праводзім у зваротнай паслядоўнасці.
- Па канчатку працэдуры не забываем выканаць нацяжку ланцуга.
Відэа: выстаўленне фаз газаразмеркавання на ВАЗ 2101-07
Нацяжэнне ланцуга
Як выканаць нацяжку ланцуга ГРМ на ВАЗ 2107 павінен ведаць кожны ўладальнік гэтага аўтамабіля. Для правядзення працы трэба падрыхтаваць:
- ключ на 13;
- ключ на 36 для кручэння коленвала;
- малаток.
Працэдура праводзіцца ў наступным парадку
- Пры дапамозе ключа на 13 адварочваем каўпачковую гайку нацягвальніка.
- Ключом для коленвала пракручваем шкіў на некалькі абарачэнняў.
- Спыняем каленчаты вал у момант максімальнага супраціву кручэнню. У такім становішчы і вырабляем нацяжку.
- Заварочваем каўпачковую гайку.
Відэа: нацяжэнне ланцуга на «класіцы»
Часам бывае, што пры адварочванні гайкі нацягвальнік не адштурхвае. Для гэтага неабходна пастукаць па корпусе механізму малатком.
Каб зразумець, ці сапраўды ланцуг мае добрую нацяжку, спачатку рэгуляванні неабходна зняць вечка клапанаў.
Віды ланцужнога прывада
Вазовская «сямёрка», як і іншая «класіка», абсталёўваецца двухрадковым ланцугом ГРМ. Аднак ёсць аднарадны ланцуг, які пры жаданні можна ўсталяваць на «Жыгулі».
Аднарадны ланцуг
Ланцужная перадача з адным побач мае меншы шум пры працы рухавіка, у параўнанні з двума шэрагамі. Гэты фактар з'яўляецца адным з асноўных у карысць выбару аднарадных ланцугоў. Таму некаторыя ўладальнікі ВАЗ 2107 рашаюцца на замену прывада ГРМ. Ніжэйшы ўзровень шуму абумоўлены тым, што ў рух прыводзіцца меншая колькасць звёнаў. Плюс да ўсяго рухавіка лягчэй круціць такі ланцуг, што дадатна адбіваецца на павелічэнні магутнасці. Аднак з-за малога ўзроўня шуму пры расцяжэнні такога ланцуга не заўсёды зразумела, што дэталь мае патрэбу ў нацяжэнні.
Двухрадковы ланцуг
Нягледзячы на перавагі аднараднага ланцуга, ланцужны прывад з двума шэрагамі найболей распаўсюджаны, паколькі для яго характэрна высокая надзейнасць і пры абрыве звяна не адбываецца абрыў усяго ланцуга. Да таго ж нагрузка на дэталі прывада ГРМ размяркоўваецца раўнамерна, у выніку чаго ланцуг і шасцярні зношваюцца павольней. Тэрмін разглядаемай дэталі перавышае 100 тыс. км. Хоць у апошні час аўтавытворцы з мэтай памяншэння вагі сілавых агрэгатаў усталёўваюць ланцугі з адным побач.
Замена двухрадковага ланцуга на аднарадны
Калі вы задумаліся над заменай двухрадковы ланцужнога прывада на аднарадны, трэба будзе набыць наступныя дэталі:
- шасцярні коленвала, распредвала і алейнай помпы для аднараднага ланцуга;
- заспакаяльнік;
- чаравік;
- аднарадковы ланцуг;
- аўтаматычны нацягвальнік.
Усе пералічаныя дэталі бяруць, як правіла, ад ВАЗ 21214. Праца па замене ланцуга не павінна выклікаць складанасцяў. Адзінае, што спатрэбіцца, дык гэта замяніць зорачкі, для чаго адварочваюць адпаведны крапеж. У астатнім дзеянні аналагічныя працэдуры замены звычайнага двухрадковага ланцуга.
Відэа: усталёўка аднараднага ланцуга на ВАЗ
Нягледзячы на тое што замена ланцужнога прывада ГРМ на ВАЗ 2107 працэс не з лёгкіх, выканаць яго можа кожны ўладальнік "Жыгулёў", калі прытрымлівацца пакрокавых інструкцый. Галоўнае, па завяршэнні працы правільна выставіць пазнакі, што забяспечыць сінхронную працу каленчатага і размеркавальнага валаў.
