Цэтан-карэктар. Як зрабіць якаснае дызпаліва?
Змест
Што дае павышэнне цэтанавага ліку?
Аналогія з бензінам тут поўная. Гэтак жа як актан-карэктар палепшыць ступень згарання бензіну, так і цэтанавы карэктар праробіць тое ж самае з саляркай. Практычныя выгады ад гэтага наступныя:
- Істотна паменшыцца інтэнсіўнасць сажістых выхлапаў рухавіка.
- Павялічыцца прадукцыйнасць рухавіка і яго першапачатковая магутнасць.
- Знізіцца затрымка запальвання.
- Значна паменшыцца нагар на фарсунках.
- Знізіцца шум, які выдаецца рухавіком, асабліва пры лядоўнях пусках.
У выніку кіраванне такога аўтамабіля становіцца больш камфортным.
Узгаранне паліва ў дызельных рухавіках дасягаецца за кошт цяпла, стваранага сціскам паветра, паколькі перасоўванне поршня ў цыліндры суправаджаецца памяншэннем аб'ёму цыліндру ў перыяд такту сціску. Адбываецца ўпырск дадатковага паліва, што гарантуе імгненнасць запальвання. Пры затрымцы запальвання адбываецца так званы "дызельны ўдар". Не дапусціць гэтую негатыўную з'яву можна, падвысіўшы цэтанавы лік паліва. Нарматыўныя паказчыкі дызпаліва добрай якасці – цэтанавы лік у дыяпазоне значэнняў 40…55, пры нізкім (менш за 0,5 %) утрыманні серы.
Спосабы павышэння цэтанавага ліку
Вытворцы нарошчваюць выпуск сярэдняй фракцыі дыстыляту, дзе прыродны цэтанавы лік паніжаны. Пры росце аб'ёмаў спажывання і колькасці дызельных рухавікоў са зніжаным узроўнем выхлапу, распрацоўка і прымяненне эфектыўных цэтан-карэктараў для дызельнага паліва вельмі актуальныя.
У склад цэтанавых карэктараў уваходзяць пераксіду, а таксама азотазмяшчальныя рэчывы – нітраты, нітрыты і інш. Выбар дыктуецца ступенню бясшкоднасці пар такіх злучэнняў, адсутнасць попелу пры згаранні, нізкім коштам.
Павышэнне цэтанавага ліку можа быць выклікана і іншымі фактарамі:
- Строгім выкананнем умоў захоўвання дызпаліва;
- Захаваннем высокай шчыльнасці паліва пры паніжаных тэмпературах;
- Якасным фільтраваннем;
- Выключэннем ацынкаванай сталі з ліку металаў, якія прымяняюцца для вырабу ёмістасцяў і трубаправодаў пад дызельнае паліва.
Найбольш папулярныя маркі цэтанавых карэктараў
Шэраг вопытных уладальнікаў дызельных аўтамабіляў самастойна павышаюць цэтанавы лік, дадаючы да дызпаліву такія рэчывы як талуол, дыметылавы эфір або 2-этылгексілнітрат. Апошні варыянт найболей прымальны, паколькі адначасова паляпшаецца ўстойлівасць рухомых дэталяў рухавіка. Аднак навошта рызыкаваць, калі ў продажы маецца дастатковая колькасць марак спецыяльных цэтан-карэктараў. Вось найбольш папулярныя:
- Дызельнае павышэнне цэтанавага ліку ад гандлёвай маркі Hi-Gear (ЗША). Забяспечвае павышэнне цэтанавага ліку на 4,5...5 пунктаў. Выпускаецца ў канцэнтраваным выглядзе, забяспечвае павышэнне даўгавечнасці працы рухавіка. Паляпшае якасць запальвання дызельнага паліва, максымізуе даступную магутнасць, паляпшае запуск, згладжвае халасты ход, памяншае дым і выкіды. Мінус толькі адзін - высокая цана.
- АМЗІЛА ад таго ж брэнда. Рэкамендуецца для дызельнага паліва з ультранізкім утрыманнем серы, а таксама ў выпадках, калі рухавік запраўляецца біядызелем. Не ўтрымоўвае спірту, павялічвае магутнасць матора, рост цэтанавага ліку дасягае 7 пунктаў.
- Lubrizol 8090 і Kerobrizol EHN – цетанавыя якія карэктуюць асадкі, якія выпрацоўваюцца германскім канцэрнам BASF. У Еўропе атрымліваюць найвышэйшыя адзнакі ад карыстачоў, але ў Расеі сустракаюцца рэдка, паколькі пры халодным старце павялічваюць колькасць двухвокісу азоту ў выхлапных газах вышэй дапушчальных нормаў.
- Прысадка для лодачнага дызеля ад нямецкага брэнда Liqui Moly. Сертыфікаваны ў нас у краіне, валодае антыбактэрыйным і змазваючым эфектам. Мяркуючы па водгуках, яшчэ лепш Liqui Moly Speed Diesel Zusatz, але замовіць такую асадку можна толькі ў Інтэрнэт-крамах.
- Цэтан-карэктар Ln2112 ад гандлёвай маркі ЛАВР (Расія) - найбольш бюджэтны шлях павышэння цэтанавага ліку. Асаблівасць прымянення - сродак неабходна заліваць у бак непасрэдна перад запраўкай.
- Расійскі прэпарат ББФ з'яўляецца таннейшым. Зрэшты, свае функцыі ён выконвае добра, вось толькі фасоўка замалая (разлічана ўсяго на 50…55 л дызпаліва).
