Чым лепш прамываць сістэму астуджэння рухавіка ад масла, эмульсіі і іржы
Змест
Чысціня сістэмы астуджэння не пераследвае касметычныя мэты, гэта аснова звычайнага абмену энергіяй паміж металічнымі дэталямі рухавіка і вадкасцю. Для пераносу цяпла ад матора да радыятара служыць антыфрыз - незамярзальная вадкасць на вадзяной аснове з дадаткам этиленгликоля. Неабходныя для падтрымання сценак кашулі астуджэння ў парадку рэчыва ў ім маюцца, але яны выпрацоўваюцца і антыфрыз дэградуе, сам становячыся крыніцай забруджвання.
У якіх выпадках робіцца прамыванне сістэмы астуджэння ДВС
Калі ўвесь час ужываць якасны антыфрыз, своечасова яго замяняць і сачыць, каб у яго не пападалі любыя староннія рэчывы, то сістэма ў прамываннях не мае патрэбу.
Антыкаразійныя, мыйныя, дыспергуючыя і нармалізуюць асадкі ў сертыфікаваным антыфрызе прысутнічаюць. Але бываюць сітуацыі, калі правілы эксплуатацыі парушаюцца, і прамыванне становіцца неабходнасцю.
Трапленне ў антыфрыз алею
У некаторых месцах матора каналы астуджэння і маслы суседнічаюць, парушэнне ўшчыльненняў прыводзіць да змешвання алею з антыфрызам. Асабліва часта парушаецца стык галоўкі з блокам цыліндрам.
Масла пад ціскам пачынае пранікаць у сістэму астуджэння, дзе на ўнутраных сценках утворыць плёнку, якая перашкаджае цеплаабмену, часткова раскладаецца, вылучае ападкі і коксуецца.
іржа
Калі антыфрыз губляе сваю ахоўную здольнасць для металаў, на іх паверхні пачынаецца карозія. Вокіслы дрэнна праводзяць цяпло, сістэма губляе эфектыўнасць.
Да таго ж карозія мае асаблівасць каталітычнага паскарэння далейшых рэакцый акіслення. Для ачысткі яе даводзіцца выдаляць хімічным спосабам, паколькі доступ да ўнутраных паверхняў кашуль астуджэння і радыятараў адсутнічае.
эмульсія
Пры кантакце нафтапрадуктаў з вадой, якія трапілі ў сістэму, атрымліваецца эмульсія рознай ступені шчыльнасці, што кардынальна парушае працу сістэмы.
Цалкам вымыць гэтыя рэчывы дастаткова цяжка, вада тут не дапаможа. Спатрэбяцца дастаткова актыўныя рэчывы, якія ўваходзяць у склад мыйных раствораў.
ТОП-4 народных сродкаў для прамывання
Народнымі лічацца тыя хімічныя рэчывы, якія спецыяльна не прызначаны для прамывання рухавікоў, але ў рознай меры эфектыўныя. Падобныя растворы рэдка могуць выдаляць усе віды забруджванняў, але гэта не заўсёды і патрабуецца. Можна выкарыстоўваць самыя ярка выяўленыя іх уласцівасці для ўхілення суцэль пэўных праблем, калі вядомыя іх крыніцы.
цытрынавая кіслата
Як і многія кіслоты, цытрынавая здольная рэагаваць з іржой, не закранаючы асноўны метал. Да яе досыць стоек нават алюміній радыятара, які са шматлікімі кіслотамі рэагуе хутка і бурна, імгненна распадаючыся.
З чыгунных і сталёвых дэталяў цытрынавая кіслата добра выдаляе іржавы налёт, акрамя таго, яна здольна ачысціць і тлушчавыя напластаванні. Чыстка посуду гэтым рэчывам даўно папулярная ў кухоннай практыцы.
Прыкладная канцэнтрацыя працоўнага раствора складае ад 200 да 800 грам (пры моцна забруджанай сістэме) на вядро вады (10 літраў). Раствор заліваецца ў цёплы рухавік пасля зліву старой вадкасці і першаснага прамывання сістэмы чыстай вадой.
Праз некалькі гадзін кіслата зліваецца і рухавік старанна прамываецца праточнай вадой. Працэдуру можна паўтарыць, калі маюцца сумневы ў поўнай ачыстцы.
малочная кіслата
Малочная кіслата ў складзе сыроваткі - адзін з самых папулярных і эфектыўных спосабаў прамывання. Працуе яна вельмі мякка, нічога не разбурае, таму на ёй можна нават некаторы час ездзіць, дамагаючыся больш якаснага выніку.
Перад ужываннем сыроватку трэба добра прафільтраваць, у ёй могуць быць уключэнні тлушчу ці вавёрка, што пагоршыць сітуацыю замест паляпшэння. Пасля запраўкі яе замест антыфрызу дапушчаецца прабег у некалькі дзясяткаў кіламетраў з наступным прамываннем чыстай вадой перад заліваннем антыфрызу.
Каўстычная сода
Вельмі з'едлівы шчолачны прадукт, які добра змывае арганіку і тлушчавыя адклады. Але цяжка ўявіць сабе рухавік, які можна без асцярог мыць знутры каўстыкам. Практычна ва ўсіх масава прымяняецца алюміній і яго сплавы, якім з'едлівы склад катэгарычна проціпаказаны.
Няўжо што можна прамываць асобныя дэталі, знятыя з рухавіка, і чыгунныя блокі цыліндраў, якія на некаторых маторах яшчэ захаваліся. Галоўкі блока і радыятары, а таксама шматлікія патрубкі зараз усюды вырабляюцца з лёгкіх сплаваў.
воцатная кіслата
Па сваіх уласцівасцях падобная з цытрынавай, адносна бяспечная для алюмінія, прапорцыі і методыка прыкладна тыя ж. Гэтак жа пажаданы падагрэў рухавіка для паскарэння рэакцыі, але эксплуатаваць машыну нельга, пры максімальнай працоўнай тэмпературы і вялікай працягласці ўжывання кіслата пачынае раствараць і металы.
Прамыванні, якія не працуюць ці вельмі небяспечныя для дэталяў рухавіка
Калі рэчыва, якое выкарыстоўваецца для ачысткі проста бескарысна, то нічога страшнага не адбудзецца, нават вымыюцца ўзважаныя ў вадкасці адклады. Але непрадказальнасць некаторых старонніх рэчываў у сістэме здольна нанесці шкоду, часта непапраўную.
Звычайная вада
Вада выкарыстоўваецца для першаснай і канчатковай прамывак у сілу сваёй таннасці і даступнасці. Пажадана выкарыстоўваць ваду з мінімумам мінеральных соляў, якія ўтвараюць накіп, а таксама без кіслотных уласцівасцяў. У ідэале - дыстыляваную, але яна не бясплатная. Заменай будзе адталая або кіпячоная.
Хоць у шматлікіх вадаправодах маецца вада суцэль дастатковай якасці. Для акумулятараў яна непрыдатная, а сістэме астуджэння шкоды не прынясе.
Акрамя апошняй прамывання перад заліўкай антыфрызу. У гэтым выпадку вада павінна быць менавіта дыстыляваная ці дэіянізаваная, інакш асадкі антыфрызу згубяць частку свайго рэсурсу на ачыстку рэшткаў гэтай вады. Цалкам выдаліць яе не атрымаецца, для гэтага прыйшлося б пераварочваць аўтамабіль уверх коламі.
Coca-Cola
У склад гэтага напою ўваходзіць добра працуе па слядах карозіі ортофосфорная кіслата. Але акрамя яе ў сакрэтным рэцэпце колы ёсць яшчэ шмат вельмі непажаданых для матора інгрэдыентаў. Таму гэтую шкодную нават для чалавека вадкасць у безабаронны матор тым больш заліваць нельга.
Ды і артафосфарную кіслату таксама, акрамя іржы чорных металаў яна можа выклікаць непажаданыя рэакцыі на іншых складовых частках.
Бытавая хімія (Беласць, Крот, Calgon)
Усе бытавыя склады эфектыўныя ў вельмі вузкім спектры забруджванняў, а сістэма астуджэння збірае самы разнастайны бруд, таму поўны эфект ачысткі не атрымаецца.
Ды і кожны з іх непрадказальна ўплывае на алюміній, гуму і пластык. У лепшым выпадку яны не дапамогуць, як, напрыклад, сродкі для мыцця посуду, а ў горшым - шчолач нанясе пашкоджанні алюмініевым дэталям.
Як пачысціць сістэму астуджэння цытрынавай кіслатой - пакрокавая інструкцыя
Калі вырашана скарыстацца аптымальным па хуткасці працы, мінімуму шкоды і простай даступнасці сродкам з раствора цытрынавай кіслаты, то прыкладная методыка выглядае так:
- зліць з сістэмы стары антыфрыз, адкрыўшы кранік печкі, калі ён маецца;
- прамыць праточнай вадой ці некалькі разоў заліць ваду, даць матору папрацаваць і зліць;
- прыгатаваць працоўны раствор з 200 грам парашка на 10 літраў дыстыляванай вады;
- заліць раствор у рухавік, запусціць яго і даць папрацаваць да нагрэву ў 60-70 градусаў;
- зліць кіслату, ацаніць колькасць вымытых забруджванняў, калі іх выходзіць вельмі шмат, тое паўтарыць працэдуру з новай порцыяй раствора;
- яшчэ раз прамыць рухавік вадой, зліць, прадуць сціснутым паветрам і заліць новы антыфрыз рэкамендаванай маркі.
Пры эксплуатацыі варта пасачыць за колерам і празрыстасцю свежага антыфрызу. Калі ён хутка набудзе шэрую ці карычневую афарбоўку, тое прыйдзецца паўтарыць прамыванне і зноў змяніць астуджальную вадкасць.
Моцна запушчаная сістэма можа адмывацца вельмі доўга, гэта адплата за няўважлівасць да своечасовай замены.
