Чым прамыць сістэму астуджэння ДВС?

пытанне, чым прамыць сістэму астуджэння ДВС, цікавіць аўтаўладальнікаў, якія сутыкнуліся з праблемамі ачысткі кашулі астуджэння Існуе як народныя сродкі ачысткі (цытрынавая кіслата, малочная сыроватка, "Кока-Кола" і іншыя), так і сучасныя тэхналагічныя склады. Аб тых і іншых варыянтах спынімся падрабязней.

Сродкі для ачысткі сістэмы астуджэння ад алею, іржы і адкладаў

Як часта вырабляць прамыванне

Перад тым як мы пяройдзем да імяннога апісання тых ці іншых сродкаў, жадалася бы нагадаць, наколькі важна вырабляць рэгулярнае прамыванне сістэмы астуджэння аўтамабіля. Справа ў тым, што ў залежнасці ад выкарыстоўванай астуджальнай вадкасці на сценках трубак, з якіх складаецца радыятар, назапашваецца іржа, алейныя адклады, прадукты раскладання антыфрызаў, а таксама накіп. Усё гэта прыводзіць да цяжкасці цыркуляцыі ОЖ і памяншэння цеплааддачы. А гэта заўсёды дрэнна адбіваецца на характарыстыках ДВС і павялічвае знос яго асобных дэталяў з рызыкай іх заўчаснага выйсця са строю.

Брудны радыятар

Варта адзначыць, што прамыванне сістэмы можа быць як унутранай, так і вонкавай (вонкавая ачыстка мае на ўвазе прамыванне радыятара звонку ад наяўных на яго паверхні часцінак бруду, пылі, казурак). Рэкамендуецца вырабляць унутранае прамыванне сістэмы астуджэння не радзей за адзін раз у год. Лепш за ўсё гэта вырабляць вясной, калі ўжо няма маразоў, а наперадзе трэба спякотнае лета.

На некаторых машынах на прыборнай панэлі знаходзіцца лямпачка з выявай радыятара, свячэнне якой можа сведчыць не толькі аб паніжэнні ўзроўню антыфрызу, але і тым, што яго пара мяняць. Гэта можа служыць сігналам і да таго, што нетутэйша час чысткі сістэмы астуджэння. таксама існуе шэраг ускосных прыкмет наступлення патрэбнасці такой ачысткі:

Значок радыятара, які сігналізуе аб непаладках у сістэме астуджэння

• частыя перагрэвы ДВС;
• праблемы ў працы помпы;
• запаволенне рэакцыя на сігналы рэастата (інэрцыйнасць);
• сведчанні высокай тэмпературы ад адпаведнага датчыка;
• праблемы ў працы "печкі";
• вентылятар заўсёды працуе на падвышаных абарачэннях.

Калі матор моцна грэецца то прыйшоў час падбіраць сродак для таго, каб прамыць сістэму астуджэння, і вырабляць выбар для гэтага час і магчымасці.

Народныя сродкі прамывання астуджальнай сістэмы

Як мы паказвалі вышэй, існуюць два тыпу сродкаў для прамывання - народныя і спецыяльныя. Пачнём з першых, як больш танных і правераных.

цытрынавая кіслата

Выкарыстанне цытрынавай кіслаты для ачысткі астуджальнай сістэмы

Самая звычайная цытрынавая кіслата, разведзеная ў вадзе, здольная ачысціць трубкі радыятара ад іржы і бруду. Асабліва яна эфектыўная ў выпадку, калі ў якасці астуджальнай вадкасці выкарыстоўваецца звычайная вада, паколькі кіслотныя склады эфектыўныя супраць іржы, а шчолачныя - супраць шумавіння. Аднак памятайце, што раствор цытрынавай кіслаты не ў стане прыбраць значныя забруджванні.

Склад раствора наступны - 20-40 грамаў у вакжества растворыце ў 1 літры вады, а калі забруджванні моцныя, то колькасць кіслаты на адзін літр можа быць павялічана да 80-100 грамаў (большы аб'ём ствараецца ў аналагічнай прапорцыі). Ідэальным варыянтам лічыцца, калі пры даданні кіслаты ў дыстыляваную ваду узровень pH знаходзіцца ў раёне 3.

Сама працэдура ачысткі простая. трэба зліць усю старую вадкасць і заліць новы раствор. далей трэба разагрэць ДВС да працоўнай тэмпературы і пакінуць яе на некалькі гадзін (а лепш на ноч). далей зліць раствор з сістэмы і паглядзець на яго стан. Калі ён вельмі брудны, то працэдуру трэба паўтарыць таксама 1-2 разы да таго часу, пакуль вадкасць не будзе дастаткова чыстая. Пасля гэтага трэба абавязкова прамыць сістэму вадой. далей заліць сродак, якім вы плануеце карыстацца ў якасці астуджальнай вадкасці.

воцатная кіслата

Выкарыстанне воцатнай кіслаты для ачысткі сістэмы астуджэння

Дзеянне гэтага раствора аналагічна апісанаму вышэй. Раствор воцатнай кіслаты выдатна падыходзіць для прамывання сістэмы астуджэння ад іржы. Прапорцыі раствора наступныя - паўлітра воцату на вядро вады (10 літраў). Працэдура ачысткі аналагічная - зліваем старую вадкасць, заліваем новую і выграваем машыну да працоўных тэмператур. далей трэба пакінуць машына з запушчаным ДВСм на 30-40 хвілін з тым, каб у радыятары адбылася хімічная ачыстка. далей трэба зліць якая чысціць вадкасць і паглядзець на яе стан. Паўтараць працэдуру да таго часу, пакуль вадкасць не стане чыстай. далей трэба прамыць сістэму кіпячонай ці дыстыляванай вадой, пасля чаго заліць астуджальную вадкасць, якую вы плануеце выкарыстоўваць на сталай аснове.

Fanta

Выкарыстанне Фанты для ачысткі сістэмы астуджэння

Аналагічна папярэдняму пункту. Аднак тут існуе важнае адрозненне. Справа ў тым, што ў адрозненне ад Coca-Cola, дзе ўжываецца ортофосфорная кіслата, у "Фантэ" выкарыстоўваецца цытрынавая кіслата, Якая валодае меншым ачышчальным эфектам. Таму некаторыя аўтаўладальнікі для ачысткі астуджальнай сістэмы заліваюць яе замест антыфрызу.

Што да часу, на працягу якога трэба так ездзіць, тое ўсё залежыць ад ступені забруджанасці сістэмы. а менавіта, калі яна не вельмі забруджана, і чыстка робіцца больш для прафілактыкі, тое досыць даць папрацаваць ДВС на працягу 30-40 хвілін на халастых абарачэннях. Калі вы жадаеце добра вымыць застарэлую бруд, то можна пакатацца так 1-2 дня, пасля чаго заліць у сістэму дыстылят, пакатацца таксама, зліць яго і паглядзець на яго стан. Калі дыстылят брудны - паўтараць працэдуру датуль, пакуль сістэма не ачысціцца. У канцы не забудзьцеся добранька прамыць яе вадой і заліць новы антыфрыз.

Звярніце ўвагу, што калі ў трубаправодзе печкі ёсць дробныя дзюры ці расколіны, але бруд іх "зацягнуў", то пры прамыванні гэтыя дзюры могуць адкрыцца і ўтворыцца цечу.

Малочная кіслата або сыроватка

Выдатны варыянт для прамывання астуджальнай сістэмы ДВС аўтамабіля - гэта малочная кіслата. Аднак істотная праблема заключаецца ў тым факце, што дастаць малочную кіслату на сённяшні дзень вельмі няпроста. Але калі вам атрымаецца дастаць гэтую ўтакже, то яе можна заліваць у радыятар у чыстым выглядзе і некаторы час паездзіць на ёй (ці даць аўтамабілю пастаяць з запушчаным ДВСм).

Больш даступнай альтэрнатывай малочнай кіслаце з'яўляецца малочная сыроватка. Яна валодае аналагічнымі ўласцівасцямі па ачыстцы радыятара і іншых элементаў сістэмы астуджэння. Алгарытм выкарыстання сыроваткі такі:

Выкарыстанне малочнай сыроваткі

• загадзя прыгатаваць каля 10 літраў сыроваткі (пажадана хатняй, а не з крамы);
• працадзіць увесь набыты аб'ём 2-3 разы праз марлю з тым, каб адфільтраваць буйныя кавалкі тлушчу;
• папярэдне з радыятара зліць наяўную тамака астуджальную вадкасць, а на яе месца ўліць сыроватку;
• праехаць з ёй кіламетраў 50-60;
• зліваць сыроватку трэба ў гарачым стане, для таго каб бруд не паспела зноў прыліпнуць да сценак трубак (захоўвайце пры гэтым асцярожнасць!);
• даць ДВС астыць;
• заліць у радыятар загадзя кіпячоную ваду;
• запусціць ДВС, даць яму нагрэцца (каля 15-20 хвілін); зліць ваду;
• даць астыць ДВС;
• заліць антыфрыз, які плануеце выкарыстоўваць на сталай аснове;
• выпусціць паветра з сістэмы, пры патрэбнасці долить таксама астуджальнай вадкасці.

Звярніце ўвагу, што сыроватка мае свае ачышчальныя ўласцівасці на працягу 1-2 гадзін. Таму згаданыя 50-60 км трэба праехаць за гэты час. Даўжэй ездзіць не варта, бо сыроватка змешваецца з брудам, змешчанай у сістэме.

Каўстычная сода

Гэтую ўтакства ў народзе называюць па-рознаму - гідраксід натрыю, "едкая шчолач", "з'едлівы натр", "каустик" і гэтак далей.

У таксама можна выкарыстоўваць толькі для ачысткі медных радыятараў (у тым ліку для радыятара печкі). Содай нельга чысціць алюмініевыя паверхні.

У адпаведнасці з афіцыйнай інструкцыяй завода-вытворцы медных радыятараў дзейнічаць трэба па наступным алгарытме:

Каўстычная сода

• зняць з аўтамабіля радыятар;
• прамыць яго вантробы простай вадой і прадуць сціснутым паветрам (не перавышаючы ціск у 1 кгс/см2) да стану, калі з радыятара будзе выцякаць чыстая вада;
• прыгатаваць каля 1 літра 10% -га раствора каўстычнай соды;
• нагрэць склад мінімум да +90 ° С;
• заліць у радыятар прыгатаваны склад;
• даць яму настаяцца 30 хвілін;
• зліць раствор;
• на працягу 40 хвілін прамываць вантробы радыятара гарачай вадой і прадзьмухваць гарачым паветрам па чарзе (пры гэтым ціск не павінна перавышаць 1 кгс/см2) у кірунку зваротным кірунку руху працы помпы.

Памятайце, што каўстычная сода выклікае апёкі і раз'ядае жывыя тканіны. Таму працаваць трэба на вуліцы ў пальчатках і рэспіратары.

У выніку хімічнай рэакцыі з труб радыятара можа здацца белая пена. Калі гэта адбылося - не палохайцеся, гэта нармальная з'ява. Герметычнасць сістэмы астуджэння пасля ачысткі трэба праводзіць на халодным ДВС, бо гарачая вада хутка выпараецца, і знайсці меркаванае месца цечы будзе праблематычна.

Чым не рэкамендуецца прамываць сістэму астуджэння

Сярод так званых народных сродкаў існуе шэраг такіх, якія не рэкамендуюцца да выкарыстання, нягледзячы на ​​тое, што некаторыя аўтаўладальнікі ўсё ж такі карыстаюцца імі, і яны ў асобных выпадках нават дапамагаюць. Прывядзем некалькі прыкладаў.

Coca-Cola

Выкарыстанне Coca-Cola у якасці ачышчальніка

Некаторыя аўтаўладальнікі для таго, каб прамыць сістэму астуджэння ад масла, эмульсіі, шумавіння і іржы выкарыстоўваюць Coca-Cola. Справа ў тым, што ў яе складзе знаходзіцца артафосфарная кіслата, з дапамогай якой можна лёгка пазбавіцца ад згаданых забруджванняў. Аднак акрамя кіслаты, у гэтай вадкасці знаходзіцца вялікая колькасць цукру і вуглякіслага газу, якія могуць прывесці да пэўных праблем.

Калі вы вырашыце выкарыстоўваць "Колу" у якасці ачышчальнай вадкасці, то лепш папярэдне выпусціць з яе вуглякіслы газ, для таго каб падчас пашырэння ён не нанёс шкоды асобным вузлам ДВС. Што да цукру, то пасля выкарыстання вадкасці, трэба старанна прамыць сістэму астуджэння звычайнай вадой.

таксама памятаеце, што ортофосфорная кіслата можа нанесці шкоду пластыкавым, гумовым і алюмініевым дэталям астуджальнай сістэмы. Таму “Колу” можна трымаць у сістэме не даўжэй за 10 хвілін!

фея

Некаторыя кіроўцы для прамывання астуджальнай сістэмы ад масла выкарыстоўваюць папулярны побытавы тлушчаачышчальнік Fairy або яго аналогі. Аднак яго выкарыстанне злучана з шэрагам праблем. Па-першае, яго склад прызначаны для дужання з харчовым тлушчам, і з маторным маслам ён папросту не зладзіцца. А нават калі і паспрабаваць заліць яго ў радыятар, то вам давядзецца заліваць і "кіпяціць" ДВС некалькі дзясяткаў разоў.

Таму НЕ раім вам выкарыстоўваць бытавыя тлушчаачышчальнікі накшталт Fairy і яму падобных сродкаў.

Calgon і яго аналагі

Calgon, Tiret і падобныя ім сродкі не рэкамендуецца выкарыстоўваць для ачысткі радыятараў, паколькі іх прамое прызначэнне - выдаленне вапнавага налёту на вадаправодных трубах.

"Беласць"

Асаблівасць “Беласці” ў тым, што ў яе складзе знаходзіцца гіпахларыт натрыю, які раз'ядае алюміній. І чым вышэй тэмпература вадкасці і працоўнай паверхні, тым хутчэй адбываецца карозія (па экспанентным законе). Таму ні ў якім разе не залівайце ў сістэму розныя сродкі для выдалення плям, асабліва тыя, дзе знаходзіцца хлорка і сувязі на яе аснове (у тым ліку "Містэр Мускул").

"Крот"

Вядомы ў вузкіх колах "Крот" выконваецца на аснове каўстычнай соды. Адпаведна, ім нельга апрацоўваць алюмініевыя радыятары і іншыя паверхні. Ён падыходзіць толькі для чысткі медных радыятараў (а менавіта, радыятараў печкі) і толькі зняўшы яго, прагнаўшы па сістэме такі ачышчальнік вы заб'яце ўсе гумовыя сальнікі і ўшчыльняльнікі.

Іншыя сумесі

Некаторыя кіроўцы для чысткі выкарыстоўваюць сумесь цытрынавай кіслаты (25%), соды (50%) і воцату (25%). Аднак не рэкамендуемы вам паступаць таксама, паколькі яна вельмі грубіянская і раз'ядае гумовыя і пластмасавыя дэталі.

Дадзеныя якія чысцяць сродкі дапушчальныя толькі калі трэба прамыць радыятар печкі і вы не прадугледжваеце ганяць вадкасць па ўсёй сістэме астуджэння.

Спецыяльныя вадкасці для прамывання радыятара

Пералічаныя вышэй сродкі, вядома ж, можна выкарыстоўваць, для таго каб прамыць радыятар і астуджальную сістэму аўтамабіля, аднак яны ўжо зжылі сябе як маральна, так і тэхналагічна. У цяперашні час вытворцы аўтахіміі прапануюць спажыўцам шырокі асартымент розных якія чысцяць сродкаў, стаялых цалкам разумных грошай, гэта значыць, даступных радавому аўтаўладальніку.

Віды вадкасцей

Існуе некалькі відаў якія чысцяць вадкасцяў для радыятараў, якія дзеляцца па хімічным складзе. а менавіта:

• нейтральныя. Такія вадкасці не ўтрымоўваюць агрэсіўных втакжеств (а менавіта, шчолачаў і кіслот). Таму яны не здольныя адмыць значныя забруджванні. звычайна, нейтральныя склады выкарыстоўваюць у якасці прафілактыкі.
• Кіслотныя. Як зразумела з назвы, асновай іх складу з'яўляюцца розныя кіслоты. Такія вадкасці выдатна падыходзяць для ачысткі неарганічных злучэнняў.
• шчолачныя. Тут аснова - шчолачы. Выдатна падыходзяць для ўхілення арганічных забруджванняў.
• двухкампанентныя. Яны вырабляюцца на аснове як шчолачаў, так і кіслот. так, іх можна выкарыстоўваць у якасці ўніверсальнага ачышчальнага сродку, для таго каб прамыць сістэму астуджэння ад шумавіння, іржы, прадуктаў распаду антыфрызу і іншых злучэнняў.

Не выкарыстоўвайце адначасова два розныя сродкі. Абмяжуйцеся адным! таксама не выкарыстоўвайце вельмі канцэнтраваныя шчолачныя ці кіслотныя склады, паколькі яны могуць пашкодзіць гумовыя і пластыкавыя элементы сістэмы.

Папулярныя вадкасці

Прадстаўляем для вас агляд найболей папулярных у нашай краіне вадкасцяў для прамывання сістэмы астуджэння аўтамабіля, а таксама некаторыя водгукі аўтааматараў, якія выкарыстоўвалі тую ці іншую вадкасць. Спадзяемся, што прыведзеная ніжэй інфармацыя апынецца карыснай для вас, і вы будзеце ведаць, чым лепш прамыць сістэму астуджэння.

ТОП 3 лепшых вадкасцяў для прамывання сістэмы астуджэння

Прамыванне радыятара LAVR LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR - расійскі брэнд аўтахіміі. Сродак LAVR Radiator Flush Classic выдатнае рашэнне для прамывання сістэмы астуджэння любога аўтамабіля. Каталожны нумар прадукцыі - LN1103. Прыблізны кошт упакоўкі аб'ёмам 0,43 літра – 3…5$, а ўпакоўкі 0,98 літра – 5…10$.

Бутэлькі аб'ёмам 430 мл вам будзе дастаткова для выкарыстання ў сістэме астуджэння агульным аб'ёмам 8…10 літраў. Склад заліваюць у сістэму, і даліваюць цёплай вадой да адзнакі MIN. Пасля гэтага ДВС павінен папрацаваць каля 30 хвілін на халастым ходу. далей сродак выдаляюць з сістэмы і промывают дыстыляванай вадой на працягу 10...15 хвілін пры запушчаным ДВС на халастых абарачэннях. Пасля гэтага можна заліваць новы антыфрыз.

Да карысных уласцівасцяў сродку ставіцца павелічэнне тэрміна службы антыфрызу на 30…40%, эфектыўнае выдаленне шумавіння, прадуктаў раскладання антыфрызу, іржы, бруду. Змяшчае інгібітар карозіі, павялічвае рэсурс помпы і тэрмастата.

Пазітыўныя водгукі	негатыўныя водгукі
Прамываннем Лаўр я проста карыстаўся таму, што літаральна незадоўга да гэтага я як раз выкарыстоўваў раскоксователь кольцаў пад аднайменнай назвай, бачыў вынік, вось таму вырашыў не адчуваць лёс і скарыстацца прэпаратам той жа фірмы…	Негатыўных водгукаў не выяўлена.
Таксама ў свой час на ВАЗ-21099 карыстаўся Лаўрам. Уражанні толькі станоўчыя. Але і прамыванні я рабіў раз на два гады. Так што бруду ў сістэме астуджэння ў мяне ніколі не было.	.

7-хвіліннае прамыванне Hi-Gear Radiator Flush

Прамыванне радыятара Hi-Gear — 7 хвілін. Вырабляецца ў ЗША кампаніяй Hi-Gear. Рэалізуецца ў краінах СНД, а таксама Еўропы і Амерыкі. Прамыванне сістэмы астуджэння Hi-Gear - вельмі папулярны сродак у аўтамабілістаў ва ўсім свеце. Артыкул - HG9014. Кошт адной банкі аб'ёмам 325 мл складае каля 6-7 $. З 2017 года станам на канец 2021 года кошт прамывання вырас на 20%.

Балончыка аб'ёмам 325 мл вам будзе дастаткова, для таго каб прамыць астуджальную сістэму аб'ёмам да 17 літраў. Сродак можна выкарыстоўваць для чысткі сістэм астуджэння легкавых і грузавых аўтамабіляў. Адметная асаблівасць - малы час працы, а менавіта 7 хвілін.

Да карысных уласцівасцяў сродку ставіцца тое, што яно на 50…70% павялічвае эфектыўнасць працы радыятара, ухіляе перагрэвы сценак цыліндраў, аднаўляе цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, памяншае верагоднасць перагрэву ДВС, абараняе сальнік помпы. Сродак не змяшчае кіслот, не патрабуе нейтралізацыі, не агрэсіўна да пластмасавых і гумавых дэталяў.

Пазітыўныя водгукі	негатыўныя водгукі
Я выкарыстоўваў прамыванне Hi-Gear (USA) прадукцыяй гэтай канторы карыстаюся з часу набыцця першага аўта, нараканняў ніколі не было, асабліва да «ачышчальнікаў інжэктара»	Мне хадаўскае прамыванне спадабалася больш + яна танней.
Пасля таннага прамывання лепш не стала. а хай гір дапамагло	.

Ачышчальнік радыятараў LIQUI MOLY

Ачышчальнік радыятараў LIQUI MOLY. Гэты папулярны сродак ад вядомай нямецкай кампаніі-вытворцы аўтахіміі. Яго можна выкарыстоўваць у любых сістэмах астуджэння і нагрэву. Не змяшчае агрэсіўных шчолачаў і кіслот. Прыблізны кошт балончыка аб'ёмам 300 мл - 6 ... 8 $. Артыкул - 1994.

Выдатна падыдзе для аўтаўладальнікаў, якія жадаюць прамыць сістэму астуджэння ДВС ад масла, эмульсіі і іржы. Слоікі аб'ёмам 300 мл хапае для стварэння 10 літраў ачышчальнай вадкасці. Сродак дадаюць да астуджальнай вадкасці і пакідаюць ДВС запушчаным на 10...30 хвілін. Пасля гэтага праводзяць чыстку сістэмы і заліваюць новы антыфрыз.

Які чысціць сродак растварае тлушчавыя, алейныя і вапнавыя адклады, прыбірае забруджванні і ападкі. У таксама нейтральна да пластмас, гуме, сумяшчальна з любымі астуджальнымі вадкасцямі. Не змяшчае агрэсіўныя кіслоты і шчолачы.

Пазітыўныя водгукі	негатыўныя водгукі
Калі сапраўды быў здзіўлены вынікам алей у патрубках вымыла, правёў пальцам усярэдзіне патрубка нават намёку на алей не засталося.	Я мыў лікюмолі ніфіга не дало, затое пена ў бачку да гэтага часу стаіць. У інфа было напісана што нават іржу прыбірае ага так яно і было з дакладнасцю наадварот.
Пасля замены радыятара печкі, заліў з дыс/вадой, прамыла добра, чаму кажу добра, таму што стары тасол у мяне быў у прынцыпе чысты проста сітавіна было яго змяняць, а пасля прамывання ледзь накіпу выйшла, заліў потым новы тасол, так ён цяпер як сляза, толькі сіняватая.	Лікві Молі спрабаваў на старой машыне — на маю бздура.

звычайна, на пакаванні кожнага сродку для ачысткі сістэмы астуджэння вы знойдзеце інструкцыю па ім ужыванню. Абавязкова азнаёмцеся з ёй перад непасрэдным выкарыстаннем.

Гэта далёка не поўны пералік сродкаў для ачысткі астуджальнай сістэмы аўтамабіляў, якія рэалізуюцца ў магазінах нашай краіны. Аднак мы спыніліся толькі на больш папулярных з іх, паколькі яны зарэкамендавалі сябе лепш за іншых. Любы з пералічаных сродкаў можна выкарыстоўваць для прамывання сістэмы, напрыклад, калі ў антыфрыз патрапіла алей.

Высновы

Як бачыце, выбар сродкаў для ачысткі АС дастаткова шырокі. Рэкамендуемы вам выкарыстоўваць прафесійныя сродкі, А не розныя народныя спосабы якімі карыстаюцца для таго каб прамыць сістэму астуджэння ДВС ў хатніх умовах, калі няма магчымасці купіць спец сродкі. Так вы зберажэце астуджальную і іншыя сістэмы вашага аўтамабіля ад магчымых паломак і падоўжыць тэрмін іх эксплуатацыі. Паколькі розныя кіслоты раз'ядаюць не толькі асадак, але некаторыя кампаненты і дэталі АС.

таксама падушыце, што калі вы жадаеце перайсці з адной маркі антыфрызу на іншую, то пры гэтым вам трэба абавязкова прамыць астуджальную сістэму чыстай дыстыляванай вадой. Гэта з'яўляецца самым простым і танным метадам прафілактычнай ачысткі АС.