Чым вышмараваць клемы акумулятара

Перад тым як зразумець, чым можна вышмараваць клемы акумулятара, варта разабрацца з пытаннем: навошта іх мазаць. А змазваюць акумулятарныя клемы аўтамабіляў для таго, каб на іх не ўтвараўся белы налёт (вокіс). Само акісленне адбываецца ад пары электраліта і пад уздзеяннем іншых агрэсіўных асяроддзяў, да якіх варта аднесці і паветра (у ім кісларод). Працэс акіслення спачатку незаўважны, але негатыўна ўплывае на працу АКБ. Настолькі, што ён можа пачаць хутка разряжаться (за кошт уцечкі току), з'явіцца праблема з запускам ДВС, а потым і зусім давядзецца ажыццяўляць аднаўленне клем. Жадаеце гэтага пазбегнуць?

ТОП-5 змазак для клем акумулятара

Такім чынам, з усіх разгляданых змазак не ўсё добра эфектыўныя і сапраўды годныя на хвалу, так што з больш за 10-ти складаў можна вылучыць толькі 5 лепшых сродкаў па сыходзе за клемамі. Іх ацэнка - суб'ектыўнае меркаванне, заснаванае такіх крытэрах, як: надзейнасць пласта - Наколькі яно абараняе клемы ад карозіі і вокіслаў (прамое прызначэнне), працягласць утрымання, ліквідацыю слізгальных разрадаў, прастата працэсу нанясення, шырокі тэмпературны дыяпазон працы.

змазка	Тып асновы	глейкасць	Рабочая тэмпература,℃	герметычнасць	Кіслатаўстойлівасць
Molykote HSC Plus	Алейная	Высокая	-30°C… +1100°C	Высокая	Высокая
Спрэй для слупа батарэі Berner	Алейная	сярэдняя	-30°C… +130°C	Высокая	Высокая
Пратэктар полюса батарэі Presto	Воск	сярэдняя	-30°C… +130°C	Высокая	Высокая
Vmpauto MC1710	Алейная	Высокая	-10 ° С… +80 ° С	Высокая	Высокая
Батарэі Liqui Moly-Pol-Fett	Алейная	Высокая	-40°C… +60°C	Высокая	Высокая

Якасная змазка для клем павінна мець цэлы комплекс уласцівасцяў:

1. Кіслатаўстойлівасць. Галоўная задача: прадухіліць развіццё акісляльных працэсаў, спыняць ужо распачатыя.
2. герметычнасць. Сродак адначасова павінен выцясняць вільгаць, кандэнсат, абараняць і ад уздзеяння кіслароду!
3. Дыэлектрычнасць. Выключэнне з'яўлення блукаючых токаў дазваляе эканомна і мэтазгодна расходаваць зарад акумулятара.
4. глейкасць. Адно з важных крытэрыяў якасці. Залішняя цякучасць можа не лепшай выявай мовіцца на абароне АКБ: ва ўмовах высокага тэмпературнага рэжыму працы адбываецца тэрмічнае разлажэнне малекул змазкі, і вам зноў прыйдзецца яе наносіць на клемы.
5. Шырокі дыяпазон працоўнай тэмпературы. машына эксплуатуецца ў розных тэмпературных умовах, таму свае ўласцівасці сродак па догляду за клемамі павінна захоўваць і пры нізкіх, і пры высокіх тэмпературах. І пажадана, каб яно захоўвала сваю глейкасць.

Як бачыце, нават пералік базавых патрабаванняў да якасных змазак не маленькі, і цалкам усім патрабаванням на самым высокім узроўні не можа адказваць ніводны сродак. Адны лепш герметызуюць, але збіраюць пыл і бруд, іншыя добра спраўляюцца з прадухіленнем развіцця акісляльнага працэсу, але занадта лёгка змываюцца і гэтак далей. Сучасны рынак уяўляе вашай увазе вялікі выбар, і ён - за вамі. Але да пакупкі змазкі, не лішнім будзе пералічыць віды змазачных матэрыялаў па сваёй аснове.

Змазкі на сіліконавай аснове

Характэрна тым, што цякучасць з'яўляецца ці ледзь не адзіным недахопам. Яна добра спраўляецца з адштурхваннем агрэсіўных асяроддзяў. Мае шырокі тэмпературны дыяпазон: ад -60℃ да +180℃. Калі вы гатовыя рэгулярна дадаваць яе, а таксама сачыць за тым, для таго каб сродак не пападала паміж кантактам і клемамі, - тады бярыце і карыстайцеся ёю. Толькі вельмі пажадана абраць такую, якая не мае спецыяльных токаправодных кампанентаў. Яна і без іх змяншае супраціўленне амаль на 30 працэнтаў. Праўда, пры высыханні, асабліва тоўстага пласта, супраціў можа ўзрасці на некалькі сот адсоткаў!

Сіліконавая змазка Лікві Молі і Presto

Для апрацоўкі клем падыдзе любая ўніверсальная сіліконавая змазка без токаправодных асадак і кампанентаў. Напрыклад, ад кампаніі Лікві Молі (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) або больш танны аналаг.

Тэфлонавыя змазкі

Нараўне з эфектыўнымі сродкамі па догляду за клемамі АКБ на форумах згадваюцца тэфлонавыя змазкі. Уласна, аснову сродкаў складае сілікон, чым і абумоўлена папулярнасць тэфлонавых змазак. Але варта ведаць, што яны ўваходзяць у серыю так званых вадкіх ключоў, такія змазкі валодаюць высокай пранікальнай здольнасцю нават у замкнёныя крапежныя дэталі. Як вы разумееце, задача разгляданых намі сродкаў зусім не такая, таму рэкамендаваць сродкі з серыі "вадкі ключ" нельга.

Сродкі на алейнай аснове

Средства по уходу за клеммами могут быть как на синтетической так и на минеральной масляной основе. Если бы речь шла о подвижных деталях, которые трутся, то предпочтительнее производить выбор средство на синтетической основе. Но нам важны, насколько эффективно будет средство защищать от окисления, а тут нужно обратить внимание на специальные присадки, именно они и делают современные средства более эффективными для предотвращения окислительных процессов. В перечень наиболее часто применяемых смазок этой группы входят такие:

Салідол уяўляе сабою бясшкодны і пажарабяспечны матэрыял з высокай глейкасцю і шчыльнасцю, не вымываецца вадой, але працоўны тэмпературны дыяпазон абмяжоўваецца +65°С, пры +78°З змазка становіцца цякучай і непрыдатнай для выкарыстання. Па адсутнасці ў гаражы лепшага сродку, салідол можа быць выкарыстаны ў якасці сродку па догляду за клемамі акумулятара, хоць і тэмпература пад капотам вельмі часта даходзіць да межавай.

Чыатым 201 - бюджэтны варыянт змазкі для клем, моцны дыэлектрык, хутка сохне на адкрытых механізмах. Выкарыстоўваючы яго, можна сапраўды не турбавацца аб тым, што зімой ён змерзне.

вазелін - Сумесь мінеральнага алею з парафінам ў цвёрдым стане. Варта адзначыць, што ён бывае медыцынскага і тэхнічнага прызначэння. Для змазкі клем акумулятара карыстаюцца і тым, і іншым выглядам, але аптэчны, светлы і нашмат бяспечней, хоць і абарона горай будзе.

Калі ў вас у руцэ банка з вазелінам цёмнага колеру, хутчэй за ўсё, гэта тэхнічны. Працаваць трэба выключна ў пальчатках, да таго ж трэба сачыць, для таго каб нават невялікая колькасць дадзенага сродку не патрапіла на адкрытыя ўчасткі цела. Такі вазелін прадухіляе акісленне клем акумулятараў аўтамабіляў не раствараецца вадой ці электралітам. Тэмпература плаўлення вазелінаў ад 27 ° C да 60 ° C.

Салідол, Літол — «дзедаўскія, якія выдатна зарэкамендавалі сябе спосабы», але і тады дзяды дапускалі памылку: практычна ізалявалі правады ад акумулятара, пракладваючы салідол паміж правадамі і клемамі. Уласна, гэтую памылку нельга паўтараць і пры выкарыстанні сучасных змазак для клем акумулятара.

Моцна адгаворваць вас ад выкарыстання тэхнічнага вазеліну, салідолу ці літолу не будзем - наша задача падаць інфармацыю і падзяліцца радай. Хтосьці заўважае, што літол ператварыўся ў скарынку, стаў прычынай лішняга забруджвання, а для кагосьці гэта правераны метад, які не мае патрэбы ў альтэрнатыве. Вы можаце надзейна абараніць клемы ад акіслення і з дапамогай вазеліну, і з дапамогай салідолу, не зважаючы на ​​тое, што рынак прапануе нам больш дасканалыя сродкі, якія нашы дзяды напэўна б абралі і выкарыстоўвалі.

LIQUI MOLY МЕДНЫ СПРЭЙ - сродак-спрэй на аснове мінеральнага алею з медным пігментам, выпускаецца для догляду за тармазнымі калодкамі, але для апрацоўкі клем таксама падыходзіць. Захоўвае ўласцівасці ў тэмпературным дыяпазоне ад -30 ° С да +1100 ° С.

Калі змазка на акумулятарныя клемы наносіцца з дапамогай аэразоля, лепш за ўсё зачыніць месца вакол клем і кантактаў звычайным малярным скотчам.

Vmpauto MC1710 - у адрозненне ад папярэдняга сродку, гэта афарбоўвае паверхні ў сіні колер. Аснова: сінтэтычны алей і мінеральны ў сумесі, з даданнем сілікону. Надзейная абарона ад карозіі, уздзеянні пылу, вільгаці і солі. Для аднаго разу дастаткова набыць маленькага 10г. (Стык пакета) з артыкулам 8003. Рабочы тэмпературны дыяпазон ад -10 ° С да +80 ° С.

Батарэі Liqui Moly-Pol-Fett - Добры сродак спецыяльна для абароны клем, а таксама для электрычных кантактаў і раздымаў у аўтамабіля. Захоўвае свае ўласцівасці ў дыяпазоне тэмператур ад -40 ° C да +60 ° C. Сумяшчальная з пластыкам і здольная абараніць ад уздзеяння кіслот. Уяўляе сабой тэхнічны вазелін. Пры выкарыстанні дадзенага сродку клемы афарбоўваюцца ў чырвоны колер.

Пратэктар полюса батарэі Presto - Нідэрландскі сродак блакітнага колеру на аснове воску. Добра абараняе не толькі клемы АКБ, але і іншыя кантакты ад вокіслаў і слабых шчолачаў, а таксама ад утварэння карозіі. Вытворца называе гэты склад кансервавальным воскам і сцвярджае, што выкарыстанне дадзенага сродку ў якасці змазкі для палюсоў батарэі не будзе зніжаць яе магутнасць, пры гэтым будзе перашкаджаць узнікненню слізгальных разрадаў. Свае эксплуатацыйныя характарыстыкі токаправодная змазка для клем акумулятара Batterie-Pol-Schutz захоўвае пры тэмпературы ад -30 ° С да +130 ° С. Лёгка выдаліць белы налёт алюмініевых вокіслаў. У продажы даступная ў 100 і 400 мл. (артыкул 157059) аэразольным балончыку.

Кансістэнтныя машынаныя змазкі

Чым змазваць клемы акб

Характэрнай асаблівасцю, якой валодаюць кансістэнтныя змазкі, з'яўляецца наяўнасць спецыяльных загушчальнікаў. У цэлым склад змазачных матэрыялаў такога тыпу на амаль 90% можа складацца з мінеральнага ці/і сінтэтычнага алею. Да гэтага, у розных аб'ёмах, дадаюць вадкія і пластычныя змазкі, цвёрдыя кампаненты.

Змазачная паста Molykote HSC Plus - адрозненне дадзенага сродку ў тым, што яно падвышае электраправоднасць, калі ўсе астатнія, у сваёй большасці, з'яўляюцца дыэлектрыкамі. І хоць першарадная задача змазак для клем акумулятараў не ў гэтым, дадзеная перавага важкае. Molykote HSC Plus не губляе ўласцівасці і пры +1100 ° C (мінімум ад -30 ° C), база - мінеральны алей. 100 грамовы цюбік пасты Мікотэ (кат. ном. 2284413) будзе каштаваць 750 рублёў.

Медная змазка для клем

Прызначана для абслугоўвання дэталяў, якія падвяргаюцца ўздзеянню высокіх тэмператур і статычным, дынамічным перагрузкам. Валодае высокай глейкасцю, што вельмі дарэчы, у нашым выпадку. Добра і на працягу доўгага часу выконвае сваё галоўнае прызначэнне, абараняючы клемы акумулятара ад уздзеяння агрэсіўных асяроддзяў і з'яўленні прадуктаў акіслення. Валодае больш высокай, у параўнанні з іншымі сродкамі ў нашым спісе, электраправоднасцю, няхай гэта і не галоўнае.

Добры выбар для тых, хто жадае якасна апрацаваць клемы без лішніх клопатаў (рэшткі сродку зачышчаць неабавязкова). Варта заўважыць, што медныя змазкі маюць, як правіла, алейную аснову, А медны пігмент з'яўляецца якасным удасканаленнем, што робіць прадстаўленыя вышэй тавары папулярнымі і ў аматараў, і ў прафесіяналаў-аўтамабілістаў.

Бернер - Прафесійнае сродак-спрэй, мае не толькі добрыя паказчыкі прадухілення карозіі і праявы прадуктаў акіслення, але і забяспечвае добрую электрычную праводнасць. Медная змазка BERNER працуе ў шырокім тэмпературным дыяпазоне (ад -40 ° С да +1100 ° С). Змазка для клем акумулятара (кат. ном. 7102037201) мае чырвоны колер.

Змазкі для клем на васковай аснове

Змазачныя матэрыялы на васковай аснове маюць такія перавагі, як:

• герметычнасць апрацоўваных паверхняў;
• высокая напруга на пробай, дыэлектрычнасць, не дапушчаюць блукаючых разрадаў;
• высокая працягласць утрымання.

Пратэктар полюса батарэі Presto - Адзін з тавараў дадзенага тыпу.

Графітавая змазка для клем акумулятара

Ці можна змазваць клемы акумулятара графітавай змазкай? Графітавая змазка часам сустракаецца ў спісах папулярных сродкаў для апрацоўкі клем на форумах нават у дасведчаных аўтааматараў! Пры гэтым трэба памятаць, што графітавая змазка валодае высокім удзельным супрацівам. А гэта значыць, што яна дрэнна прапускае ток і награваецца пры гэтым. Такім чынам, з'яўляецца рызыка яе перагрэву і нават самазагаранні.

"Графітку" непажадана выкарыстоўваць у гэтым выпадку. Дадатковым недахопам змазкі на графітавай аснове з'яўляецца вузкі дыяпазон працоўнай тэмпературы: усяго ад -20°C да 70°C

«Дзедаўскі спосаб»

Да старажытных, не якія страцілі папулярнасці і цяпер спосабам можна аднесці не толькі ўжыванне салідолу, вазеліну ці цыятыму, але і наступны: апрацоўка клем акумулятара алеем, якім насычаецца лямец. Але і тут ёсць нюансы, якія адносяць гэты гаражны варыянт да малапрымальных: узрастае небяспека самазагарання.

Пракладка з лямца прасякнутая машынным алеем

Але калі вас не пераканаць, і вы - заўзяты прыхільнік «старой школы», то, для таго каб абараніць клемы ад шкоднага ўздзеяння пароў электраліта, трэба вырабляць з лямца круглую пракладку, затым намачыць багата ў алеі і прасунуць у яе клему. Прыкручваеце, зверху кладзеце пракладку з лямца, таксама прасякнутую змазкай.

Усе гэтыя сродкі досыць эфектыўныя і будуць абараняць акумулятар, але не варта забываць, што клемы папярэдне трэба чысціць, каб палепшыць кантакт. Не лянуйцеся прыбраць сляды вокісу да нанясення на іх сродкі. Правільную паслядоўнасць змазкі клем разгледзім у раздзеле "Як чысцяць і змазваюць клемы АКБ".

Калі мазаць клемы АКБ

Мазаць клемы акумулятара трэба не тады калі там ужо з'явіўся пласт белага вокісла, а пажадана перад усталёўкай акумулятара ці прынамсі ў самым пачатку працэсу акіслення. У сярэднім, меры па доглядзе за клемамі неабходныя кожныя два гады.

На сучасных неабслугоўваных АКБ, не патрабавальных такой вялікай увагі, патрэбнасць змазваць клемы можа паўстаць праз 4 гады эксплуатацыі. Хаця, па вялікім рахунку, усё залежыць ад умоў навакольнага асяроддзя, стану электраправодкі і батарэі. Паколькі пашкоджанне клем, дрэнны кантакт, перазарадка ад генератара, парушэнне герметычнасці корпуса і трапленне тэхнічных вадкасцяў толькі спрыяюць адукацыі налёту.

Калі клемы пасля ачысткі неўзабаве хутка пакрываюцца новай порцыяй "белай солі" - гэта можа сведчыць альбо пра тое, што вакол клемы ўтварыліся расколіны, альбо што ідзе перазарад. Змазка ў такім разе не дапаможа.

Як зразумець, што працэс акіслення ўжо пачаўся

Для таго каб праверыць пачаўся ці ўжо на клемах акісляльны працэс спатрэбіцца прыгатаваць 10-ці адсоткавы содавы раствор. Дадайце ў ёмістасць на 200 мл. са звычайнай вадой паўтары-дзве сталовыя лыжкі соды, размяшайце і намочыце ім клему. Калі акісленне пачалося, то раствор пацягне нейтралізацыю астаткаў электраліта. Працэс будзе суправаджацца вылучэннем цяпла і кіпеннем. Значыць, надышоў час выкарыстоўваць на практыцы нашы парады.

Акісленая клема акумулятара аўтамабіля

А вось ускоснай прыкметай запушчанага працэсу акіслення з'яўляюцца:

• зніжэнне ўзроўню напружання бартавой сеткі пры запуску ДВС;
• падвышаны самаразрад акумулятара.

Так што, калі вы заўважылі гэтыя праблемы, то для іх ухілення прыйдзецца адназначна заняцца ачысткай і змазкай клем акумулятарнай батарэі. Але для гэтага ёсць вызначаная паслядоўнасць, правілы і прылады.

Як змазваюць клемы АКБ

Працэс змазвання клем складаецца ў зачыстцы дэталяў ад прадуктаў акіслення з наступнай апрацоўкай іх змазкамі і ажыццяўляецца па наступным парадку:

1. Здымаем клемы.
2. Выдаляем прадукты акіслення шчоткай або лямцом, прасякнутым содавым растворам. Калі працэс акіслення пачаўся даўно, вам давядзецца выкарыстоўваць шчоткі-ёршыкі для клем.
3. Прамываем дыстыляванай вадой.
4. Закручваем клемы.
5. Апрацоўваем абраным сродкам.

Карыстайцеся пальчаткамі, працуйце ў гаражы, які добра праветрываецца, або на вуліцы.

Чым ачысціць клемы

1. лямец. Ім здымаюць пласт прадуктаў акіслення. Устойлівы да кіслот, вельмі зручны для выдалення прадуктаў акіслення. Спатрэбіцца і ў тым выпадку, калі абараняць клемы АКБ ад акіслення вы будзеце лямцавымі шайбамі, прасякнутымі той ці іншай змазкай. Аб такіх прыстасаваннях, як зубная шчотка і губка для мыцця посуду, варта толькі згадаць: яны дапамогуць, калі акісляльныя працэсы толькі намеціліся, альбо вы ажыццяўляеце планавыя прафілактычныя меры.
2. Слабы раствор соды. Якаснае выдаленне вокіслаў з'яўляецца асновай таго, што вам не трэба будзе неўзабаве зноў здымаць белы налёт. Вам можа хапіць каля 250 мл. раствора: да дыстыляванай цёплай вадзе гэтага аб'ёму дадайце каля паўтары сталовых лыжак соды.
3. наждачная папера. Рэкамендуецца выкарыстоўваць дробназярністую наждачку. Хоць яна і хутка сціраецца, затое не пакідае часціцы абразіва на апрацоўваных паверхнях.
4. Шчоткі з металічнай шчаціннем, вытворчасці такіх кампаній, як OSBORN ECO і так далей. Іх корпус выкананы з якаснай драўніны, знаходзіцца адтуліна для ручкі.
5. Шчоткі-ёршыкі - двухбаковая прылада, што істотна палягчае працу, а дрыль зробіць яе таксама і хуткай. Пры выбары перавага можна аддаць таварам такіх вытворцаў, як Autoprofi, JTC (мадэль 1261), Toptul (мадэль JDBV3984), Force.
6. Чысцік для клем. Ім можна працаваць уручную, але гэта нашмат лягчэй, чым проста наждачнай паперай.

Чысцік для клем

Шчотка па метале

Шчоткі-ёршыкі

Нярэдка трэба ажыццявіць больш дбайную зачыстку, для чаго запатрабуецца бесправадны дрыль з асадкай-шчоткай з "нержавейкі".

Зачыстка клем павінна ажыццяўляцца пры абарачэннях не вышэй за 15 000/мін. І ні ў якім разе не ўзмацняйце націск! Магчыма, прыйдзецца даўжэй чысціць клемы ад вокіслаў, але гэта трэба.

Дасведчанымі аўтааматарамі настойліва рэкамендуецца працерці верхняе вечка акумулятара ад бруду, заадно можна апрацаваць і ўвесь корпус АКБ сродкам па ачыстцы ДВС.

Перш, чым набываць прыведзены ніжэй інструментар, вызначыце, наколькі запушчаны працэс акіслення клем. Калі налёту таксама няма, ці ён ледзь намеціўся, вам будзе досыць слабоабразивных сродкаў, часам досыць лямца і содавага раствора, для таго каб падрыхтаваць дэталі да наступнай апрацоўкі.

Чыннікі, следствы і ўхіленне акіслення клем

У іншых, больш сур'ёзных выпадках, варта выкарыстоўваць высокаэфектыўныя сродкі і прылады, якія не толькі добра зачысцяць сляды акісляльных працэсаў, але і зэканомяць вашыя сілы і час.

Падводзячы вынік

Паколькі клемы акумулятара падвяргаюцца шкоднаму ўздзеянню пароў электраліта і кіслароду, а ўтвараныя прадукты акіслення негатыўна адбіваюцца на працы акумулятара, тое яго трэба абараніць ад такога ўплыву. Галоўнае пытанне варта ў тым, як гэта вырабляць, чым вышмараваць клемы акумулятара? А адказ досыць відавочны: складам якое магло б ахаваць ад вільгаці, было токаправодным і здольна ўхіліць блукаючыя токі. Усе гэтыя ўласцівасці знаходзяцца ў разгляданых намі змазках. Толькі ўжываць іх трэба загадзя, а не тады, калі клем ужо не відаць за белым налётам.