Chevrolet Cruze
Немагчыма не любіць кампактныя аўтамабілі. Яны настолькі акуратныя, што не дастаўляюць праблем у горадзе і ў той жа час дастаткова ўніверсальныя, каб і паездка ў водпуск, і паездка па трасе нікога не стамілі. Прынамсі, так павінна быць у прыстойнай машыне такога тыпу. Гэта робіць аўтамабілі З-класа даволі папулярнымі і стварае праблему. Як вылучыцца ў зарасніках кампакт-дыскаў?
Што ж, сярод мноства мадэляў, даступных ад розных марак, Chevrolet Cruze у гэтым плане проста зіхацеў. Варта прызнаць, што кампактны седан Chevrolet мае выдатныя прапорцыі. Стыльная і спартовая лінія пачынаецца з крута нахіленага ветравога шкла і працягваецца аж да стройных задніх стоек, плыўна пераходзячых у заднюю дзверы. Што, калі седаны асацыююцца з крызісам сярэдняга ўзросту і выпадзеннем валасоў? Нічога не страчана, Cruze зараз таксама выпускаецца ў выглядзе акуратнага хэтчбэка. Спусцістая лінія даху нагадвае кузаў купэ, так што ўсё гэта напэўна спадабаецца моладзі. Адметныя стылістычныя асаблівасці кожнай версіі? Раскосыя фары, вялікая падзеленая рашотка радыятара і выразныя лініі гэты аўтамабіль немагчыма зблытаць ні з якім іншым. Індывідуалісты будуць задаволены. А эстэты?
Акрамя таго, асабліва калі гаворка ідзе аб інтэр'еры. Па-першае, якасць выкарыстоўваных матэрыялаў проста цешыць. Яны не з'яўляюцца ліпкім прадуктам аднаўлення бутэлек мінеральнай вады. Наадварот – у іх цікавая тэкстура, яны прыемныя навобмацак і хораша глядзяцца. Chevrolet таксама надае вялікую ўвагу падганянні асобных элементаў. Cruze створаны для вельмі патрабавальных еўрапейцаў. Гэта перавага бо яны высока паднімаюць планку, таму Chevrolet нават увёў строгія нормы адносна допуску зазораў паміж элементамі кабіны. Мала таго - абіўка мае адмысловы французскі радок, якая прадухіляе расцяжэнне швоў. Уся гэтая справа была запраўлена водарамі ў спартовым стылі. Падсвятленне мае далікатна-блакітны колер, але пры гэтым не абпальвае вочы, як гэта было не так даўно ў аўтамабілях Volkswagen. Гадзіннік змешчаны ў трубкі, а дызайн кабіны ўнікальны ў параўнанні з іншымі брэндамі. Нарэшце нешта новае. Ніхто не павінен скардзіцца на абсталяванне ўжо ў самай таннай версіі. Сядзенне кіроўцы можна адрэгуляваць у 6 кірунках. Для гэтага вам не давядзецца даплочваць за CD/mp3-плэер, электрашклапад'ёмнікі і цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем. Цікава, што Cruze зяўляецца адным з самых шырокіх аўтамабіляў у сваім класе. У высокіх людзей не будзе праблем з прасторай для ног, галавы ці плячэй бо Cruze выйграе ў канкурэнтаў нават па шырыні салона. Але ці спалучаецца спартовы вонкавы выгляд з рухавікамі?
У кожнага ёсць выбар з двух адносна магутных бензінавых матацыклаў. 1.6-літровы агрэгат мае магутнасць 124 л.с., а 1.8-літровы - 141 л.с. У стандартнай камплектацыі яны ідуць з 5-ступеністай механічнай каробкай перадач, але для больш патрабавальных таксама знойдзецца што можна купіць 6-ступеністую аўтаматычную каробку перадач. Эколагі павінны любіць гэты аўтамабіль па двух прычынах. Зразумела, усе агрэгаты адпавядаюць стандарту выкідаў ЕЎРА 5, а па запыце можна замовіць версію, адаптаваную для ўсталёўкі газавай усталёўкі LPG. Ёсць нешта мацнейшае? Канечне! Дзіўна, але флагманскім агрэгатам з'яўляецца дызель яго два літра выціскаюць 163 км, а яшчэ ён можа спалучацца як з механічнай каробкай перадач, так і з 6-ступеністым аўтаматам . Усе агрэгаты спраектаваны такім чынам, каб максімальна павысіць практычнасць гэтага аўтамабіля як пры павольнай гарадской яздзе, так і пры заваяванні краіны на трасе. Як бяспека?
На гэтым эканоміць нельга, і Chevrolet гэта цудоўна ведае. Менавіта таму я ні ў каго не прашу даплочваць за 6 падушак бяспекі, узмоцненую канструкцыю кузава, мацаванні ISOFIX для дзіцячых крэслаў і праднацягвальнікі рамянёў бяспекі. Добра, а як наконт актыўнай абароны, якая прадухіліць аварыю? Цяжка хацець большага. Штатная АБС з функцыяй дапамогі пры экстраным тармажэнні, але гэта ўжо нікога не дзівіць. Дзіўна, аднак, як шмат іншых функцый бяспекі вытворца дадае да цаны аўтамабіля. Сістэма кантролю ўстойлівасці, сістэма кантролю цягі, сістэма кантролю тармажэння перадпакояў і задніх колаў… Нядзіўна, што EuroNCAP Cruze атрымаў вышэйшую 5-зоркавую адзнаку ў краш-тэсце EuroNCAP. Chevrolet паклапаціўся нават аб кіраванні аўтамабілем, што таксама падвышае бяспеку.
І седан, і хэтчбэк абсталяваны вынаходствам, званым інтэгральнай сістэмай кузаў-рама. Яго абрэвіятура крыху менш складаная — BFI. Але што ўсё гэта робіць насамрэч? Вельмі проста дзякуючы такой канструкцыі атрымалася падвысіць устойлівасць аўтамабіля. Мала таго - палепшылася і счапленне з дарогай, і паскарэнне стала больш дынамічным. Ва ўсякім разе, вы можаце ўбачыць эфекты - на трасе. Cruze двойчы станавіўся чэмпіёнам World Touring Car Championship, і так атрымалася, што толькі некаторыя маркі могуць пахваліцца спартовымі дасягненнямі такога тыпу.
Такім чынам, ці варта ўлічваць Круз пры пакупцы? Вядома, у выніку, гэта вытанчаны аўтамабіль, створаны для патрабавальных эўрапейцаў. Акрамя таго, яны паходзяць са шляхетнага роду, да якога ставяцца легендарныя Camaro і Corvette. Усё гэта, запраўленае добрым стандартным абсталяваннем і разумным коштам, з'яўляецца цікавай прапановай для індывідуалістаў, якія не жадаюць ездзіць на сумных аўтамабілях. Гэтая машына спадабаецца і эстэтам ды і ўсім астатнім таксама, таму што насамрэч гэта разумная машына для ўсіх.
