Што рабіць, калі не адчыняецца капот
Змест
За вельмі невялікім выключэннем, замкі капотаў у легкавых аўтамабіляў адчыняюцца пры дапамозе оболочечных тросікаў. Прынцып працы просты - цвёрдая на сціск абалонка мацуецца да кузава, а цвёрды на расцяжэнне тросік адным канцом да дзяржальні, а другім да язычка замка.
У якасці страхоўкі ад аварыйнага адчынення на ходу капотаў алігатарнага тыпу прадугледжана дадатковая, уручную націсканая зашчапка. Яе адкрыць заўсёды нескладана, а вось калі адмовіць прывад асноўнага замка, пачынаюцца праблемы з доступам у падкапотную прастору.
Прычыны блакіроўкі замка капота
Часцей за ўсё адмаўляе прывад. Асабліва калі там з меркаванняў эканоміі замест паўнавартаснага тросіка выкарыстаны пругкі дрот у абалонцы. Сам замак таксама імкнуцца максімальна спрасціць.
Вынікі праяўляюцца з часам:
- трос або дрот ламаюцца, часцей за ўсё гэта адбываецца ў месцах найбольшага канструктыўнага выгібу, гэта значыць у дзяржальні або пры выйсці з абалонкі да замка;
- можа быць дэфармаваная абалонка, яе таксама спрашчаюць аж да выкарыстання замест вітай металічнай звычайнай пластыкавай трубкі ўмеранай калянасці, такі тросік нармальна працуе толькі першы час, пакуль не састарэў матэрыял абалонкі, ці не адбылося яго тэмпературнае разлажэнне;
- адмовіць можа і сам замак, ён схільны засмечаным, вымыванню і высыханню змазкі, зносу і выгібам асобных дэталяў;
- існуюць і замкі з электрапрывадам, вырабляюцца яны з вялікай увагай да якасці, але з-за адноснай складанасці канструкцыі верагоднасць адмовы не памяншаецца, да таго ж такі замак патрабуе падачы напругі сілкавання;
- акрамя асноўнага замка, часта ставяць дадатковы ў выглядзе блакатара, кіраванага ахоўнай сістэмай, пры адмове электронікі ці разрадзе акумулятарнай батарэі капот будзе заблакаваны, што пагоршыць праблему.
Прыкметай абрыву троса механічнага замка можа быць занадта лёгкі ход яго дзяржальні. Сапраўды гэтак жа, як залішне патрабаванае высілак стане сігналам да змазкі і рэгуляванню механізмаў і прывада, калі яго праігнараваць, то адмова адбудзецца вельмі хутка.
Спосабы адкрыцця капота
Ідэальнай абароны ад старонняга ўмяшання не прадугледжана, таму пры адмове замка капота адчыненне магчыма. Хоць ён менавіта для таго і прызначаны, каб нельга было патрапіць у маторны адсек, не забяспечыўшы папярэдне доступ у салон.
абрыў тросікі
Калі тросік абарваўся зблізку дзяржальні, як звычайна і адбываецца, тое досыць вызначыць месца абрыву і ацаніць магчымасць зачапіцца з дапамогай прылады за ўрывак тросіка.
Як правіла, аказваецца цалкам дастаткова звычайных абцугоў. Працэдура настолькі простая, што многія так і працягваюць ёю карыстацца, адкладаючы замену тросіка.
Калі абрыў адбываецца ў самога замка ці дзесьці ў глыбіні, простага рашэння ўжо не акажацца. Тут усё залежыць ад канструкцыі прывада пэўнага аўтамабіля. Яе можна вывучыць у іншага такога ж.
Спосабы адкрыцця падобныя:
- праз дэкаратыўныя ці канструктыўныя нішы ў кузаве можна дабрацца да абалонкі троса, пацягнуўшы за яе, агаліць абарваны канец дроту, далей скарыстацца тымі ж абцугамі;
- знізу, напрыклад, на пад'ёмніку ці надзейных падстаўках паддамкрачанага кузава, дабрацца пры дапамозе рычага да самага замка і ўздзейнічаць непасрэдна на зашчапку;
- разабраць (магчыма з частковым разбурэннем крапяжу) перадпакой частка абліцоўвання радыятара і націснуць на замацаваны на рамцы радыятара механізм зашчапкі.
Дальнабачным рашэннем будзе своечасовая ўстаноўка страховачнай цягі з кольцам у патаемным месцы, злучанай з зашчапкай. А каб тросік не абарваўся, варта праверыць яго раскладку на небяспечныя выгібы, а галоўнае - не прыкладваць да дзяржальні вялікіх намаганняў.
Добра адрэгуляваны і змазаны замак адкрываецца вельмі лёгка, не прычыняючы шкоды свайму прываду.
Змерз або заклінаваў замак
Звычайна замак не адмаўляе раптоўна і беззваротна. Сваімі пасяджэннямі ён будзе папярэджваць аб дрэнным тэхнічным стане. У такіх выпадках дапамагае зняцце часткі нагрузкі з зашчапкі пры спробе адчынення.
Закрыты капот пругка заціснуты паміж эластычным ушчыльняльнікам і гумовымі ўпорамі з аднаго боку, замкам з іншай.
Чым больш сіла процідзеяння паміж гэтымі дэталямі, якія душаць на капот у процілеглыя бакі, тым больш намаганні запатрабуецца прыкласці да механізму адчынення. Прыслабіць вельмі проста адзін чалавек цісне на капот, другі цягне за дзяржальню.
Калі ў замак патрапіла вада, і ён змёрз, то спосабы барацьбы з гэтым традыцыйныя. Толькі не трэба паліваць яго з імбрычка, гэта дрэнна сканчаецца для кузава, а вада потым зноў змерзне.
Можна скарыстацца прамысловым фенам на малой магутнасці, балончыкам спецыяльнага аўтамабільнага размарожвальніка або цёплым памяшканнем. Спешка тут прывядзе толькі да паломак дэталяў.
Пасля адкрыцця замак варта вычысціць, высушыць і вышмараваць. Важна не колькасць змазкі, а частата абнаўлення. Спрацуе як матацыклетная змазка для адчыненых ланцугоў, так і звычайная ахоўная (універсальная). Не варта выкарыстоўваць сіліконавыя.
Як адкрыць капот калі сеў акумулятар
Калі адмаўляе электрамеханічны прывад або блакатары па чынніку падзення напругі, то адзіным спосабам стане падача вонкавай напругі ад прылад тыпу паўэрбанкаў ці джампстартэраў, уяўлялых сабой рэзервовы акумулятар з правадамі.
Іх можна падлучыць, напрыклад, праз раздым прыпальвальніка, але запатрабуецца доступ у салон. Апавяданні пра падлучэнне да патронаў лямпачак варта аднесці да задач з папулярных падручнікаў па электратэхніцы.
Значна сур'ёзней загадзя ўстаноўка патаемнай аварыйнай разеткі з вонкавым доступам.
Калі салон блакіраваны па тым жа чынніку, а механічныя дзвярныя замкі не дзейнічаюць, то сітуацыя зводзіцца да ўзлому ўласнага аўтамабіля. Агульных парад тут быць не можа, усё занадта залежыць ад мадэлі аўтамабіля.
Некаторыя адкрываюцца дастаткова проста, але па зразумелых прычынах гэтыя спосабы не варта афішаваць. Хаця пры жаданні патрэбную інфармацыю знайсці нескладана.
Цяжка ўявіць сабе ўладальніка старой класікі ВАЗ, які не ведае пра лёгкі доступ да замка праз рашоткі вентыляцыі. Прыкладна такія ж слабыя месцы ёсць і ў большасці ўсіх іншых аўтамабіляў.
