Аўтамабільныя лябёдкі: віды, прызначэння, крытэры выбару

Калі некалькі дзесяцігоддзяў таму лябёдка ўсталёўвалася ў асноўным на спецтэхніку, якая працуе ў жорсткіх пазадарожных умовах, то на дадзены момант падобная прылада перастала быць экзотыкай для звычайнага транспарту. У залежнасці ад тыпу механізму большасці аўтамабілістаў не складзе адмысловай працы знайсці лябёдку ў краме аўтамабільных аксесуараў.

Вялікай папулярнасцю гэтая прадукцыя карыстаецца ў аматараў пакараць жорсткае бездараж. Асабліва часта такія механізмы можна ўбачыць на бамперы паўнавартаснага пазадарожніка з вялікім кліранс (пра тое, што гэта такое, і як ён замерыцца, распавядаецца у іншым аглядзе) І поўным прывадам. Для такіх аўтамабіляў дзейнічае ключавое правіла: чым глыбей у лес - тым далей бегчы за трактарам.

Каб кіроўца мог самастойна выйсці з сітуацыі, калі машына грунтоўна залезла ў бруд або снег, а бліжэйшы населены пункт знаходзіцца занадта далёка, вытворцы спецыяльных механізмаў для пазадарожнай тэхнікі распрацавалі лябёдку. Разгледзім, што сабой уяўляе лябёдка, якія існуюць разнавіднасці лябёдак для серыйнага аўто, як яны працуюць, і які тып лепш выбраць на свой пазадарожнік.

Што такое аўтамабільная лябёдка?

Калі аўтамабіль эксплуатуецца выключна ў гарадскіх умовах або на роўнай трасе, то яму лябёдка ніколі не спатрэбіцца. Але пры ўмове, што машына павінна будзе пакараць бездараж, на яе бампер абавязкова будзе ўсталяваная такая канструкцыя (праўда, існуюць пераносныя мадыфікацыі, але пра гэта крыху пазней).

Грыбнік, рыбак, паляўнічы і проста аматар Off-road паездак абавязкова набудзе падобны аўтамабільны механізм. Дадзеная прылада ўяўляе сабой канструкцыю, якую мацуюць на бампер аўтамабіля або на нерухомую паверхню па-за машыны. Яна абавязкова будзе мець прывад. Гэта можа быць электра рухавік або механічны ручной прывад з валам, на які намотваецца трос.

прызначэнне лябёдкі

Экстрэмальны аўтаспорт - гэта не толькі колцавыя гонкі на спорткарах, як, напрыклад, спаборніцтвы, апісаныя тут. У дадзеную катэгорыю таксама ўваходзяць заезды ў глушы, напрыклад, спаборніцтвы па арыентаванні на мясцовасці або проста пакатушкі па максімальным бездаражы. Заўсёды такія паездкі суправаджаюцца працэдурамі выцягвання захрас аўто з балота.

Так як заваёўнікі бездарожжа адчуваюць лёс там, куды не дабярэцца ніводзін кран, то лябёдка як раз і выконвае функцыю міні крана. Калі яна правільна падабрана і пісьменна замацавана, то кіроўцу не страшна будзе сесці ў самай далёкай глушы. Галоўнае, каб хапіла зарада акумулятара, і матор не заглух з-за вялікай колькасці бруду. Але на гэты выпадак спатрэбіцца ручной варыянт.

Автолебедка дазваляе пераўтварыць любую энергію (электрычную, гідраўлічную або фізічная высілак) у цягавае сілу. Гэтая сіла дазваляе выцягнуць пазадарожнік, які затрымаўся ў гразі ці ў гурбе. Класічная автолебедка дазваляе зачапіць адзін канец троса за любы дужы нерухомы прадмет (напрыклад, дрэва або металічная труба, якая выконвае функцыю якара, забітага ў зямлю) і павольна выцягнуць машыну з «палону» пазадарожнай стыхіі.

прылада

На сённяшні дзень аўтамабілістам прапануецца вялікі выбар лябёдак. Кожны выгляд будзе мець сваё прылада, але прынцып працы ва ўсіх іх аднолькавы.

Лябёдка будзе складацца з:

• Крапежнай канструкцыі. У залежнасці ад мадыфікацыі гэтая канструкцыя будзе замацоўвацца альбо непасрэдна на аўтамабілі, альбо на нерухомым «якары» (пень, дрэва або убітая ў зямлю труба).
• Асноўнага вала або барабана. На гэты элемент намотваецца буксір для аўтамабіля.
• Буксіра. У залежнасці ад тыпу лябёдкі гэта будзе сінтэтычны канат, металічны трос або ланцуг. У кожнага з гэтых матэрыялаў ёсць свае вартасці і недахопы, таму вызначаючыся з тыпам механізму, трэба ўлічваць, якую нагрузку павінен вытрымаць гэты элемент.
• Прывада. У гэтым выпадку таксама ўсё залежыць ад параметраў аўтамабіля. Існуюць механічныя мадыфікацыі, якія працуюць ад фізічных намаганняў (чалавек самастойна пры дапамозе рычагоў і набору трашчотак нацягвае трос, прымацаваны да апорнай часткі машыны). Таксама аўтамабілістам прапануюцца мадэлі лябёдак, якія маюць электрычны або гідраўлічны прывады.
• Рэдуктара. Без паніжальнага рэдуктара немагчыма выкарыстанне маламагутнага матора або прылады з ручным прывадам. Таксама механізм лябёдкі абсталёўваецца рычагом, якія дазваляюць адлучыць вал або намоточный барабан ад рэдуктара. З дапамогай гэтага элемента ў кіроўцы ёсць магчымасць разматаць трос ўручную.
• Кіраўнікоў прылад. Іх прызначэнне - забяспечваць пачатак кручэння намоточного барабана і яго прыпынак. Кнопка запуску размяшчаецца альбо на корпусе лябёдкі, альбо на блоку рэле, а ў некаторых выпадках яна можа знаходзіцца ў салоне аўто на працоўнай панэлі. Існуюць пераносныя лябёдкі, якія кіруюцца праз радыё пульт або правадной аналаг.

памеры лябёдак

Выбіраць новую автолебедку трэба па розных параметрах, і самы важны - яе памер або грузападымальнасць. У ідэале лепш, каб у багажніку аўтамабіля ляжаў больш магутны механізм, чым таго патрабуе вага аўтамабіля. Прычына ў тым, што ўзняцце транспарту з бруду звязана з пераадоленнем дадатковых намаганняў. Калі машына аказваецца глыбока ў гразі, яе нібы засмоктвае, пакуль колы ня ўпруцца ў цвёрды пласт глебы.

Калі аўтамабіль падымаецца або буксіруецца, бруд стварае дадатковае супраціў, якое трэба пераадолець прываду лябёдкі. Па гэтай прычыне важна, каб магутнасць сілавы ўстаноўкі або трываласць троса змаглі пераадолець гэты высілак.

Віды аўтамабільных лябёдак

Автолебедки адрозніваюцца не толькі матэрыяламі, з якіх выраблены і кампаніяй-вытворцам. Асаблівая ўвага трэба надаць прываду, так як кожная з разнавіднасцяў мае сваю годнасць, але не пазбаўленая істотных недахопаў.

У спісе аўтамабільных аксесуараў, здольных выцягнуць транспартны сродак з багны, знаходзяцца:

• ручныя;
• механічныя;
• электрычныя;
• Гідраўлічныя.

Разгледзім кожны з гэтых тыпаў у паасобку.

Ручная лябёдка на аўтамабіль

Мабыць, гэта самы распаўсюджаны выгляд аўтамабільных лябёдак. Прычына ў тым, што мадыфікацыі з ручным прывадам самыя танныя, і яны не задзейнічаюць рэсурсы сам аўтамабіль. Каб выцягнуць машыну з гразі, кіроўцу не трэба падключаць ні да акумулятара, ні да сілавога агрэгата.

Для гэтага дастаткова замацаваць трос з аднаго боку на нерухомай вертыкальнай паверхні, а з другога - зачапіць за адпаведныя гакі ў бамперы. Далей пры дапамозе механізму з ляскоткай аўтамабіліст нацягвае трос, паступова выцягваючы свой аўтамабіль.

Хоць такое прыстасаванне і можа дапамагчы выбрацца з пасткі бездарожжа, у складаных сітуацыях яно практычна бескарыснае. Асабліва гэта дакладна, калі машына цяжкая. Чым менш маса транспарту, тым лягчэй будзе выцягнуць яго, бо для гэтага трэба прыкласці нямала фізічнай сілы. Так, калі машына важыць не больш за адну тоны, то ад такога тыпу буксіра будзе толк. У адваротным выпадку аўтамабіль можа застацца нерухомым.

Механічная аўтамабільная лябёдка

Наступны разнавіднасць автолебедок - механічная. Яна задзейнічае рэсурс рухавіка сам аўтамабіль. У такога механізму няма ўласнай прывада. Яго рэдка калі можна сустрэць на пазадарожніках па адной простай прычыне. Каб скарыстацца буксірам, трэба падлучыць яго непасрэдна да матор аўто.

Мала такіх мадэляў, якія даюць магчымасць падлучыць падобныя прылады. Часцяком яны ўжо з завода абсталёўваюцца лябёдкай, і купля новай можа быць звязаная з паломкай завадскога варыянту. Па гэтай прычыне ў крамах рэдка калі можна сустрэць механічныя тыпы лябёдак.

гідраўлічная автолебедка

Гэта самая дарагая разнавіднасць буксір прыстасаванняў. Прычына ў тым, што яны забяспечваюць максімальна плаўную і бясшумную працу, але пры гэтым маюць самае складанае прылада. Таксама яны падыходзяць для цяжкіх аўтамабіляў, якія трапілі ў складаную пастку, але з гэтай задачай з поспехам спраўляюцца і электрычныя варыянты. Рамонт такога прыстасавання будзе каштаваць цэлае стан, таму ў крамах падобная мадыфікацыя таксама вялікая рэдкасць, як і механічны варыянт.

Як бачна, годнасць гидролебедок ў іх бясшумнасці і плыўнасці. Аднак гэта больш адносіцца да зручнасці, чым да большай эфектыўнасці, таму падобныя прылады купляюць толькі тыя аўтамабілісты, якія хочуць падкрэсліць статус свайго аўтамабіля і прадэманстраваць свае матэрыяльныя магчымасці.

Асноўнае адрозненне гидролебедки ад электрычнага варыянту ў прывадзе. Такая ўстаноўка падключаецца да гідраўзмацняльніку рулявога кіравання. У гэтым выпадку прыладай немагчыма скарыстацца, калі рухавік транспарту заглушаны.

электрычная лябёдка

Электралябёдкі - самы распаўсюджаны і папулярны від «цягачоў». Яна абсталёўваецца уласным электрычным маторам, які будзе працаваць ад аўтамабільнага акумулятара (падлучэнне электраправодкі ажыццяўляецца альбо непасрэдна ў электроцепь аўтамабіля на пастаяннай аснове, альбо праз раздым прыпальвальніка). Каб прылада не разрады батарэю за пару хвілін, у машыне павінен быць усталяваны цягавы акумулятар. Аб розніцы паміж стартавым і цягавым варыянтам распавядаецца у іншым артыкуле.

Рынак автоаксессуаров прапануе вялікі выбар менавіта электрычных мадыфікацый. Яны маюць розную магутнасць і некалькі змененую канструкцыю. Такую лябёдку можна ўсталяваць на бампер аўто на пастаяннай аснове або хаваць у багажнік і выкарыстоўваць толькі тады, калі таго запатрабуе сітуацыя. Электробуксиры валодаюць вялікім цягавым высілкам, чым ручной аналаг і, нягледзячы на ​​шум падчас працы, са сваёй задачай яны спраўляюцца не горш, чым гідраўлічныя мадэлі. Галоўнае пры гэтым - правільна выбраць прыладу.

Калі аўтамабіль заглух, і не можа далей змагацца з брудам, электралябёдкі дае магчымасць выцягнуць аўто на больш падыходнае для рамонту месца. Гэтая опцыя (аўтаномная праца ад акумулятара) выгодна вылучае дадзеную мадыфікацыю на фоне іншых тыпаў буксіраў.

Ўстаноўка электролебедок можа выконвацца нават ўтоена (хавацца за бампер або пад кузаўную панэль машыны). Галоўнае, каб канструкцыя аўтамабіля або яго бампера дазваляла схаваць прылада, каб яно не псавала дызайн транспарту.

Вось невялікая табліца, якая дапаможа вызначыцца з мадэллю электралябёдкі і яе магутнасцю:

цягавы высілак	вага лябёдкі	Для якога транспарту падыходзіць
2.0-2.5 тыс. Фунтаў	10-12 кг	Снегоходы і негабарытных квадрацыклы, лёгкі аўтамабіль пры ўмове, што машына не моцна села
4.0-4.5 тыс. Фунтаў	17-25 кг	Цяжкія снегоходы і квадрацыклы, легкавы аўтамабіль, невялікі пазадарожнік або кросовер сярэдняга класа
6.0-6.5 тыс. Фунтаў	18-30 кг	Кампактны пазадарожнік, сярэдні кросовер. Калі прылада набываецца для цяжкага красовер і больш габарытнага пазадарожніка, то спецыялісты рэкамендуюць скарыстацца блокам ўзмацнення.
9.0-9.5 тыс. Фунтаў	40 кг і больш	Такія мадэлі выцягнуты любы пазадарожнік.

Па якіх параметрах выбіраць лябёдку для аўтамабіля

Такім чынам, лябёдка лябёдцы розніца. Акрамя рознай канструкцыі і якасці зборкі, прылады валодаюць рознай магутнасцю. Разгледзім, па якіх параметрах варта падбіраць новую лябёдку.

Ключавой параметр - цягавая сіла. У большасці мадыфікацый гэты паказчык вызначаецца фунтам (у адным фунце 0.45кг.). Цяга лябёдкі складае некалькі тысяч фунтаў, і ў многіх мадэлях паказваецца ў выглядзе маркіроўкі, напрыклад, 4.7, што азначае здольнасць пацягнуць вага ў 4700 фунтаў або 2115 кілаграм (4700 * 0,45).

Другі параметр - габарыты лябёдкі. Натуральна, калі машына вёскі ў лужыне, кожнаму хочацца, каб лябёдка была здольная пераадолець максімальную нагрузку. Але чым больш магутны прылада, тым больш у яго матор і масіўней канструкцыя. Мала таго, што такая канструкцыя займае шмат месца, яна яшчэ мае і прыстойны вагу. Не кожны аўтамабіліст гатовы пастаянна вазіць з сабой дадатковыя 50 кілаграм.

Каб вызначыцца з тым, якой магутнасці павінна быць автолебедка, трэба зрабіць наступныя разлікі. Мінімальны намінал цягавага намаганні павінен у паўтара раза перавышаць масу аўтамабіля (у ідэале - у 2.5 разы). Але пры гэтым трэба ўлічваць максімальны вага аўто (уключаючы вагу пасажыраў i грузу, каб не прыйшлося разгружаць захраслі машыну). Калі ёсць сумневы ў тым, ці падыдзе магутнасць буксіра для аўто, лепш падабраць варыянт з запасам.

Па-трэцяе, выбіраць новы буксір трэба таксама і па тыпу троса. Усе прылады працуюць у асноўным на двух тыпах лін:

1. Сталёвы. Гэта самы распаўсюджаны тып троса, так як яго асноўная вартасць у большай трываласці, даўгавечнасці і ўстойлівасці да механічных пашкоджанняў. Пры гэтым у сталёвага троса маецца істотны недахоп. Ён схільны ўздзеянню карозіі, з-за чаго з часам яго жылы лопаюцца. Калі пад высілкам трос разрываецца, ён можа нанесці шмат пашкоджанняў, у тым ліку і аўтамабілю. Калі лябёдка ўсталяваная на пастаяннай аснове, то на пярэднюю вось будзе аказвацца вялікая нагрузка з-за павялічанага вагі (сталёвы трос мае вялікую масу - у большасці выпадкаў не менш за 40 кілаграм), што ў значнай ступені скароціць працоўны рэсурс падвескі. Нягледзячы на ​​гэтыя недахопы, калі машына часта эксплуатуецца ў мясцовасці з пяшчаным і камяністым бездаражжу, то сталёвы трос - найлепшы варыянт для лябёдкі. Прычына ў тым, што гэты матэрыял устойлівы да абразіўным ўздзеянню, і ён не пераціраецца аб камяні падчас буксіроўкі аўто. Важная ўмова падчас выкарыстання такой лябёдкі - шчыльныя пальчаткі. Разарваны жылу троса не так лёгка заўважыць, але з-за адсутнасці абароны кіроўца можа атрымаць сур'ёзную траўму рук, асабліва пры ручной размоткі троса.
2. Капронавы. Годнасць такога ліны у яго гнуткасці і меншым вазе (на пярэднюю вось будзе менш нагрузкі). Наяўнасць сінтэтычнага ліны ў большасці выпадкаў дадае вагі на франтальную частку да 30 кілаграмаў. Таксама рызыка атрымаць траўму падчас працы з тросам мінімальны. Калі казаць пра недахопы, то сінтэтычныя валокны мацней расцягваюцца пры намаганнях, а падчас выкарыстання ў пясчанай і камяністай мясцовасці ён хутка перетрется або парвецца. Таксама сінтэтычны матэрыял моцна схільны агрэсіўнага ўздзеяння розных хімікатаў, якімі пасыпаюцца дарогі, хутка псуецца пры сталым уздзеянні ультрафіялетавага выпраменьвання (асабліва калі механізм, усталяваны на пастаяннай аснове) і нават дажджавой вады. Пасля выкарыстання важна прасушыць трос, каб ён не псаваўся, калі будзе смотался на барабане.

Чацвёрты параметр, па якім неабходна арыентавацца, гэта спосаб мацавання прылады. Як ужо было сказана, лябёдкі бываюць утоенымі, навяснымі і пераноснымі. У кожным асобным аўтамабілі можна выкарыстоўваць пэўную мадыфікацыю, напрыклад, у некаторых мадэлях аўтамабіляў няма магчымасці схаваць буксір за бамперам або кузаўны панэллю.

Калі лябёдка будзе ўсталяваная на бампер на пастаяннай аснове, то ў большасць відаў завадскіх бампераў трэба будзе ўносіць некаторыя змены таксама і ў канструкцыю сілавы часткі кузава аўтамабіля. Часцей за ўсё аўтамабілісту даводзіцца карыстацца паслугамі зваршчыка.

Пятае. Нягледзячы на ​​недахопы капронавага троса, большасць спецыялістаў рэкамендуе выкарыстоўваць менавіта яго. Каб ён не саскокваў з барабана пры поўным размотванні, у лябёдцы усталёўваецца адмысловая клямар, праз якую прапускаецца буксір і затым зацягваецца пятлёй вакол вала.

Калі вопыту ў мантажы лябёдкі на аўтамабіль няма, лепш ўсталёўваць яе пад наглядам спецыяліста або скарыстацца паслугамі СТА. Пры няправільнай ўстаноўцы механізм можа альбо сарвацца з мацавання, альбо адарваць ад машыны сілавую частка. Падобныя пашкоджанні немагчыма выправіць ва ўмовах бездарожжа, а калі зачапіць трос за апорную частка машыны, можна нанесці ёй непапраўную шкоду.

Дзе купіць аўтамабільную лябёдку

Знайсці новую лябёдку можна ў любым буйным краме аўтамабільных аксесуараў. Таксама існуюць спецыялізаваныя цэнтры для аўтацюнінгу, у якіх можна не толькі падабраць буксір, але і папрасіць рэкамендацыю майстры, які спецыялізуецца на ўстаноўцы падобных прылад.

Канструкцыя не падбіраецца па VIN-коду (што гэта такое, і дзе на кузаве аўтамабіля ён знаходзіцца, чытайце тут), За выключэннем тых сітуацый, калі «цягач» уваходзіць у завадскую камплектацыю, і ёсць жаданне ўсталяваць арыгінальны механізм. У астатніх выпадках кіроўца самастойна падбірае прылада па магутнасці, канструкцыі і спосабу мацавання на кузаве.

Яшчэ адзін спосаб - скарыстацца паслугамі інтэрнэт-магазінаў. Існуюць кітайскія платформы, накшталт Aliexpress, якія прапануюць нядрэнныя бюджэтныя варыянты, але гэты варыянт падыходзіць больш для спецыялістаў, якія ведаюць, што канкрэтна трэба шукаць. У астатнім лепш скарыстацца паслугамі фізічных гандлёвых кропак.

Нядрэнныя мадэлі можна знайсці сярод прадукцыі такіх вытворцаў:

• Папярэджваю;
• Рэмсі;
• Міля Маркер;
• Суперлебёдка.

Апошні - англійская вытворца, астатнія - кампаніі ЗША.

Як выкарыстоўваць лябёдку

Вось невялікая інструкцыя для тых, хто ўпершыню карыстаецца дадзеных механізмам.

1) Усталёўка лябёдкі

Спачатку неабходна паклапаціцца аб асабістай бяспекі. Асабліва калі на барабане наматаны сталёвы трос. Лепш не карыстацца ў гэтым выпадку звычайнымі таннымі будаўнічымі пальчаткамі. Яны не настолькі шчыльныя, і не змогуць абараніць ад траўмаў, так як жылы ва троса тонкія. Лепш набыць шчыльныя замшавыя пальчаткі.

Далей трэба знайсці кропку апоры, якая будзе выконваць функцыю якара. Гэта можа быць велізарны камень, іншы транспартны сродак, дрэва або на роўнай мясцовасці ўбіты ў зямлю кол.

Размотваць трос. Для гэтага большасць лябёдак абсталяванае спецыяльным рычагом, які фіксуе трашчотку. Калі буксір кіруецца праз пульт, то яго трэба падлучыць. Трос трэба мацаваць у ніжняй частцы якары - так менш верагоднасці зламаць ствол невялікага дрэва або вывярнуць кол.

Звычайна ў камплекце з тросам лябёдка мае D-вобразную пятлю або кручок з фіксатарам, як у звычайнага буксіровачныя ліны. Абмотваецца якар тросам і апранаем пятлю на частку ліны, які ішоў ад машыны. Фіксуем барабан лябёдкі, каб ён намотваў трос. Падцягваем канат.

2) выцягвання транспартнага сродку

Перш чым прыступіць да маніпуляцыі, неабходна пераканацца, што ў выпадку абрыву троса ніхто не пацерпіць. Важна, каб усе назіральнікі і пасажыры адышлі на бяспечную адлегласць. У большасці выпадкаў кіроўцу трэба сесці за руль і ўключыць лябёдку.

Яна будзе паступова падцягваць аўтамабіль. Як толькі машына дасягне больш-менш устойлівай паверхні, і зможа самастойна працягваць рух, лябёдку выключаем. Лепш працягваць буксіраванні да таго часу, пакуль машына не пройдзе некаторы адлегласць па цвёрдай паверхні.

3) Разборка лябёдкі

Разбіраюць канструкцыю буксіра ў зваротнай паслядоўнасці. Спачатку вызваляем барабан, каб ліквідаваць нацяжэнне ў тросе. Далей вызваляем фіксатар (D-вобразную пятлю або кручок). Намотваецца трос на барабан і адключаем пульт кіравання. Невялікі нюанс. Сталёвы трос трэба намотваць так, каб віткі клаліся побач адзін з адным. Што тычыцца капронавага аналага, то гэтая працэдура патрэбна толькі для прыгажосці.

Дадаткова прапануем невялікае відэа аб кампаноўцы лябёдак і тым, як карыстацца прыладай для выцягвання аўто з бруду або пераадолення складаных уздымаў:

Як карыстацца аўтамабільнай электрычнай лябёдкай.

Пытанні і адказы:

Якія віды прывада бываюць у лябёдак? У сучасных канструкцыях лябёдак выкарыстоўваецца два тыпу прывадаў. Трос нацягваецца пры дапамозе ручнога рэдуктара ці за кошт электрычнага матора.

Для чаго ўжываюць лябёдкі? Гэта механізм, які дазваляе перамяшчаць груз у вертыкальным ці гарызантальным кірунку. У машыне часцяком выкарыстоўваецца для буксіроўкі з бруду.

Якая грузападымальнасць лябёдкі? Гэта залежыць ад тыпу рэдуктара, прывада і магутнасці электраматора. Грузападымальнасць вар'іруецца ад 250 кг да 3 тон і вышынёй уздыму да 60 метраў.