Што такое ГБО для дызеля

Газабалоннае абсталяванне ўжо вельмі даўно ўстанаўліваецца на аўтамабілі з рухавіком унутранага згарання, якія працуюць на бензінавым паліве. Больш за тое, многія аўтамабільныя маркі сёння вырабляюць гэтакія гібрыды, якія працуюць і на бензінавым, і на газавым паліве. Што ж тычыцца ўстаноўкі ГБО на аўтамабілі з дызельнымі маторамі, то дадзеная магчымасць з'явілася параўнальна нядаўна. Таму варта разгледзець «газадызель» крыху больш падрабязна.

ГБО на дызель: аб спосабах усталёўкі

Сёння існуе два асноўных спосабу ўстаноўкі газабалоннага абсталявання на аўтамабіль, які працуе на салярцы. Адзін з іх з'яўляецца вельмі радыкальным і выкарыстоўваецца вельмі рэдка, тым не менш, аб ім трэба ведаць.

Гаворка ідзе аб урэзцы класічных свечак запальвання ў галоўку блока цыліндраў. Такім чынам будзе ўзнікаць іскра, ад якой у сваю чаргу будзе запальвацца газ. Акрамя таго, свечкамі запальвання могуць заменяцца дызельныя фарсункі, калі дазваляе месца.

Калі ж не, то на месца дызельных фарсунак усталёўваюцца заглушкі, а інтэграцыя газавай інжэктарнай сістэмы вырабляецца ў калектары ўпускаючы. Пры гэтым для зніжэння сціску газу, неабходна ўсталяваць тоўстую пракладка паміж галоўкай і блокам цыліндраў.

Усе гэтыя пераробкі закранаюць не толькі паліўную сістэму дызельнага аўтамабіля, але і яго электроніку, і праводку. У выніку дызельны рухавік, па сутнасці, перастае быць самім сабой і ператвараецца ў нешта іншае.

Другі варыянт куды прасцейшы, практычны і эканамічны, і складаецца ён у інтэграцыі ГБО у дызельны матор, але толькі ў тым выпадку, калі яго канструкцыя максімальна блізкая да канструкцыі бензінавых аналогаў. Змяняць у сістэме запальвання ў дадзеным выпадку нічога не трэба, паколькі ўзгаранне газавага паліва паходзіць ад сціску, сапраўды гэтак жа, як і ўзгаранне саляркі. У гэтым выпадку газавым палівам з'яўляецца сумесь пропана і бутану, альбо сціснуты прыродны газ - метан. Характэрна, што выкарыстанне прыроднага газу больш выгадна сумесі пропана і бутану, паколькі метан каштуе танней. Акрамя таго, прыродны газ здольны на 80 працэнтаў замяняць сабой дызельнае паліва.

Камплектацыя ГБО для дызельнага матора

Газабалоннае абсталяванне для дызельных матораў практычна ідэнтычна ГБО 4 пакаленні, які ўстанаўліваецца сёння на бензінавыя аўтамабілі. У прыватнасці, гаворка ідзе аб:

• Газавым балоне;
• Рэдуктары з выпарнікам/падагравальнікам;
• Электрамагнітным клапане;
• Фільтрах;
• Сістэме ўпырску з камплектам фарсунак;
• Электронным блоку кіравання (ЭБУ) з магчымасцю падлучэння да датчыкаў аўта і да ГБО.

Варта заўважыць, што некаторыя вытворцы ГБО пастаўляюць у камплекце эмулятары і электронныя актуатары для дызельных фарсунак. Наяўнасць дадзеных прылад у сістэме дазваляе пры дапамозе электроннага блока ГБО кіраваць працэсам падачы паліва і кантраляваць яго колькасць.

Асноўнай асаблівасцю ГБО, прызначанага для дызельнага рухавіка, з'яўляецца як раз наяўнасць ЭБУ, які істотна спрашчае кантроль за працай абсталявання і дызельнымі фарсункамі.

Прынцып працы газадызеля

Што цікава, усталёўка ГБО толькі зніжае працэнт выкарыстання дызельнага паліва. Гэта значыць салярка расходуецца ўвесь час, але ў меншых колькасцях. Асабліва інтэнсіўна адбываецца выдатак саляркі пры запуску халоднага матора, а таксама пры нізкіх абарачэннях. Па меры выгравання рухавіка і павелічэнне колькасці абарачэнняў выдатак саляркі ў паліўнай сістэме паступова зніжаецца, а яе месца займае газ. Пры гэтым метанам можа замяняцца да 80 працэнтаў паліва ў сістэме, пра што ўжо згадвалася вышэй.

Акрамя таго, дызельны матор не трэба пераключаць з саляркі на газ і назад, усё гэта робіць ЭБУ незаўважна для кіроўцы. Аднак магчымасць ручнога пераключэння ўсё ж ёсць, і ёю можна ў любую хвіліну скарыстацца.

Газабалоннае абсталяванне можа ўсталёўвацца на любых сучасных дызельных маторах, як на атмасферных, так і на турбированных.

Газадызель: за і супраць

Важкім довадам за ўстаноўку ГБО на дызельны аўтамабіль з'яўляецца, вядома ж, істотнае зніжэнне выдаткаў на запраўку аўтамабіля палівам. Калі дызельны аўтамабіль часта эксплуатуецца за горадам, на прыстойнай хуткасці і на высокіх абарачэннях, то эканомія на паліве можа скласці да 25 адсоткаў.

Калі разглядаць "супраць", то варта адзначыць параўнальна высокі кошт як самога абсталявання ГБО, так і прафесійных паслуг майстроў, якія займаюцца ўстаноўкай гэтага абсталявання. У сувязі з гэтым, тэрмін акупляльнасці будзе залежаць ад інтэнсіўнасці эксплуатацыі газадызельнага аўтамабіля. Акрамя таго, газабалоннае абсталяванне можа выходзіць са строю і яго часткі будуць патрабаваць замены, што сведчыць аб магчымых дадатковых затратах.

Іншымі словамі, перш чым усталёўваць ГБО на свой дызельны аўтамабіль, неабходна добра ўзважыць усе за і супраць, і толькі пасля гэтага прымаць канчатковае рашэнне.