Што такое гідракрэкінгавы алей

Навінка на рынку маторных вадкасцяў - гидрокрекинговое алей - атрымала неадназначную адзнаку сярод аўтаўладальнікаў. Адны лічаць гэтую змазку лепшай сучаснай распрацоўкай. Іншыя зважаюць на асаблівасці вытворчасці матэрыялу і адклікаюцца аб ім негатыўна. Перш чым рабіць канчатковыя высновы, варта разабрацца, гидрокрекинговое алей што гэта, якія яго перавагі і недахопы, і ці варта выбіраць змазкі такой якасці для ўласнага аўтамабіля.

Змест

• 1 Што такое гідракрэкінгавы алей
  • 1.1 тэхналогія вытворчасці
  • 1.2 асноўныя ўласцівасці
  • 1.3 Перавагі і недахопы
• 2 HC або сінтэтычнае: што абраць і як адрозніць
  • 2.1 Пераход з сінтэтычнага на гідракрэкінгавы алей
  • 2.2 Як адрозніць гідракрэкінгавы алей ад сінтэтычнага
    • 2.2.1 Відэа: HC змазачныя матэрыялы

Што такое гідракрэкінгавы алей

Гідрарекінг – спосаб перапрацоўкі нафтавай асновы для вытворчасці базавых алеяў з высокімі характарыстыкамі глейкасці. Тэхналогія НС-сінтэзу распрацавана амерыканскімі хімікамі ў 1970-х гадах. Падчас гідракаталітычнай перапрацоўкі "дрэнныя" фракцыі нафты пераўтворацца ў вугляводы. Ператварэнне звычайнай «мінералкі» у «сінтэтыку» больш высокай якасці адбываецца пад уздзеяннем хімічных працэсаў. З аднаго боку, HC-алей вырабляецца з нафты, падобна мінеральнаму, а з другога - малекулярная структура асновы кардынальна мяняецца. Атрыманы ў выніку састаў цалкам губляе характарыстыкі мінеральнага масла.

Існуе некалькі відаў гідракрэкінгу

тэхналогія вытворчасці

Атрымаць поўнае ўяўленне аб ГК-але дазволіць вывучэнне тэхналогіі вытворчасці. Гідрарекінг – спосаб ачысткі базавага мінеральнага алею, які дазваляе наблізіць характарыстыкі канчатковага прадукта да сінтэтыкі. Аснову масла складае нафту, малекулярную структуру якой змяняюць з дапамогай спецыяльных хімічных працэсаў. Ачыстка складаецца з трох этапаў:

1. Дэпарафінізацыя. Выдаленне з нафты парафінаў спрыяе падвышэнню тэмпературы замярзання складу.
2. Гідраачыстка. На дадзенай стадыі вуглевадародныя складнікі насычаюцца вадародам і гэтым змяняюць іх структуру. Масла набывае ўстойлівасць да працэсаў акіслення.
3. Гідрарекінг – выдаленне злучэнняў серы і азоту. На дадзенай прыступцы ачысткі вырабляецца расшчапленне кольцаў, насычэнне сувязяў і парыў парафінавых ланцугоў.

Трохступеньчатая ачыстка дазваляе пазбавіць нафту ад непатрэбных прымешак і атрымаць алейны склад, які адрозніваецца ад звыклых мінеральных, сінтэтычных ці паўсінтэтычных. Таму вытворцы адносяць НС-алей да асобнай катэгорыі змазачных матэрыялаў.

Тэхналогія гідракрэкінгу

Пасля працэдуры ачысткі ў алей уводзяць сінтэтычныя асадкі для надання яму канчатковых уласцівасцяў і магчымасцяў высакаякасных змазачных матэрыялаў.

асноўныя ўласцівасці

Аснова маторных алеяў уплывае на іх глейкасць. Самыя густыя алею мінеральныя, самыя вадкія - сінтэтычныя. Гідракрэкінгавы алей, нараўне з паўсінтэтычным, размяшчаецца на сярэдняй пазіцыі. Асаблівасць дадзенай змазкі ў тым, што па тэхналогіі вытворчасці яна бліжэй да мінеральных, а па фізічных і хімічных уласцівасцях - да сінтэтычных.

Дадзены тып алею валодае ўласцівасцямі як мінеральнага, так і сінтэтычнага.

Аснова, створаная тэхналогіяй гідракрэкінгу, мае палепшаныя ўласцівасці ў параўнанні з мінеральнай. Па параметрах чысціні такія маслы набліжаны да сінтэтычных, аднак маюць значна меншы кошт.

Гэта важна! НС-сінтэз дазваляе атрымаць змазку з азначнікам глейкасці 150 адзінак, тады як мінеральныя змазкі маюць глейкасць усяго 100 адзінак. Увядзенне асадак максімальна набліжае гидрокрекинговые склады да сінтэтычных.

Перавагі і недахопы

Шматступенная перагонка нафты з наступным узбагачэннем асадкамі робіць ГК вадкасць высакаякасным змазачным маслам. Перавагі гэтай змазкі складаюцца ў наступным:

• Эфектыўная праца пры механічных ці тэмпературных перагрузках;
• Мінімальная агрэсіўнасць да эластамераў;
• Устойлівасць да фарміравання адкладаў;
• Устойлівасць да дэфармацый;
• Аптымальная глейкасць;
• Нізкі каэфіцыент трэння;
• Высокая растваральнасць асадак;
• Экалагічнасць.

Гідракрэкінгавыя алею маюць адметныя перавагі і недахопы

Пры відавочных перавагах дадзены выгляд алею мае шэраг істотных мінусаў:

• Падвышаная выпаральнасць;
• Схільнасць да правакавання ўтварэння карозіі;
• Хуткае старэнне і, як следства, неабходнасць частай замены.

Нягледзячы на ​​некаторыя недахопы, многія аўтаўладальнікі адклікаюцца аб яго выкарыстанні суцэль дадатна. Па якасці яно крыху саступае толькі высакакласным сінтэтычным маслам з максімальным коштам. Перавага ў параўнанні з сінтэтыкай аналагічных характарыстык складаецца ў значна меншым кошце.

HC або сінтэтычнае: што абраць і як адрозніць

Па канчатку хімічнага пераўтварэння асновы ГК па характарыстыках значна апярэджвае мінеральны алей, але да ўзроўня якаснай "сінтэтыкі" не дацягвае. Асноўная задумка распрацоўшчыкаў новага масла - набліжанасць да сінтэтычных разнавіднасцяў пры адначасовым зніжэнні сабекошту вытворчасці. Тэарэтычна строгае ідэальнае захаванне ўсіх тэхналагічных працэсаў можа гарантаваць атрыманне прадукта, практычна не адрознага ад сінтэтычнага. Аднак такая складанасць адразу адаб'ецца на кошце, таму наўрад ці мэта будзе апраўдана. Таму вытворцы аддаюць перавагу "залатую сярэдзіну": уласцівасцяў мінеральных змазак у новым прадукце няма, але і сінтэтыкай ён яшчэ не з'яўляецца.

Выбіраць алей варта з улікам запатрабаванняў рухавіка аўтамабіля

Але нічога ідэальнага хімічная прамысловасць аўтаўладальнікам пакуль прапанаваць не можа. Сінтэтыка і гідракрэкінгу маюць свае перавагі і недахопы:

1. Сінтэтычны алей вытрымлівае неверагодныя перагрузкі, падвышаныя абарачэнні, трапленне ў склад паліва без зніжэння якасці. "Сінтэтыка" працуе ў два разы даўжэй ГК і стойка вытрымлівае перагрэў.
2. Аднак у плане ўстойлівасці падчас перападу тэмператур гідракрэкінгу адрозніваецца відавочнай перавагай. Гэты прадукт захоўвае глейкасць як пры высокіх, так і пры анамальна нізкіх тэмпературах. Таму яго можна бязбоязна выкарыстоўваць зімой і летам. Досыць толькі змяняць ці даліваць змазку часцей, чым «сінтэтыку».
3. Пры выкарыстанні ГК-алеі паляпшаюцца параметры пуску рухавіка і характарыстыкі яго магутнасці. Прадукт валодае лепшымі ў параўнанні з «сінтэтыкай» змазвальнымі ўласцівасцямі. аднак заяўленыя ўласцівасці асадкі губляюць досыць хутка, і змазка старэе.

Гэта важна! Выбіраючы змазку для рухавіка, варта арыентавацца на характарыстыкі матора аўта, паказаныя ў кіраўніцтве па эксплуатацыі. Неабходна ўлічыць эксплуатацыйныя ўмовы МС: у некаторых рэгіёнах стан дарог уплывае на хуткасць засмечвання алею, таму набываць дарагі прадукт для працяглага выкарыстання немэтазгодна.

Пераход з сінтэтычнага на гідракрэкінгавы алей

Тэхналогія працэдуры пераходу з сінтэтычнага алею на гидрокрекинговое залежыць ад узросту і станы рухавіка. На старым аўтамабілі пасля зліву лепш зняць паддон і выдаліць увесь бруд і нагар, пазбавіцца ад якіх не дапамагае ніякае прамыванне.

Працэдура замены алею нескладаная і пад сілу любому аўтаўладальніку

У адносна новых аўтамабілях дастаткова зрабіць падвойную замену алею. Пасля зліву сінтэтыкі заліваюць гидрокрекинг і праязджаюць 200-300 км. Затым гэтую порцыю алею зліваюць і заліваюць новую.

Гэта важна! Многія спецыялісты лічаць, што пры пераходзе з масла класам вышэй на больш нізкі дастаткова просты замены, без прамывання і паўторнага заліва.

Як адрозніць гідракрэкінгавы алей ад сінтэтычнага

Калі аўтаўладальнік спыніў свой выбар на гідракрэкінгавым алеі, у яго можа ўзнікнуць некаторая складанасць з яго ідэнтыфікацыяй. Адзіны арыенцір для большасці неспрактыкаваных спажыўцоў - адпаведны надпіс на пакаванні. Некаторыя вытворцы абазначаюць гидрокрекинг лацінскай абрэвіятурай HC. Але часцяком такі ідэнтыфікацыйны знак на пакаванні адсутнічае, таму спажыўцу варта пазнаёміцца ​​з адметнымі асаблівасцямі прадукта:

1. Вартасць. Сабекошт вытворчасці ГК прадукта нашмат менш «сінтэтыкі», таму кошт канчатковага прадукта значна менш. У той жа час гэты алей каштуе ў разы даражэй за мінеральны.
2. Расплывістыя па сэнсе характарыстыкі. Амерыканскі Інстытут Нафты прыраўнаваў гидрокрекинговые алею да сінтэтычных, таму многія вытворцы ўносяць нейкую двухсэнсоўнасць у абазначэнне катэгорыі прадукта: яны не ставяць на этыкетку маркіроўку "Сінтэтыка 100%", а пішуць аб прымяненні "сінтэтычных тэхналогій". Калі на слоіку прысутнічае падобная фармулёўка, перад пакупніком HC-алей.

Каб адрозніць гідракрэкінгавы алей ад сінтэтычнага, трэба ведаць некаторыя нюансы

Дадзеныя паказчыкі толькі ўскосна паказваюць на прымененую вытворцамі аснову. Рэальна адрозніць гідракрэкінгу ад сінтэтыкі можна толькі лабараторным шляхам. Але ёсць некалькі відавочных паказчыкаў, на якія варта звярнуць увагу пры выбары змазкі:

• Надпісу «Vollsynthetisches» дастаткова, калі змазка праведзена ў Германіі: тут паняцце сінтэтычнага алею дакладна вызначана на заканадаўчым узроўні;
• Алею з маркіроўкамі 5W, 10W, 15W, 20W – гэта, хутчэй за ўсё, «гидрокрекинг» або «паўсінтэтыка»;
• Алею фірмы «ZIC» і амаль усе арыгінальныя змазкі для японскіх аўто выключна гидрокрекинговые.

Відэа: HC змазачныя матэрыялы

ГІДРАКРЭКІНГАВЫЯ МАСЛА: ШТО ГЭТА НА САМАЙ СПРАВЕ

Дзякуючы суадносінам кошту і якасці гидрокрекинговые алеі набываюць усё большую папулярнасць. Спецыялісты прагназуюць, што пры пастаянным удасканаленні тэхналогіі вытворчасці гэты тып змазкі можа абагнаць "сінтэтыку" па частаце выкарыстання.