Выпарнік аўтакандыцыянера - чыстка сваімі рукамі
Змест
У летнюю спякоту адным з галоўных прылад для камфортнай язды з'яўляецца, безумоўна, кандыцыянер. Аўтакандыцыянер падчас прац мае патрэбу ў перыядычнай чыстцы і дазапраўцы. Калі дазапраўку можна вырабляць па меры зніжэння тэмпературы патоку халоднага паветра, то чыстка прарабляецца ў абавязковым парадку мінімум 2 разы на сезон.
Выпарнік - элемент аўтакандыцыянера
Выпарнік - гэта адзін з галоўных элементаў аўтакандыцыянера, які выкарыстоўвае ўнутры сваёй сістэмы фрэон і пастаянна падтрымлівае яго тэмпературу ў рамках 0-5 градусаў. Праца выпарніка ўладкована такім чынам, што паветра пры нагнятанні кампрэсара праходзіць праз прыладу і астуджаецца да 6-12 градусаў.
Падчас астуджэння паветра ў испарителе адбываецца кандэнсацыя. Скандэнсаваная вільгаць сцякае на рэбры рашоткі выпарніка ў адмысловы паддон, адкуль ужо пападае вонкі. У працэсе нагнятання паветра ўнутр сістэмы разам з ім на выпарнік кандыцыянера трапляе пыл.
Пах з кандыцыянера першая прыкмета назапашанай усярэдзіне аўтамабіля пылу, па якім праводзіцца чыстка выпарніка.
Яшчэ адзін дакладны спосаб пазнаць, ці не мае патрэбу ці кандыцыянер у збавенні ад пылу – правесці замер колькасці кандэнсату. Як паказвае практыка, пры нармальнай працы выпарніка за 1 гадзіну адбываецца кандэнсацыя і вылучэнне 1-1.5 л вільгаці. Падстаўце пад выходную адтуліну для кандэнсату ёмістасць і праз 15 хвілін паглядзіце, колькі вады назапасілася. За гэты час павінна быць не менш за 250 мл. Калі менш - патрэбна чыстка.
Чыстка выпарніка - падрыхтоўчы этап
Чыстка ўваходзіць у пералік паслуг у кожным аўтасэрвісе, ды і ў хатніх умовах правесці яе не так ужо складана. Яна не зойме ў вас шмат часу і сіл, але цярпеннем назапасьцеся, асабліва калі будзеце рабіць гэта ўпершыню. Каб вырабляць чыстку самастойна, патрабуецца звычайны набор прылад, а таксама мыйная вадкасць для кандыцыянераў, якую можна купіць у любой аўта-краме. На вадкасці эканоміць не варта і лепш купіць анты-грыбковую.
Перад выкананнем работ варта крыху прасушыць выпарнік ад вільгаці, якая ўжо назапасілася на ім.. Для гэтага ўключаем кандыцыянер на падачу гарачага паветра, перакрываем падачу паветра звонку, уключаем кругавую цыркуляцыю паветра ўсярэдзіне салона і адчыняны вокны ў аўтамабілі. На рэгулятары трэба ўсталяваць максімальную хуткасць патоку паветра. Такая працэдура павінна выконвацца на працягу 10-20 хвілін.
Чыстка праводзіцца як са здыманнем выпарніка, так і без гэтага. Мы разгледзім менавіта другі выпадак, бо здымаць выпарнік самастойна ўсё ж не рэкамендуецца. У большасці аўтамабіляў ён знаходзіцца ля вентылятара печкі, які ў сваю чаргу знаходзіцца ззаду бардачка з пасажырскага боку аўтамабіля. Пры дапамозе адвёрткі акуратна здымаем бардачок, затым шумаізаляцыю і прыступаем да працэсу чысткі.
Чыстка ад пылу - працуем з хіміяй
Бярэм раней набыты балончык з хімічнай вадкасцю, падтрасаем яго некалькі разоў, падлучальны невялікі падаўжальнік да выпускнога клапана і прыступаем да працы. Працэс складаецца ў тым, каб правесці апырскванне з балончыка паміж усімі рэбрамі выпарніка. Чыстку трэба зрабіць у два этапы, з інтэрвалам у 20-30 хвілін. Першы раз апырскванне з балончыка мае на мэце намачыць увесь пыл, а ў другі раз - выдзьмуць тое, што само не адпала.
Каб хімічны сродак максімальна падзейнічала на ваш выпарнік і забіла ўсе мікробы і грыбкі, раім толькі праз гадзіну прыступіць да зваротнай зборкі панэлі аўтамабіля. Гэтага часу хопіць, каб сістэма прасохла, і рэшткі хіміі зніклі. Пасля ачысткі кандыцыянера ад пылу рэкамендуецца замяніць фільтр салона, калі такі маецца ў вашым аўтамабілі, і правесці чыстку паветраных каналаў у тарпедзе.
