Што такое вадзяны помпа?

Помпа, ці папросту, вадзяная помпа рухавіка ўнутранага згарання - гэта канструкцыя для перапампоўкі астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння. Па сутнасці, помпа адказвае за кругазварот антыфрызу ў рухавіку.

Прылада вадзяной помпы

Звычайна, помпа размяшчаецца ў перадпакоі часткі галоўкі блока цыліндраў. Вадзяная помпа ўяўляе сабой досыць простую канструкцыю з корпуса з крыльчаткой, замацаванай на вале. Вал усталёўваецца ў пары падшыпнікаў (па адным на кожным боку). Кручэнне вала забяспечваецца перадачай крутоўнага моманту праз рамень ад рухавіка. Калі рухавік працуе, антыфрыз з радыятара паступае ў помпу, да цэнтра крыльчаткі. На іншым канцы вала мантуецца шкіў прывадны. Праз рамень ГРМ і шкіў на вал перадаецца энергія кручэння матора, а сам вал прыводзіць у дзеянне механізм крыльчаткі.

Прастора паміж лопасцямі крыльчаткі запаўняецца антыфрызам і пад уздзеяннем цэнтрабежнай сілы крыльчатка адкідвае астуджальную вадкасць у бакі. Па спецыяльнай адтуліне яна паступае ў кашулю астуджэнні сілавога агрэгата. Такім спосабам адбываецца зварот астуджальнай вадкасці па ўсёй сістэме астуджэння рухавіка.

Прычыны паломак

Паколькі помпа ўладкованая вельмі проста, яе паломка адбываецца нячаста. Калі кіроўца належным чынам сочыць за станам рухавіка, праблем з вадзяной помпай узнікаць не павінна. Тым не менш нават самая надзейная вадзяная помпа можа прыйсці ў непрыдатнасць, што прывядзе да перагрэву рухавіка і яго выхаду з ладу.

Сярод прычын праблем з вадзяной помпай можна вылучыць наступныя:

• няякасны рамонт помпы;
• знос вузлоў канструкцыі або старэнне сальніка;
• першапачаткова няякасная помпа.

У выпадку, калі сістэма герметычная, але помпа не можа вырабляць цыркуляцыю вадкасці, тэмпература матора будзе павялічвацца і пра гэта будуць крычаць усе датчыкі на прыборнай панэлі. Нават кароткачасовая і непрацяглая паездка аўтамабіля ў падобным рэжыме могуць прывесці да закіпання радыятара і закліноўванню матора.

Іншым прыкметай патэнцыйнай няспраўнасці помпы можа служыць цечу астуджальнай вадкасці, якая ўтвараецца ў зоне размяшчэння помпы. Сама па сабе працёк вадкасці не самая страшная праблема, паколькі вадкасць у сістэме працягвае астуджаць усе элементы ў сістэме. У гэтым выпадку вам проста давядзецца перыядычна даліваць антыфрыз. Але калі такая паломка ўзнікла, то рэкамендуемы вам спыніць патэнцыйную праблему як мага раней, бо любая цеча можа ўзмацняцца пры больш актыўнай эксплуатацыі машыны.

Прыкметы паломкі вадзяной помпы

• Праходжанне антыфрызу праз дрэнаж або з-пад пасадачнай паверхні;
• Староннія шумы, скрыгат пры працы помпы;
• Люфт вала;
• Заўчасны знос падшыпнікаў;
• Заяданне вала падчас пракручвання;
• Сляды іржы на канструкцыі.

Заяданне вала пры пракручванні тлумачыцца падкліноўваннем падшыпніка. Сляды іржы на канструкцыі помпы выклікае забруджванне астуджальнай вадкасці. Старэнне сальніка і заўчасны знос падшыпнікаў часцей за ўсё выклікаецца перацяжкай ГРМ, несоосностью шківаў прывада або паломкай у кантавым ушчыльненні, пры якім вадкасць трапляе на падшыпнікі і вымывае з іх закладзеную змазку.

Набываючы новую помпу, праверце чысціню кручэння вала. Праварот павінен праходзіць раўнамерна і без заяданняў. Калі пры кручэнні адчуваюцца заедания ў нейкай з кропак, гэта кажа аб дрэннай якасці падшыпнікаў, і ад такой дэталі лепш адмовіцца.

Каб вадзяная помпа заўсёды быў спраўны і не дастаўляў клопатаў, рэкамендуецца перыядычна праходзіць дыягностыку сістэмы астуджэння. Для падаўжэння тэрміна эксплуатацыі помпы раім таксама заліваць той антыфрыз, які загадвае завод-вытворца, і вырабляць яго замену своечасова па рэгламенце тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.

У некаторых выпадках, непаладкі вадзяной помпы можна выправіць самастойна. Напрыклад, замяніць падшыпнікі вала. Але каб самім паправіць гэтую канструкцыю трэба валодаць якая адпавядае кваліфікацыяй і мець пад рукой неабходныя прылады. Таму мэтазгодна набыць новую помпу.

Набываючы новую помпу, праверце чысціню кручэння вала. Праварот вала павінен праходзіць раўнамерна і без заеданий. Калі пры кручэнні адчуваюцца заедания ў нейкай з кропак, гэта кажа аб дрэннай якасці падшыпнікаў, і ад такой помпы лепш адмовіцца.

Савет

Заўсёды замяняйце вадзяную помпу разам з рамянём і іншымі дэталямі сістэмы прывада. Вельмі важна правяраць сістэму раменнага прывада, якая прыводзіць у дзеянне вадзяная помпа. Непаладкі ў нацяжніку ці рамяні могуць стаць чыннікам адмовы падшыпніка і скарачэнню тэрміна эксплуатацыі вадзяной помпы. І наадварот, працёк антыфрызу часта адбіваецца на стане рамяня. Таму замену помпы лепш вырабляць адначасова з заменай рамяня і іншых дэталяў сістэмы прывада.