Дару VL 125 Daystar
Ствараць уражанне матацыкла пабольш, чым ён ёсць насамрэч, вось на чым гуляюць дызайнеры гэтага маленькага эксгібіцыяніста.
Фактычна, гэтае таксама ўражанне, калі вы ўпершыню гэта бачыце. »Я не жартую - 125 кубаметраў! ? Вы з сумневам чухаеце патыліцу. Багацце хрому, выхлапныя трубы, сядло і вялікі паліўны бак у ніжняй частцы кузава выразна нагадваюць старэйшых братоў кастамнага сегмента рынка. Нетыповыя поўныя і перфараваныя вобада таксама спрыяюць узмацненню адчування масы.
Але калі вы націскаеце кнопку запуску рухавіка або нажны старт, калі хочаце, скептыцызм вызначана заканчваецца. Замест чаканага лянівага гудзення «а-ля звычай» 125-кубавы чатырохтактны рухавік проста плыўна зачыняецца. Яму вельмі падабаецца быць рухомым, і ён можа рабіць гэта з пяціступеньчатай каробкай перадач (з магчымасцю пераключэння пятак на шкарпэткі) да хуткасці 100 кіламетраў у гадзіну і хуткасці кручэння да 9000 аб / мін.
Ён уражвае сваёй эканамічнасцю, бо спажывае крыху больш за 3 літраў на 100 кіламетраў. Тое, што ён не прызначаны для ўсталявання рэкордаў хуткасці, пацвярджаецца і становішчам кіроўцы, тыповым для гэтага тыпу матацыклаў. Паўсядзённы і зручны, з нагамі наперад, з шырокім рулём і добрым аглядам таго, што адбываецца перад вамі і прыладамі, можна бяспечна падарожнічаць, асабліва ў гарадскіх раёнах.
Перадпакоі тэлескапічныя відэльцы даволі мяккія, заднія разгайданыя відэльцы паслужліва служаць яшчэ больш выяўленым скручванням, але матацыкл, як і сама рама, перабольшваць не кахае.
Test Star быў абуты ў шыны Swallow (!), якія спачатку не выклікалі залішняй упэўненасці, але пазней сумневы развеяліся. Абсталяванне багатае і храмаванае. Спідометр, тахометр і кантрольныя лямпы простыя і празрыстыя, а паказальнік узроўня паліва знаходзіцца там, дзе паліва на паліўным баку.
Вонкавы выгляд, тэхнічныя магчымасці і ўсюдыісны хром - гэта тое, што мы атрымліваем па вельмі даступнай і прывабнай цане. І няхай хто-небудзь іншы скажа, што памер не ў рахунак. Хоць толькі на выгляд.
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 4-тактны - аднацыліндравы, вадкаснага астуджэння, аб'ём 125 см3
Максімальная магутнасць: 9 кВт (7 л.с.) пры 13 аб / мін
шыны: пярэдні 90 / 90-18, задні 130 / 90-15
тормазы: пярэдні дыск f 276 мм, задні дыск f 150 мм
Яблыкі оптам: даўжыня 2240 мм, колавая база 1505 мм, вышыня сядзення ад зямлі 720 мм, паліўны бак 17 л, маса сухога матацыкла 3 кг
вячэру: 629.000 XNUMX шылінгаў (Панадрыя Любляна)
Прымаж манрман (primoz.jurman@guest.arnes.si)
асноўныя дадзеныя
Кошт базавай мадэлі: 629.000 XNUMX SIT (Панадрыя Любляна) €
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 4-тактны - аднацыліндравы, вадкаснага астуджэння, аб'ём 125 см3
Крутоўны момант: 9,7 кВт (13,5 л.с.) пры 9000 аб / мін
тормазы: пярэдні дыск f 276 мм, задні дыск f 150 мм
маса: даўжыня 2240 мм, колавая база 1505 мм, вышыня сядзення ад зямлі 720 мм, паліўны бак 17,3 л, маса сухога матацыкла 160 кг
