Датчык ціску алею - як праверыць узровень алею ў машыне? Сімптомы няспраўнасці і пашкоджанні датчыка
Змест
Раптоўнае падзенне ціску алею можа прадвесціць толькі адно - парушэнне герметычнасці алейнага паддона. Аднак гэта не адзіная сітуацыя, калі дае аб сабе шляхта датчык ціску алею. Часам збой менш сур'ёзны, але ўсё ж патрабуе ўмяшанні. Ігнараванне гэтага можа прывесці да незваротнага пашкоджання рухавіка. Як праверыць спраўнасць датчыка ціску алею? На гэтае пытанне і многія іншыя мы адкажам у нашым артыкуле. Даведацца больш!
Датчык ціску алею - прынцып працы і канструкцыя
Што гэта за маленькая дыягнастычная прылада? Датчык ціску алею звычайна ўяўляе сабою разьбярства, укручаную ў якое адпавядае гняздо ў блоку цыліндраў. Ён можа быць размешчаны побач з алейным паддонам ці побач з алейным фільтрам. У верхняй частцы маецца гняздо ці месца для прышрубоўвання кабеля з пласцінай на канцы.
Як працуе датчык ціску масла?
Прастата гэтага элемента абумоўлена функцыяй, якую ён выконвае. Яго роля заключаецца ў счытванні ціску алею ў рухавіку. Пры ўключэнні запальвання генеруецца электрычны імпульс. Гэты імпульс дазваляе вымераць значэнне ціску. Сігнал увесь час адпраўляецца на блок кіравання і адлюстроўваецца на прыборнай панэлі. Вельмі часта датчык ціску алею дае аб сабе шляхта, калі выходзіць з ладу ці выдае трывожныя значэнні.
Даведайцеся, чаму варта ведаць, як працуе датчык ціску алею
Вы ўжо ведаеце прынцып працы гэтай невялікай прылады. Дык вы зможаце здагадацца, у якія моманты павінна ўключацца абсталяванне. Калі вы паварочваеце ключ у замку запальвання, першае, што вы бачыце, гэта індыкатар ўзроўню алею. Гэта нармальная з'ява і вынік дыягнастычнай працэдуры. Праз некаторы час значок згасае. Аднак у выпадку нізкага ціску алею гэта дасць аб сабе шляхта. Калі гэта адбываецца, значыць, змазкі мала, што аказвае вялікі ўплыў на правільную працу рухавіка.
Датчык ціску алею - прыкметы пашкоджання
Што рабіць, калі пашкоджаны сам датчык? Падчас запальвання на кансолі не будзе свяціцца датчык. Гэта азначае, што працэс дыягностыкі быў выкананы няправільна. Мы можам заплаціць высокую цану за ігнараванне гэтай уразлівасці на працягу доўгага часу. На практыцы гэта звычайна з'яўляецца прыкметай пашкоджання самай прылады. Калі на прыборнай панэлі з'яўляецца значок датчыка ціску алею, гэта можа прадвесціць дзве праблемы:
- занізкі ўзровень алею;
- празмерная страта алею.
Што зрабіць, каб пераканацца, з якой праблемай вы маеце справу?
Што рабіць, калі загараецца лямпачка датчыка ціску алею?
Калі ўзровень алею занізкі, кантрольная лямпа ціску алею загараецца толькі на халастым ходу і ў ніжнім дыяпазоне. Калі вы даведзяце рухавік да высокага значэння абаротаў, кривошипно-поршневая сістэма павысіць ціск алею, і індыкатар патухне. Звычайна гэта азначае нізкі ўзровень змазкі. Калі вы заўважылі гэта ў сваім аўтамабілі, спыніце аўтамабіль і агледзіце рухавік. Вы можаце выявіць, што ў вас ёсць нязначныя ўцечкі. Акрамя таго, счакаўшы некалькі хвілін, праверце ўзровень алею і пры неабходнасці даліце.
Як датчык ціску алею паведамляе аб сур'ёзнай няспраўнасці?
Аднак калі датчык ціску алею выдае гукавы сігнал увесь час і незалежна ад абарачэнняў рухавіка, гэта паказвае на сур'ёзную ўцечку. Часта ў такой сітуацыі з'яўляецца дадатковае паведамленне аб неабходнасці неадкладна спыніць аўтамабіль і выключыць прывад. Не варта недаацэньваць гэтую рэкамендацыю.
Як праверыць ці працуе датчык ціску алею?
Справа вельмі простае адсутнасць лямпачкі на прыборнай панэлі падчас запальвання павінна вас насцярожыць. Гэта першы сігнал аб тым, што з датчыкам нешта не так. Калі ў вас ёсць магчымасць назіраць за ціскам, напрыклад, праз дыягнастычнае абсталяванне, то няспраўны датчык ціску алею будзе пасылаць вельмі дзіўныя значэнні. У норме яны павінны быць у межах ад 2 да 4 бар на рухавіку, які працуе на 2000 абарачэннях. Рэкамендуемы дыяпазон ціску напісаны на самым датчыку.
Механік можа праверыць ціск з дапамогай спецыяльнага манометра, які ўкручваецца замест датчыка.
Чым небяспечная язда з нізкім узроўнем алею?
Наступствы парушэнняў у сістэме змазкі могуць быць катастрафічнымі. Занадта высокі ўзровень алею можа прывесці да яго ўзгарання ў камеры згарання. З іншага боку, занізкае значэнне, паказванае датчыкам ціску алею, можа прывесці да закліноўвання рухавіка. У некаторых выпадках могуць быць пашкоджаны сценкі цыліндраў ці шатунныя падшыпнікі. Поўны захоп агрэгата звычайна прыводзіць да яго замены.
Як бачыце, датчык ціску алею падае выразныя сігналы аб праблемах і недаацэньваць іх не варта. Якія насцярожваюць значэння ціску павінны заахвоціць вас наведаць адмыслоўца. Ігнараванне праблем можа мець катастрафічныя наступствы для вашага рухавіка.
