Дэмантаж і мантаж генератара на ВАЗ 2107

Канструктыўна ВАЗ 2107 не лічыцца складанай прыладай (асабліва калі казаць аб карбюратарных мадэлях «сямёркі»). Дзякуючы параўнальнай прастаце механізмаў аўтамабіля шматлікія ўладальнікі самастойна могуць абслугоўваць яго і праводзіць рамонтныя працы. Але з некаторымі элементамі могуць узнікнуць праблемы - напрыклад, з генератарам. Не ўсе аўтаўладальнікі ўмеюць працаваць з электрапрыборамі, з чым і злучаны частыя памылкі пры самастойнай замене і падлучэнні генератараў.

Дзе знаходзіцца генератар на ВАЗ 2107

Генератар на ВАЗ 2107 функцыянуе ў цеснай сувязі з акумулятарнай батарэяй. Як і на любым іншым аўтамабілі, гэтая прылада генеруе электрычнасць для сілкавання ўсіх элементаў машыны. Пры гэтым генератар ажыццяўляе сваю функцыю толькі пры запушчаным маторы.

На ВАЗ 2107 гэты механізм знаходзіцца непасрэдна на паверхні сілавога агрэгата з яго правага боку. Гэта становішча абумоўлена тым, што генератара запускаецца пасродкам руху коленвала праз клінаваты рамень.

Корпус генератара прымыкае да правага боку рухавіка

Як зрабіць замену генератара на ВАЗ 2107

Замена генератарнай усталёўкі патрабуецца ў тых выпадках, калі прылада ўжо не выпрацоўвае неабходнай колькасці току для сістэм-спажыўцоў. Самымі частымі чыннікамі замены ўсталёўкі лічацца наступныя няспраўнасці і паломкі:

• згарэлая абмотка;
• міжвітковае кароткае замыканне;
• дэфармацыя корпуса генератара;
• выпрацоўка рэсурсу.

Практычна заўсёды прасцей і выгодней замяніць генератар на новы, чым праводзіць яго рамонт.

Часцей за ўсё генератарныя ўстаноўкі выходзяць са строю па прычыне замыканняў і моцнага зносу абмотак.

падрыхтоўка інструмента

Для дэмантажу і наступнага мантажу генератара на ВАЗ 2107 запатрабуецца тыпавы набор прылад, які звычайна ёсць у гаражы ў кожнага кіроўцы:

• гаечны ключ на 10;
• гаечны ключ на 17;
• гаечны ключ на 19;
• манціроўка або спецыяльная лапатка для мантажных работ.

Іншых прынад ці прыбораў не запатрабуецца.

дэмантажныя працы

Выдаляць генератар з сямёркі рэкамендуецца пасля таго, як матор астыне. Адразу пасля язды працаваць з аўтамабільнымі агрэгатамі не рэкамендуецца з прычыны высокіх тэмператур і рызыкі атрымання траўм.

Непасрэдна перад здыманнем генератара запатрабуецца дэмантаваць правае пярэдняе кола, бо дабрацца да ўсталёўкі можна толькі з-пад нізу машыны праз правае крыло.

Абавязкова трэба надзейна зафіксаваць становішча аўтамабіля дамкратам і дапаможнымі прыстасаваннямі (пянькі, падстаўкі), каб выключыць рызыку падзення машыны падчас працы.

Дамкрат трэба ўперці ў бэльку аўтамабіля

Ход работ зводзіцца да паслядоўнага выканання наступных дзеянняў:

1. Знайсці ў механічным прыладзе аўтамабіля корпус генератара, намацаць планку яго фіксацыі да матора.
2. Гаечным ключом выкруціць гайку мацавання да паловы.
3. Адкруціць гайку на кранштэйне, але не здымаць яе са шпількі.
4. Корпус генератара пацягнуць і ссунуць у любы бок - гэта стане магчымым з-за саслабленага мацавання.
5. Прыбраць рамень з пасадачных шківаў, выдаліць яго з зоны працы.
6. Адлучыць усе якія паступаюць правады да корпуса генератара.
7. Да канца адкруціць гайкі мацавання.
8. Пацягнуць генератар на сябе і выцягнуць яго з-пад кузава.

Фотагалерэя: асноўныя этапы працы

Гайку адразу здымаць нельга, толькі прыслабіць

Замест манціроўкі дапускаецца выкарыстанне адвёрткі з патоўшчаным лязом.

Усе раздымы лёгка выходзяць з гнезд

Адразу ж пасля дэмантажных работ варта агледзець месца пасадкі генератара. Усе месцы сутыковак і мацаванняў трэба ачысціць ад бруду, пры неабходнасці апрацаваць ацэтонам.

Адпаведна, мантаж новага генератара трэба будзе праводзіць у зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым адмысловая ўвага надаючы нацяжцы новага рамяня.

Відэа: інструкцыя па замене генератара на ВАЗ 2107

ЗАМЕНА ГЕНЕРАТАРА ВАЗ 2107

Рэмень генератара на ВАЗ 2107

"Сямёрка" выходзіла з канвеера Волжскага аўтамабільнага завода ў перыяд з 1982 па 2012 гады. Першапачаткова мадэль абсталёўвалася прывадным рамянём састарэлага на дадзены момант узору, якія маюць гладкую паверхню без якіх-небудзь шурпатасцяў. Аднак пазнейшыя ВАЗ 2107 сталі перааснашчацца пад патрабаванні часу, што і прывяло да з'яўлення рамянёў новага тыпу з зубцамі.

Варта падкрэсліць, што самы папулярны вытворца раменных вырабаў для айчыннага аўтапрама – гэта кампанія Bosch. На працягу многіх гадоў нямецкі вытворца выпускае якасную прадукцыю, якая як па памерах, так і па тэрмінах службы поўнасцю задавальняе ўладальнікаў ВАЗ 2107.

Сярод разнастайнасці рамянёў, менавіта прадукцыя кампаніі "Бош" карыстаецца пастаянным попытам на аўтарынку

Памеры рамянёў генератара

Усе дэталі, якія прымяняюцца ў канструкцыі аўтамабіля, абавязкова маюць маркіроўку і нумары вытворцы. Канструктарскія нумары і памеры рамянёў для ВАЗ 2107 удакладняюцца ў эксплуатацыйных дакументах на гэтую мадэль:

• 2101-1308020 (гладкая паверхня), памеры - 10.0х8.0х944.0 мм;
• 2107-1308020 (зубчастая паверхня), памеры - 10.7х8.0х944.0 м.

Як правільна нацягнуць рамень на генератар

Пры самастойнай усталёўцы генератара на ВАЗ 2107 самым складаным момантам лічыцца менавіта пісьменная нацяжка рамяня. Бо менавіта праз рамень будзе праходзіць запуск генератарнага механізму, такім чынам, любыя памылкі і пралікі пры нацяжэнні гумовага выраба адаб'юцца на працаздольнасці аўтамабіля.

Нацяжка рамяня выконваецца наступным чынам:

1. Новы генератар паставіць на штатнае месца, пасадзіўшы яго на шпількі.
2. Гайкі фіксацыі закруціць толькі да паловы, не пераціскаючы.
3. Мантоўкай усталяваць у якая ўтварылася шчыліну паміж сценкай генератара і помпай. Зафіксаваць манціроўку ў гэтым становішчы.
4. Надзець новы рамень на шкіў генератара.
5. Прытрымваючы манціроўку, пачаць нацяжэнне рамяня.
6. Закруціць гайку фіксацыі ў верхняй частцы мацавання корпуса генератарнага агрэгата.
7. Пасля правесці папярэднюю дыягностыку ступені нацяжэння - гумавы выраб не павінна моцна правісаць уніз.
8. Закруціць гайку ніжняй шпількі да канца, не пераціскаючы.

На схеме пазначаны месцы праверак якасці нацяжкі.

Далей праводзіцца праверка якасці нацяжэння рамяня. Двума пальцамі неабходна з сілай націснуць на вольную частку рамяня і замерыць існы прагін. Нармальнае правісанне не павінна быць больш за 1.5 сантыметра.

Тэрмін службы тыпавога рамяня на генератар ВАЗ 2107 звычайна складае 80 тысяч кіламетраў прабегу. Аднак раменную перадачу рэкамендуецца змяняць і раней, калі праводзіцца замена генератарнай усталёўкі.

Такім чынам, генератар на "сямёрцы" можна замяніць сваімі рукамі, аднак варта прытрымлівацца строгіх правілаў і выконваць тэхніку бяспекі. Пры праблемах з працай матора пасля самастойнай замены прылады лепш звярнуцца да прафесіяналаў.